Pese a que en una ocasión ya pudimos ver la nueva generación del Mercedes Clase E en una fotografía final, las unidades de prueba que ruedan en carretera abierta han comenzado a perder protecciones, dejando al descubierto parte del lateral del vehículo y manteniéndose en el frontal y trasera.
El aspecto de la unidad de pruebas concuerda a la perfección con la imagen al descubierto, presentado la misma parrilla frontal, llantas, y a aparentemente también los mismos grupos ópticos delanteros y pilotos traseros. Las que por el momento permanecen ocultas son las líneas cromadas del lateral, paragolpes posterior y ventanillas.
Pese a que en la revista alemana Auto Zeitung son muy amigos de las recreaciones, en esta ocasión parece que nos encontramos ante una imagen final y no frente a un render. Las supuestas primeras imágenes finales habían corrido a cargo de Autobild, con las que esta nueva imagen presenta muchas similitudes.
El único cambio apreciable con respecto a aquella fotografía corre a cargo de la parrilla frontal, que pierde un elemento horizontal cromado y adopta el mismo número que el que están presentado las unidades de prueba con las que Mercedes está poniendo a punto el modelo. El resto de elementos, como los paragolpes, faros y pilotos, parecen no haber cambiado con respecto a la anterior fotografía. La instantánea del modelo viene acompañada por otra imagen de un motor bajo su capó, el nuevo diésel biturbo de cuatro cilindros en línea y 204CV.
A partir de las imágenes espía y prototipoMercedes ConceptFASCINATION, resulta casi más difícil conocer cual será la denominación del modelo que su propia estética. Conocido hasta ahora como Mercedes CLK, corren rumores que indican que esta denominación podría cambiar por Mercedes Clase E Coupe o incluso por Mercedes CLE.
Pese a que los rasgos básicos del frontal se esperan que sean los mismos, existirán algunas diferencias entre la carrocería berlina y coupé. Esta podría correr a cargo de una diferente parrilla frontal, mientras que los grupos ópticos podrían ser ligeramente más estrechos.
Cuando hacían aparición las imágenes filtradas de la revista alemana Autobild con el diseño del nuevo Mercedes Clase E, teníamos la duda de si se trataban de elaboradas recreaciones o imágenes reales. Ahora, la publicación alemana ha colgado estas imágenes en su web, así como el resto de datos que recogía la publicación impresa y que no llegaban a Internet. De esta forma, y basándonos en las afirmaciones de Autobild, se trata de imágenes reales del modelo.
Junto a las fotografías, llegan los datos de los motores que se espera que formen la gama de motores, seis gasolina y seis diésel. En la gama de gasolina, el motor menos potente será el 1.800cc. sobrealimentado que conseguirá una potencia máxima de 184CV, mientras que por encima de él se situarán los 2.5 de 204CV, 3.0 de 232CV, 3.5 de 294CV, y 5.4 de 388CV. Además, en un futuro, hará aparición una versión deportiva AMG.
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Impresas en el último número de la edición alemana de la revista Autobild, aparecen una serie de fotografías de la nueva generación del Mercedes Clase E en las que cuesta diferenciar si se tratan de elaboradas recreaciones o imágenes reales de la nueva berlina.
Existen algunos indicios que indican que sí son reales, como la imagen del interior que, exceptuando la combinación de materiales empleada, presenta la misma estética que la capturada en una fotografía espía a una unidad de pruebas hace meses. Además, el diseño del frontal coincide a la perfección con el esquema en CAD que lleva circulando por Internet en las últimas semanas.
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Con su presentación prevista para el próximo año 2009, la marca alemana presentará un Mercedes Clase E totalmente renovado con respecto al actual modelo. Como novedad, la nueva generación contará con dos carrocerías de diferentes longitudes, una de ellas 20 centímetros más larga, repercutiendo especialmente en su habitabilidad interior.
Estos incrementos de dimensiones supondrán un incremento de peso, que de forma indirecta repercutirán en un mayor consumo y emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera. Para solventar esta situación, Mercedes empleará aluminio en algunos puntos del vehículo.
Mientras el exterior de la nueva generación del Mercedes Clase E sigue totalmente oculto por las protecciones que alteran su aspecto, surge una imagen del interior de la nueva berlina en la que, gracias a unas protecciones que han sido parcialmente retiradas, se puede apreciar el diseño del salpicadero.
Su diseño atiende a las líneas de diseño más rectas que están caracterizando a los últimos diseños de la marca alemana. Exceptuando la posición del botón de encendido del vehículo y de la forma de las toberas de ventilación, el diseño es muy similar al que presentaba el prototipo Mercedes GLK, con el mismo orden en la consola central, presentando de arriba a abajo: pantalla multifunción, toberas de ventilación, equipo de sonido y mandos de climatización.
Una vez más, surgen recreaciones que aproximan cual podría ser el aspecto que presentará el Mercedes Clase E cuando llegue al mercado, y también una vez más, surge la duda de como serán los grupos ópticos delanteros. Hasta ahora, se venía especulando con la posibilidad de que los faros delanteros estén divididos en dos, pero los últimos indicios -después de que el modelo de prubas perdiese protecciones- apuntan a que lo hará con un único foco.
La duda se mantendrá hasta que el prototipo de pruebas pierda parte de las protecciones que ahora presenta, o bien hasta que sea presentado de forma oficial en el año 2009, aunque hasta 2010 no se espera que el vehículo esté disponible en los concesionarios.
Hasta ahora, en las ocasiones en las que el nuevo Clase E de Mercedes había sido fotografiado durante sus rutinarias pruebas, había presentado unas protecciones pesadas que impedían averiguar cualquier rasgo del futuro modelo. Ahora, el modelo ha pasado a emplear otro camuflaje, mucho más liviano, y que permite hacerse mejor a la idea de como será la futura berlina.
Entre lo más destacable se encuentra el frontal del vehículo, en el que como muchas veces antes se había especulado en recreaciones, parece contar con cuatro grupos ópticos diferenciados, donde los más pequeños son los situados junto a la parrilla frontal.
Mercedes presentará su nuevo Clase E en Marzo de 2009, mientras que la versión familiar deberá esperar hasta 2010, y el híbrido hasta al menos 2011. Como novedad, contará con una versión 20cm. más larga que la berlina habitual
A pesar de que Mercedes no presentará el sustituto de la actual berlina hasta el Salón de Ginebra de 2009, la marca alemana lleva un tiempo probando dicho modelo, aunque las protecciones con las que cuenta impiden ver cual será el diseño final. Como aproximación, Motorauthority lanza unas recreaciones con el posibles aspecto que podría presentar el modelo, tanto en su carrocería berlina como en la familiar, que llegará al mercado un año después de que lo haga la berlina.
Una de las principales novedades de esta nueva generación del Mercedes Clase E estará en la posible segunda versión que recibirá la berlina, con una carrocería 20 centímetros más larga. El motivo de esta decisión no es otro que el uso que se le da a este vehículo en algunos países, donde su dueño siempre viaja en las plazas traseras, y un incremento de las cotas de habitabilidad en estas plazas sería muy bien recibido.
