Se acaba de publicar el informe anual de la empresa Dupont sobre las preferencias de los consumidores a la hora de elegir el color de su nuevo vehículo. En USA se impone el blanco, el negro es imbatible en Europa y el Plata se lleva la palma en China.

Dupont es una “pequeñita” empresa que es el líder mundial en el suministro de pinturas a la industria del automóvil, por eso su informe anual resulta suficientemente relevante.

La verdad es que es un informe que deja poco margen a la opinión ya que es simplemente recopilar los diferentes datos de ventas. Lo realmente interesante es ver las tendencias y las preferencias de los mercados para así plantear las estrategias publicitarias.

Coincidiréis conmigo que últimamente el blanco se ha puesto muy de moda con multitud de anuncios de coches en este color. Ahora hay gente que incluso opina que un Mercedes GLK o un Audi R8 en blanco son bonitos…..

Disfrutar del informe Pinchando aquí. (en ingles)

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Referencias: Dupont
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Al igual que Lamborghini, Mercedes-Benz tampoco quiere dejar pasar la ocasión para presentar sus propuestas para regalar en Navidad. Aunque la tónica general son artículos en color blanco, también se ofrece una bici en color gris metálico para quien quiera salirse de la rutina.

Hay accesorios como el GLK a escala 1:18, la típica gorra de Mercedes o de McLaren, camisas, sudaderas, etc…pero lo que más me llama la atención es el correpasillos inspirado en el SLK. Quién pudiera volver a ser niño para poder atormentar a los padres dando rienda suelta a la imaginación al volante de todo un biplaza. Siempre queda la opción de comprarse uno, algo al alcance de pocos bolsillos. Aunque, pensándolo bien, este juguetito también estará al alcance de poca gente.

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Tampoco hay que olvidarse del resto de regalos para los más pequeños de la casa. Monos de McLaren, pijamas o bicicletas seguro que serán también objeto de deseo de los niños.

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Referencias: Mercedes-Benz
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Además de su propia web interactiva, Mercedes ha lanzado un vídeo en el que muestra a su nuevo todoterreno ligero, el Mercedes GLK, en diferentes pistas y pruebas circulando fuera del asfalto. Con ello, la marca alemana pretende demostrar que este tipo de vehículos, orientados mayoritariamente cara el uso urbano, disponen de capacidades offroad.

Parte de la prueba está realizada sobre pistas heladas de Suecia, donde el sistema de tracción del vehículo demuestra sus posibilidades, como en el ascenso de una rampa del 20% con dos ruedas sobre hielo y las otras dos sobre una superficie adherente. En el otro extremo están las pruebas realizadas en el desierto, descendiendo por inclinadas dunas y sorteando rocas.

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Referencias: Mercedes
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Mercedes desvela la imagen de su Mercedes GLK, un todoterreno ligero de 4,53 metros de longitud que será presentado en Beijing. Estará disponible en versiones de cuatro y dos ruedas motrices, y con motores gasolina y diésel de potencias comprendidas entre los 170 y 272CV.

Basado en el prototipo Mercedes GLK Freeside Concept, la marca alemana ha desvelado la imagen y datos del modelo final de producción del que será el todoterreno ligero más pequeño de la compañía, y que será presentado en el Salón chino de Beijing.

Presenta una longitud de 4,53 metros, cuatro centímetros menos que el BMW X3, y diez centímetros menos que el Volvo XC60 -falta por conocer todavía las dimensiones del Audi Q5-. Mientras, la anchura es de 1,84 metros, la altura está fijada en 1,69 metros, y la distancia entre ejes presenta 2,75 metros. Su peso es de 1.830 kilogramos, y su maletero tiene una capacidad de 450 litros que se puede incrementar hasta 1.550 abatiendo los asientos.

La gama inicial de motores estará formada por cuatro propulsores, dos gasolina y dos diésel -para más datos, ver la tabla del interior de la noticia-. En gasolina, la versión más básica correrá a cargo del GLK 280 que desarrolla una potencia máxima de 231CV, mientras que un peldaño superior se encontrará el GLK 350 con 272CV. En diésel, la versión menos potente es la GLK 220 CDI, que desarrolla 170CV de potencia, mientras que su hermano mayor el GLK 320 CDI, rinde 224CV.

