El pasado día 31 la planta española de Opel en Figueruelas (Zaragoza) celebró la fabricación de la unidad cien mil del nuevo Opel Meriva, una unidad que monta el propulsor diesel 1.7 CDTi de 130 CV, y que está dirigida al mercado alemán. Su color era un blanco (Blanco Casablanca) y posee el pack OPC (el pack deportivo, como sabéis).

El nuevo Opel Meriva comenzó a fabricarse el pasado mes de abril de 2010, y tenía una previsión de 50.000 unidades al año, previsión que se ha visto ampliamente superada puesto que en la actualidad su fabricación supera ya las 100.000. 

Caja i-Motion de Volkswagen: la empresa alemana lanzó al mercado la nueva transmisión manual robotizada que costará alrededor de 3.500 pesos argentinos (700 euros) más que la versión manual y estará disponible para los modelos Gol Trend, Voyage, Fox y también para la renovada Suran, que está a poco de presentarse.  

Estupenda noticia la que nos llega desde la fábrica de Opel en Zaragoza por la que al parecer ya han salido las primeras unidades de este modelo que, como es habitual vienen acompañadas de una bonita galería de fotos oficial

Como ya sabemos, este modelo destaca por la apertura suicida de sus puertas, sistema que sin duda lo diferencia de los demás pequeños monovolúmenes del mercado. Este nuevo sistema de apertura de sus puertas que Opel ha denominado como FlexDoors ha sido diseñado para facilitar el acceso a las plazas traseras de este modelo

Estupenda noticia la que nos llega desde la revista alemana Auto Motor und Sport en la que se ha publicado, previa reunión con el jefe de ventas y marketing de Opel, un artículo con mucha e interesante información sobre la filial de General Motors.

En una primera parte de la entrevista, quizás lo más destacable sea el inmediato lanzamiento del nuevo Opel Meriva que según Harald Hamprecht llegará al mercado sobre abril y mayo y que podremos ver en directo en el Salón de Ginebra.

Pocos días quedan para que los prototipos de Opel Meriva salgan a la calle al descubierto, ya que llevan así mucho tiempo. La última novedad que los ingenieros nos muestran son sus ópticas traseras, con un planteamiento similar a los del nuevo Astra.

La unidad de las fotos espía es de color plateada junto con unas pegatinas muy curiosas (intentan despistarnos), y en general casi no presenta camuflaje, así que hoy podemos estar relativamente contentos.

Mucha gente nos envía correos electrónicos pidiendo datos del relevo del esperado monovolumen que tanto éxito está causando sobre todo entre las familias, el Opel Meriva. La nueva generación será presentada en Frankfurt, y se pondrá a la venta para mediados del año que viene.

Para darnos algunas pistas sobre su diseño tenemos disponible esta recreación que define muy bien sus rasgos. No cabe duda que su frontal heredará rasgos del nuevo Astra y varios toques personales del Insignia esparcidos por toda su carrocería.

Un Meriva Verde Spirit 1.3 CDTi ecoFLEX es la unidad un millón que ha salido de la línea de acabado final de la Planta de General Motors en Figueruelas (Zaragoza) desde que comenzó su producción a principios de 2003, subrayando la importancia de este modelo para Opel en toda Europa.

“El Opel Meriva ha registrado un gran éxito en España, ya que desde que se lanzó en 2003 se han matriculado más de 53.000 unidades, cifra que le sitúa por encima de sus principales competidores”, ha comentado Juan José Lillo, Director General de General Motors España.

Todos recordamos al Opel Meriva Concept, ya que nos gustó mucho su diseño con líneas futuristas. Pues bien, parece ser que no cambiará demasiado del modelo final, y eso lo demuestran estas fotos espía, las más reveladoras que hay hasta la fecha. Su parte trasera queda casi al desnudo, salvo por los paragolpes todo se puede apreciar. La forma de los pilotos quedan también al descubierto.

Lo que vemos es sólo la carrocería sin ningún tipo de cobertura. Lo que más nos llama la atención son sus puertas suicida, serán definitivas, además ya nos lo adelantaban con el Concept. En una de las puertas podemos apreciar un gran impacto, quizá sea resultado de las pruebas de choque con este nuevo sistema de apertura. Los resultados parecen buenos.

Hacía mucho tiempo que no teníamos noticias del Opel Meriva 2010. Estas son las fotos espía más claras que hay hasta la fecha. Sus líneas quedan casi al descubierto, el frontal tendrá una parrilla tipo Opel Insignia junto con unas ópticas bastante grandes. Un detalle curioso son los tiradores de las puertas, los tiradores de atras están muy elevados en comparación con los de las puertas del conductor, y por lo que vemos será más grande que la actual gama.

La parte trasera tiene un diseño limpio y sencillo, los pilotos son más actualizados y mucho más atractivos que los de la actual generación Meriva. Las motorizaciones están todavía por ver, aunque se esperan motores desde los 70cv hasta los 140cv (en su versión tope de gama). Todo apunta a que será presentado en el próximo Salón de Frankfurt pero las cosas no están muy claras por el momento.

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En comparación con las anteriores imágenes espía, el cambio más destacable de la unidad de pruebas de la segunda generación del Opel Meriva corre a cargo de las protecciones, con unos cuadros que han dejado de tener el fondo blanco en favor de un fondo gris. De esta forma, intentar apreciar los rasgos del nuevo vehículo no nos ‘perjudica’ tanto la vista como en el anterior caso.

Sin embargo, hay otro cambio en las protecciones que nos permiten apreciar más rasgos del modelo, concretamente en los faros delanteros. Las protecciones permiten ahora ver con claridad la silueta que presentarán los faros delanteros, muy similares a los que presentaba el Opel Meriva Concept presentado el pasado mes de Marzo en el Salón suizo de Ginebra.