Tal y como se puede ver en el video que os he dejado en la cabecera de esta entrada el modelo que está llamado a sustituir la actual generación del Mercedes SLK y que estará disponible a partir del 2012 ya anda de pruebas por carretera y circuito.

Al igual que en otras ocasiones, este prototipo está muy camuflado aún, echo que impide que tengamos una clara visión de nuevo estilo que Mercedes ha implementado en este modelo. Imagen con la que Mercedes pretende crear el mejor SLK de la historia del constructor.

La nueva Clase E de Mercedes-Benz está de estreno gracias a los nuevos motores de acceso a la gama. Estos motores tienen en común que están formados por cuatro cilindros sobrealimentados de nueva generación.

El primero de este grupo de nuevos motores es el 2.1 turbodiésel con tecnología common-rail denominado como E 200 CDI BlueEFFICIENCY con una potencia de 136 caballos y un par máximo de 360 Nm. Con esto el Clase E es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos y 210 km/h

Al igual que la versión del Mercedes Clase E Cabrio que os mostramos hace unos días, ahora el pillado ha sido otra variante de esta clase, más concretamente el Clase E Estate que tras ver retrasado su debut frente al público ahora lo vemos casi sin camuflaje.

Para los interesados en este modelo, deciros que hasta el Salón de Ginebra no podremos verlo totalmente al descubierto, salón donde a parte de este modelo se presentará el esperado Clase E Cabrio. Para completar aún más la información deciros que esta foto ha sido tomada en Dubai.

Para el que no tenga ningún conocimiento de esta nueva tecnología es básicamente un sistema que se incluirá en el SLS AMG por el cuál este modelo será completamente eléctrico. De esta manera Mercedes se desmarca de sus competidores que aún ofrecen soluciones híbridas.

Para los que aún estáis preocupados por las capacidades de este modelo, aquí viene vuestra solución ya que a parte de esta versión se ofrecerá otra con motor térmico a gasolina más tradicional.

Tal y como se puede ver en estas fotos espía tomadas en Nürburgring viendo las partes ocultas que todavía tiene esta unidad de pruebas los últimos modelos de la Clase CLK, más concretamente los cabrios que son los únicos que todavía sobreviven tienen sus horas contadas.

En esta ocasión, las fotos espía muestran un prototipo con muy poco camuflaje donde podemos ver ampliamente como será en un futuro el nuevo Mercedes Clase E Cabrio. Entre sus novedades destacar por ejemplo que es 10 cm más largo que el CLK Cabrio actual.

El Coche del Año en Europa es un trofeo que se entregó por primera vez en 1964. Este galardón trata de premiar la innovación a precios asequibles para el gran público, de ahí que sus normas, que han permanecido básicamente inalteradas, señalan que los miembros del jurado deben tener muy en cuenta la relación entre los contenidos y el precio.

Esto no ha impedido que en alguna ocasión hayan sido premiados coches más exclusivos o con un precio más elevado como es es el caso del Mercedes 450, en el año 1974, o del Porsche 928, en 1978. A lo largo de los años, este trofeo ha ganado en notoriedad y en importancia, hasta el punto de que los responsables de algunas marcas consideran que obtener este premio puede suponer un incremento de hasta un 10% en las ventas durante el primer año.

Las últimas informaciones nos hacen creer que Audi reeditará el A2 en el 2014. Aparecerá en un principio con motores híbridos para dar paso a propulsión completamente eléctrica. El desarrollo de estos motores se está haciendo conjuntamente con los del VW UP!. Además habrá versiones de 3 y 5 puertas.

Su línea recuerda a los Mercedes clase B lo que aclara que el A2 no será un coche puramente urbano, lugar reservado para el A1 o “mini killer” como se le ha denominado. La línea del techo con caída en su tramo final nos recuerda al ya editado A2. La tracción quattro estará presente, como marca de la casa.

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Referencias: AutoBild
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Mercedes-Benz es famosa por lo coches que fabrican, buenos bonitos y caros.(no se cumplen las tres “B”), pero esta vez no es un coche lo que presentan, si no que un reloj, concretamente el Mercedes Benz TAG Heuer SLR.

Puede parecerse al reloj de tu amigo, bonito y atractivo, poco innovador. Pero esconde cosas como huecos que simulan entradas de aire, para así darle un aire mas deportivo. También incluye un sistema, con el que si se pulsa dos veces uno de sus botones, se pueden medir velocidades de hasta 400 Km/h, tomando un punto estratégico de la ruta.

Será una edición limitada a 3 500 unidades del mismo. Así que no creo que sea precisamente barato, pero bueno, con un SLR McLaren haría juego y el propietario de uno de esos coches se lo puede pagar.

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