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Estará disponible tanto en versiones de propulsión trasera como con tracción a las cuatro ruedas 4MATIC, y contará con diferentes controles electrónicos que facilitarán la conducción por caminos sin asfaltar y campo.

El Mercedes GLK cuenta con llantas de 17 pulgadas que vienen equipadas con 235/60R17, aunque adquiriendo el paquete deportivo las llantas serán de 19″ y neumáticos 235/50R19 en el tren delantero y 255/40R19 en el trasero. Además, existirá un paquete destinado a la conducción offroad con llantas de 17 pulgadas y neumáticos específicos.

Entre el resto del equipamiento destacan elementos como las inserciones de madera que se pueden adquirir para el salpicadero, radio satélite, faros bixenón, climatizador bizona, asientos con reglajes eléctricos, control de tracción y estabilidad, manos libres bluetooh, y una pantalla multifunción de 5 pulgadas.

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Hasta ahora, la gran estrella prevista para el Salón chino de Beijing venía siendo el Audi Q5, que será presentado como primicia mundial en este evento. El nuevo todoterreno ligero de la marca alemana podría recibir un competir en este aspecto, ya que surge el rumor de que Mercedes podría presentar su GLK de producción también en el salón chino.

Por planteamiento y dimensiones, el Audi Q5, BMW X3 y Volvo XC60 se perfilan como los principales rivales del Mercedes GLK. La próxima llegada del Audi Q5 y Volvo XC60 a los concesionarios, podría ser una buena razón para que Mercedes desvelase ya su modelo, con el objetivo de rivalizar con su competencia desde el primer momento.

El Mercedes GLK estará basado en el prototipo que llevaba su mismo nombre y que fue presentado de manera oficial el pasado mes de Enero en el Salón de Detroit. Con respecto a este prototipo, se esperan unos cambios estéticos mínimos, que en el exterior del modelo podría afectar a elementos como la forma de los faros antiniebla, espejos retrovisores y paragolpes posterior, y en el interior podría hacerlo con la combinación de colores empleada en el prototipo.

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Referencias: motorauthority
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Todas las marcas pintan sus coche en blanco y negro (o les ponen camuflaje de ajedrez o cebra), pero Mercedes no. Mercedes es una marca que a parte de innovar en tecnología lo hace con las mulas de pruebas, ya que ha pintado un GLK en rojo, oye, que sea una mula de pruebas no le quita derecho a no ir presentable.

Se cree que este modelo es el de producción, ya que solo tiene tapados los detalles.

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Referencias: Motor Adictos

Después de que fuese presentado como prototipo en el pasado Salón de Detroit en una configuración clásica y otra destinada a su uso por carretera, la marca alemana continúa preparando la versión de producción de su Mercedes GLK, el menor de los SUV que la marca comercializará por el momento.

El vehículo presenta protecciones en muchos de los puntos de su carrocería, pero hay que recordar que el modelo fue fotografiado totalmente al descubierto incluso antes de que se presentase el prototipo. Con respecto a aquella versión de producción inmortalizada, los cambios estéticos han sido nulos, exceptuando la parrilla frontal, que ahora está oculta por protecciones y parece presentar un diseño diferente al mostrado en aquella ocasión.

Poco se sabe todavía de sus motores, pero entre ellos se espera que se encuentre el cuatro cilindros en línea diésel de 170CV que ya había sido equipado en el prototipo.

Su llegada al mercado no se espera que se produzca antes del mes de Octubre de este año, por lo que el escenario propicio para su presentación oficial parece perfilarse como el Salón alemán de Frankfurt, que se celebrará en el mes de Septiembre.

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Referencias: worldcarfans
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A pesar de que las variantes deportivas realizadas por el preparador oficial de la marca son cada vez más habituales en su gama de modelos, Mercedes parece decidida a dejar fuera a su futuro SUV, el Mercedes GLK. La razón no es otra que la experiencia adquirida con la comercialización de la versión AMG del Clase R, variante deportiva que supuso un fiasco comercial, con una demanda muy por debajo de lo esperado.

