Cuando con motivo del Salón de París hablábamos sobre el prototipo eléctrico Venturi Volageallí presentado, indicábamos que este vehículo había sido desarrollado con la colaboración de Michelin. Como es lógico, esta empresa ha tratado lo referente a neumáticos, pero la colaboración con el sistema Active Wheel ha ido más allá y afecta a más características del vehículo.
Básicamente, el sistema Michelin’s Active Wheel está formado por dos motores eléctricos que van alojados junto a cada rueda. Uno de ellos se encarga de hacer rodar a la rueda, siendo el encargado de llevar la potencia a la misma. Mientras, el otro motor funciona como una suspensión activa y se ocupa de todo lo referente a estabilidad, confort y amortiguación.
Creada en 2001, Venturi es un especialista francés en vehículos propulsados por energías alternativas a los combustibles fósiles. En su página web presentan información sobre un prototipo propulsado por energía solar(en la imagen), otro que se autoabastece y un tercero completamente eléctrico, que ya vimos por aquí. Ahora ha anunciado un nuevo modelo eléctrico de última generación que incorporará las tecnologías más avanzadas en el campo.
Aún no hay imágenes del prototipo, pero éste se ha desarrollado en estrecha colaboración con Michelin. Diseñado por Sacha Lakic, es una plataforma sobre la que ambas compañías muestran sus mejores avances en el sector de la automoción. La nota de prensa asegura que reúne un “diseño revolucionario, dinamicidad y excelencia tecnológica”. Para aquellos provilegiados que puedan asistir, el vehículo será desvelado el día 2 de Octubre a las 17.15 en el stand de Venturi en el Salón de París.
Repartidos (¿para que nadie se enfade?) han sido los galardones otorgados por el magazine especializado “Tire Technology International” en Colonia (Alemania), durante la ceremonia del “Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence”. Para el jurado, Bridgestone ha sido el mejor productor por su innovadora estructura de tests en Europa, y por la producción del neumático para el nuevo Airbus A380.
En cuanto a la tecnología, se lo ha llevado el Michelin Energy Saver por la eliminación del carbón negro, la menor resistencia a la rodadura del 20% y la nueva generación de componentes de sílice y caucho junto con unos nuevos procesos de mezcla, lo que colabora a las emisiones generales de CO2.
El nuevo Corvette ZR1 rodará sobre neumáticos Michelín, concretamente, sobre un neumático específico desarrollado por el fabricante francés, el Pilot Sport PS2 ZP (”Zero Pressure”), unas cubiertas pensadas para cirular sin presión facilitando las maniobras a altas velocidades y los pasos por curva.
Para compensar la presión a las que se les somete, dos carcasas de rayón han sido incluidas en ambos flancos, junto con una mezcla de compuestos de lo más avanzada para que, además de en la carretera, el afortunado conductor de este superdeportivo pueda hacer uso de sus prestaciones en circuito.
Las dimensiones para el Corvette ZR1 son de P285/30R19 delante, y P335/25R20 detrás. Además, para los Corvette C5, C6 y C6 Z06 Michelín comercializará nuevos neumáticos ZP (cero presión) a lo largo de 2008.
Las famosas Guías Michelín contarán a partir del próximo año con las ciudades de Los Angeles, Las Vegas y Tokio. En las tres ciudades se centra en los restaurantes más significativos, así, para Tokio se ha seleccionado a 8 restaurantes con tres estrellas, 25 con dos estrellas, y 117 con una estrella, principalmente centrados en cocina japonesa.
Para Los Angeles 2008 se han seleccionado un total de 290 restaurantes y hoteles, mientras que, para Las Vegas 2008 son 127 restaurantes y 30 hoteles. También se han reeditado y actualizado las guías para San Francisco y Nueva York.
Además de sus consejos habituales en restauración, esta prestigiosa publicación del especialista en neumáticos Michelín ofrece también una lista con los restaurantes donde tienen los menús más económicos.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: Michelín
