Tras la filtración ayer del nuevo prototipo de Mercedes, denominado F800 Style al que todos hemos denominado como el futuro directo desde donde saldrá el futuro Mercedes CLS.

Como recordarás, este modelo será presentado en el Salón de Ginebra se presenta como una berlina de gran tamaño gracias a sus 4.75 metros de largo y una batalla de 2.924 mm

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Mercedes CLS pillado infraganti mientras rodaba de pruebas cerca de circuito. Gracias a estas nuevas fotos espía por fin tenemos imágenes más esclarecedoras sobre la estética renovada que lucirá este modelo en breve.

En estas nuevas fotos espía, como puedes ver, se muestra un modelo con mucho menos camuflaje donde se pueden ver sobre todo el contorno de los faros, tanto delanteros como traseros.

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El Salón de Detroit se va acercando irremediablemente y las marcas ya comienzan a revelar sus propuestas. Mercedes no ha dicho nada oficialmente, pero Autocar ha recogido las palabras del jefe de diseño de la marca en las que adelanta que en dicho evento mostrará un nuevo prototipo, que marcará la estela a seguir en los próximos años.

Tras el abandono del típico frontal de doble faro que tanto éxito ha dado a Mercedes en los últimos 10-15 años, los diseños de la marca no son todo lo uniformes que cabría esperar. Por eso, este prototipo mostrará las líneas maestras comunes que los próximos modelos de la marca seguirán.

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No es la primera vez que tenemos la oportunidad de verlo, pero esta nueva imagen capturada deja salir a la luz más detalles del salpicadero, menos una puerta que está camuflada. El interior del nuevo CLS muy similar al Clase E, sin excepciones.

Mercedes tiene una nueva costumbre, y es que están inyectando gotas el nuevo ADN. Esto consiste en aplicar la técnica “cuadrada”, es decir, sus interiores tienen formas angulosas, rectas y algo simples. Se acabaron los diseños anteriores tipo SL.

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Muchas son las fotos espía que se han tomado ya de este fantástico modelo que en su día creó un nuevo segmento al que todas las marcas se han ido acogiendo, pues bien, como todo sabréis ya anda rodando por carretera la nueva generación.

Pues en esta entrada lo que queremos ofrecer es nada menos que unas sugerentes recreaciones de lo que será la siguiente generación de este modelo en la que se impondrán las nuevas lineas de la marca de la estrella.

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Está la cosa muy calentita por Mercedes, porque estas fotos espía tomadas en Alemania descifran muy bien al Mercedes-Benz CLS 2010. Por fin han eliminado las placas de plástico negro asquerosas que se encontraban “pegadas” por toda su carrocería.

Las ópticas traseras ven la luz del sol y ya podemos ver tranquilamente cada detalle del coche. No obstante, ésto no nos pilla de sorpresa, ya que es bastante parecido a varias recreaciones y fotos robadas. En general, el nuevo CLS gozará de formas muy afiladas.

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Sin llegar a entrar en el todavía más elitista grupo de berlinas-coupé que están por llegar, como el Porsche Panamera, Aston Martin Rapide o el por el momento hipotético Lamborghini Estoque, el segmento de gama alta de esta categoría también crecerá en los próximos años con la llegada del Audi A7 y BMW Serie 8. A pesar de haber introducido recientemente un lavado de cara en este modelo, Mercedes-Benz parece que echará mano de una generación totalmente renovada para competir con sus futuros rivales.

El estado de evolución de la mula de pruebas avistada es todavía muy primitivo, y por el momento mantiene la misma carrocería que la actual generación, algo que lógicamente no se mantendrá cuando llegue al mercado. El cambio más significativo que presenta y que la desvela como una mula de pruebas son los pasos de rueda modificados que presenta, y que refleja que la distancia entre ejes se verá incrementada.

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Parece que Mercedes se ha puesto de acuerdo en lanzar las primeras imágenes de todos sus restyling en el mismo día. Después de que hoy se mostrase la nueva imagen del Mercedes SL, le toca el turno a la berlina coupé de cuatro puertas Mercedes CLS.

Una vez más, las primeras imágenes en ver la luz son las de la versión deportiva CLS63 AMG de 514CV y 630 Nm de par. En el frontal, los cambios más significativos afectan a la parrilla, que presenta un diseño con dos barras cromadas horizontales en lugar de las tres barras que presente al actual modelo. Mientras, la parte trasera es la que presenta un mayor número de novedades, con unos pilotos de tipo LED, nuevas salidas de escape y un nuevo difusor realizado en fibra de carbono. Mención especial para las llantas, que además de presentar unas dimensiones de 19″ pulgadas en lugar de 18″, adoptan el mismo diseño que el empleado en las versiones AMG del Mercedes SL, y que tanto recuerdan al Porsche 911 Turbo.

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