Cuando se especulaba con esta versión para el Mercedes GLK, se esperaba que contase con el motor de ocho cilindros en línea y 6.200 centímetros cúbicos, empleado en la gran mayoría de las actuales versiones AMG. Por planteamiento, el GLK parece no ser el mejor ejemplo de vehículo que requiera de una versión de casi 500CV.

De esta formar, Mercedes se ahorrará el coste de desarrollo de una versión deportiva cuya salida en el mercado sería una incógnita hasta hacer aparición en los concesionarios.

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Referencias: motorauthority
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Al contrario de lo que se ha especulado en muchos sitios de Internet en las últimas horas, las imágenes de esta noticias no se corresponden con el modelo de producción del Mercedes GLK, sino con una segunda versión del prototipo que ha sido presentada conjuntamente al Mercedes GLK Freeside Concept en el Salón de Detroit.

Mercedes es consciente que muchos de los actuales clientes potenciales de los SUV nunca llegan a explotar todas las cualidad off-road de las que disponen estos vehículos para circular por campo, siendo el asfalto su principal destino. Por ello, el GLK Townside es un prototipo basado en el GLK Vision Concept con una altura de la carrocería 30 milímetros más baja que prototipo del que parte, ofreciendo una configuración más propia de un vehículo destinado a circular por carretera, a la vez que presenta una línea estética ligeramente diferente al GLK Vision, perdiendo la pintura bitonal y contando con llantas de mayores dimensiones, entre otros cambios.

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Referencias: autobild (alemán)
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Después de unas jornadas en la que información se fue filtrando a Internet poco a poco, sólo nos faltaba por ver el vídeo del nuevo prototipo de Mercedes, el Vision GLK Freeside Concept. Este será presentado oficialmente en pocos días en el Salón estadounidense de Detroit y servirá como base para el futuro Mercedes GLK.

El vídeo muestra por primera vez al prototipo en movimiento gracias al motor diésel de cuatro cilindros y 170CV de potencia que incorpora. En relación con el modelo de producción fotografiado al descubierto, se espera que este prototipo varíe en los faros antiniebla y llantas, a la vez que perderá la actual pintura bitonal cuando llegue a nuestras carreteras.

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Referencias: Youtube (worldcarfans)
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Tras unos primeros compases en que la información e imágenes llegaban con cuentagotas, surge toda la información del prototipo que servirá de base para el futuro Mercedes GLK y 18 imágenes a alta resolución.

El prototipo presentado en Detroit incluirá bajo el capó un motor diésel de cuatro cilindros y 170CV de potencia. Junto a él, el GLK Freeside incluirá 3 novedades técnicas, que afectan a un sistema de alimentación que trabaja a una mayor presión que lo que era habitual hasta ahora en Mercedes, a la emisión de óxido de nitrógeno reducida mediante el sistema Bluetec, y a la inclusión de la caja de cambios 7G-Tronic por primera vez a un motor de cuatro cilindros. Al menos en el prototipo, no cuenta con reductora, aunque dispone de un sistema cambia la configuración del control de estabilidad, tacto del acelerador y funcionamiento de la caja de cambios para circular por zonas complicadas, además de una ayuda para el descenso de pendientes.

En estas zonas también se verá favorecido por la tracción a las cuatro ruedas, contando con un embrague como diferencia central que envía el 55% de la potencia a las ruedas traseras y el 45% al eje delantero.

En dimensiones, es más pequeño que el resto de todoterrenos de la marca y ligeramente más corto que su principal rival, el BMW X3. En equipamiento, incluye el sistema Pre-Safe para tomar medidas previas un posible accidente, faros adaptativos, y climatizador de 3 zonas. Como curiosidad, destacar el significado del nombre GLK. La G proviene del término Gelände, que en alemán significa campo, la letra L de lujo, y la K de compacto.

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Referencias: Mercedes y km77
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En la tarde de ayer aparecía la primera imagen del prototipo que servirá de base para el Mercedes GLK, cuya presentación oficial tendrá lugar en el Salón estadounidense de Detroit. Como novedad, surgen nuevas imágenes del exterior e interior del modelo, así como datos técnicos.

