El fabricante alemán continúa con la renovación de sus mecánicas en un intento de que sus vehículos sean cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Aunque sólo han pasado un par de años desde su llegada al mercado, la Clase E recibe importantes mejoras mecánicas y una actualización de sus transmisiones.

El E 500 adopta ahora el apellido BlueEfficiency y ve como su antiguo propulsor de 5,5 litros V8 de 388 CV es sustituido por el nuevo V8 biturbo de 4,6 litros capaz de ofrecer 408 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm. A él va acoplada la renovada transmisión automática 7G-Tronic. El aumento de potencia no trae consigo un incremento del consumo, al revés, el E500 BlueEfficiency pasa de consumir 10,8 a 8,9 litros por cada 100 kilómetros. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h la completa en 5,2 segundos. 

Con motivo del Salón de Nueva York, Mercedes ha anunciado un transplante de corazón para su Mercedes E63 AMG, la variante más extrema de la berlina. A grandes rasgos, esta actualización se puede resumir como la inclusión de un motor sobrealimentado bajo el capó del Clase E, en lugar del atmosférico con el que fue ofertado en su escaso año de vida.

En lugar del ocho cilindros en V atmosférico de 6.200 centímetros cúbicos que conseguía una potencia de 525CV, el nuevo motor empleado será el V8 de 5.500 centímetros cúbicos y doble turbocompresor, que para la ocasión conseguirá la misma cifra de potencia que su predecesor atmosférico. La decisión tomada por Mercedes tiene su fundamento en el consumo de carburante, ya que con el nuevo motor biturbo se conseguirá un ahorro de combustible del 22% con respecto al bloque atmosférico. Traducido a cifras reales, supondrá pasar de 12,6 a 9,8 litros cada 100km. 

Mercedes Clase E limusina acaba de ser presentado oficialmente por Binz, un carrocero especializado en este tipo de vehículos. Vehículo que como puedes ver simplemente en la foto de la cabecera a parte de lujo a raudales destaca por la posición de sus asientos así como por su extremada largura.

En cuanto al modelo básicamente llegará al mercado en dos variantes, una con siete plazas (2 – 2 – 3) mientras que la segunda opción contará únicamente con cuatro plazas, versión mucho más ostentosa que, a parte de por su gran amplitud trasera, contará con mejoras propias de otra clase de modelos tipo Maybach.

A primera hora de la mañana de ayer avistaron saliendo de las oficinas Alemanas la primera unidad del nuevo Mercedes-Benz Clase S. Se trata de la nueva generación, es decir, un modelo completamente nuevo que saldrá a la venta para principios del año que viene.

Han encontrado un tesoro, ya que es un prototipo se encuentra en un estado muy avanzado y poco camuflado para ser las primeras fotos que hacen con la “piel” definitiva. Pero, ¿cómo será? Muestra un aspecto muy parecido al nuevo Clase E y un tamaño ligeramente superior.

Mercedes Benz presentó los dos primeros modelos de la novena generación de la Clase E, con tantas innovaciones de desempeño y seguridad, que el fabricante alemán aseguró que es el auto más avanzado de su historia de más de un siglo.

Después de mucho tiempo de espera por fin Mercedes se ha decidido a comercializar en el mercado español el Mercedes E63 AMG Estate que estará a la venta a partir del mes de marzo en todos los concesionarios de nuestro país.

Este modelo destaca, a parte de por las increíbles prestaciones del V8 de 6.3 litros que se aloja en la parte delantera y que es capaz de rendir 525 caballos por se un coche grande y espacioso de hasta 7 plazas.

Si eras de los que estaba esperando la llegada de motores menos potentes a la Clase E Coupé para, o bien abaratar tu nuevo coche o porque no necesitas tanta potencia estás de enhorabuena ya que por fin Mercedes ha hecho oficial la llegada de dos nuevos motores a la gama

Estos nuevos motores destacan en varias cosas, además de por ofrecerse a unos precios mucho más asequibles por su buena relación prestaciones consumos, apartado que hace realmente apetecible a este modelo.

Poco a poco se acaba el tiempo y desde Mercedes se está preparando un gran evento para presentar este espectacular cabrio que seguro tendrá mucho que decir y prueba de ello es esta pequeña galería de imágenes oficiales.

Sobre este modelo, cada vez hay detalles que nos muestran como Mercedes ha trabajado muy duro en el desarrollo de este modelo así como de las novedosas tecnologías que estarán presentes en él.

Como todos los años por estas fechas, se da a conocer la votación final del jurado que otorga el premio Coche del Año en Europa. El vencedor de este año ha sido el Volkswagen Polo, que se ha impuesto en una ajustada votación al Toyota iQ.

En total, el Polo ha recibido 347 votos frente a los 337 del pequeño coche de Toyota. A una distancia mayor, ha quedado en tercer puesto el Opel Astra con 221 votos. Les siguen el Skoda Yeti (158), el Mercedes Clase E (155), el Peugeot 3008 (144) y el Citroën C3 Picasso (113).

Estamos de enhorabuena todos los conductores ya que gracias a noticias como esta todos damos un pasito más hacia una conducción mucho más segura y fácil. Ahora bien ¿en qué modelo encontrar esta tecnología?

Seguro que a muchos les sonará el “Night View Assist Plus” que Mercedes monta como equipamiento opcional en su Clase E ya que no ni más ni menos que este mismo sistema pero ya integrado en otro automóvil.