En el mercado americano estará disponible con motores gasolina de 6 cilindros en V y potencias de 228 y 268CV, además de presentar una variante diésel de bajas emisiones contaminantes CDI Bluetec de 224CV. En lo referente al mercado europeo, estará disponible con motores diésel y gasolina de 4 y 6 cilindros, cuya potencia todavía no ha sido especificada. Como rumor, se especula con la posibilidad de la incorporación de una variante deportiva GLK63 AMG, con el motor de 8 cilindros en V y 6.200 centímetros cúbicos en una versión cuya potencia se situaría en torno a los 450CV. Su inclusión, dependerá de la orientación de los motores bajo el capó, todavía sin confirmar.

El modelo empleará la misma plataforma que la carrocería familiar del Mercedes Clase C, y podrá disponer de tracción a las cuatro ruedas como opción. Como se había conocido en los primeros compases de sus test de pruebas, no estará disponible con el volante a la derecha por incompatibilidad con la transmisión empleada, aunque en 2010 está situación podría verse solventada.

En cuanto al interior, destaca la llamativa combinación de los colores blanco y negro en el volante, salpicadero, y asientos de cuero. La consola central sigue la habitual organización de Mercedes con pantalla multifunción, toberas de ventilación, equipo de sonido y mandos de la climatización, por orden de superior a inferior.

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Referencias: motorauthority
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A pesar de que la versión de producción del Mercedes GLK fue fotografiada sin ningún tipo de protecciones durante el rodaje del largometraje de la serie Sexo en Nueva York, la marca alemana no presentará a este modelo como tal en el Salón estadounidense de Detroit que se celebrará en dos semanas.

En su lugar presentará al prototipo Mercedes GLK Freeside Concept, que adelantará el diseño que presentará el modelo de producción cuando comience su comercialización, y del que se espera que varíe poco con respecto al modelo mostrado en Detroit. Por lo tanto, la prestación de la versión definitiva se demorará un poco más, posiblemente hasta el Salón de Ginebra en el mes de Marzo.

La imagen del Mercedes GLK Freeside Concept ha sido filtrada a Internet, y su baja resolución es debida a que no ha sido lanzada oficialmente por parte de Mercedes. A pesar de que su diseño es muy similar al modelo espiado, difiere en el diseño de las llantas, forma de los faros antiniebla delanteros, y en los paragolpes y parte lateral inferior, zonas que presentan color diferente al de la carrocería.

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Referencias: carscoop
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Hace una pocas semanas el Mercedes GLK era fotografiado durante el rodaje del largometraje de la serie conocida en España como Sexo en Nueva York, sin que todavía haya sido presentado por parte de Mercedes, acontecimiento previsto para el próximo Salón de Detroit a mediados del mes de Enero.

Además de aquellas fotos, surgen dos diferentes vídeos que muestran al modelo desde más cerca y desde nuevos ángulos, lo que permite hacerse mejor a la idea de su aspecto. En lo relativo a datos mecánicos y de equipamiento, todavía no hay nada confirmado, excepto que no será fabricando con el volante a la derecha, quedándose fuera de mercados como el inglés o el australiano.

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Referencias: motorauthority
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Según fuentes cercanas a Mercedes y a Carscoop, el nuevo SUV de la marca alemana, el Mercedes GLK, será presentado oficialmente a mediados del próximo mes en el Salón estadounidense de Detroit. La imagen del nuevo modelo ya fue descubierta días atrás durante el rodaje de una película, por lo que este anuncio para el Salón de Detroit no debería cogernos por sorpresa.

Que Mercedes ceda uno de sus vehículos que todavía no ha sido presentados a un rodaje, quiere decir el vehículo verá la luz antes de su emisión. Siendo el siguiente gran evento, el Salón de Ginebra, en el mes de Marzo, hace más que probable su presentación en Enero. De todos modos, pese a esta temprana presentación, el Mercedes GLK se espera que no esté disponible en los concesionarios hasta la segunda mitad de 2008.

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