
Posiblemente éstas sean las últimas fotos espía que seguramente haya del Mercedes-Benz E 63 AMG Estate, ya que Frankfurt se acerca peligrosamente y los camuflajes empleados por los ingenieros de Mercedes son casi nulos. Toda su carrocería queda al descubierto, salvo los logotipos AMG, etc.
Lo bueno del Clase E Estate AMG está en mayor espacio en todos los sentidos, desde las plazas traseras, y pasando por el maletero, pero montando el mismo motor que el Berlina. Un familiar que dará mucho que hablar. De ese modo, también monta el mismo 6,2 V8 de 525cv de potencia.
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Nacho FerloEn esta mini prueba los chicos de Car And Driver enfrentan a dos coches totalmente diferentes para luego dejarnos con la boca abierta. Por un lado tenemos a un señor mayor, pero muy ágil llamado Mercedes E 63 AMG Estate y el otro es un jovencito pero también veloz, su nombre es Audi R8.
El R8 tiene un 4.2 V8 FSI que desarrolla 420 caballos y cuenta con un peso de 1.635 kg. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, por ahora tiene todas las papeletas para ganar este reto. De todas formas os vamos a comentar los entresijos de la otra máquina.
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Nacho Ferlo
No se trata de una imagen oficial pero esta recreación refleja bastante bien algunos detalles del Mercedes-Benz E 63 AMG Estate. Salvo por los paragolpes, las 4 salidas de escape y las llantas, estamos ante el Clase E Estate normal.
El E 63 AMG Estate es para aquellos clientes que busquen potencia, deportividad y espacio interior. En estos casos podemos disfrutar en cualquier circunstancia, con la abuela e incluso si me apuras más, diría que incluso hasta con el perro.
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Nacho Ferloabr
01
2009

Pocos meses después de ser presentada la nueva generación del Mercedes Clase E, la firma de la estrella ha publicado todos los datos e imágenes oficiales del E63 AMG, la versión más radical de la berlina de lujo. El motor es es conocido 6.3 V8 de 525 CV y 630 Nm, ligado a una transmisión automática ShiftSpeed de siete velocidades. Alcanza los 100 km/h en 4.5 segundos con una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h.
La estética muestra un aspecto mucho más agresivo que la clasicidad del modelo normal, destacando las llantas de 19 pulgadas, el nuevo diseño de los parachoques y las cuatro salidas de escape que abandonan la forma redonda de otros AMG para mostrar un aspecto trapezoidal. La anchura se ha visto incrementada en 17 mm debido a los pasos de rueda abultados.



(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
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Víctor Fernándezmar
23
2009

Normalmente las marcas suelen difundir los teasers en su web de prensa pero esta vez ha sido la revista alemana SportAuto la que tiene el lujo de haber podido fotografiar un resquicio del Mercedes E63 AMG, la versión más radical de la elegante berlina. Por lo poco que podemos ver, sigue la filosofía de AMG de siempre, es decir, parachoques más deportivos y unas preciosas llantas de diseño más bien continuista.
En el artículo, SportAuto afirma que el motor 6.3 V8 ofrecerá una potencia de 525 CV, superando en 9 CV a la versión saliente. El precio rondará los 80.000 € en Alemania, aunque teniendo en cuenta que el actual vale en España 110.000 €, el precio será éste o superior aquí. Se espera que sea presentado en el Salón de Frankfurt aunque muchos rumores apuntan a que podríamos verlo en el Salón de Nueva York en menos de un mes.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: SportAuto Online
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Víctor Fernández
Una de las novedades de estas fotos espía es que la parte trasera no tiene ya prácticamente camuflaje, salvo por el logotipo de Mercedes de la tapa del maletero. Los cambios más llamativos estarán en la parte frontal ya que es la parte que más camuflaje tiene. A pesar de que los detalles están tapados, podemos apreciar una parrilla de aspecto deportivo y los pilotos que seguramente sean ligeramente tintados en color negro.
Pero lo que más no llama la atención es su poderoso motor, un 6.3 V8 que eroga 525cv de potencia máxima. Sus rivales más cercanos son sin duda el Audi RS6, BMW M5, y entre otros. Todavía no se han especificado datos técnicos, por lo que no tenemos más datos en cuanto a prestaciones del motor. Todo está listo para el Salón de Frankfurt. Ahí será cuando saldremos de dudas. De momento pinta muy bien lo que vemos. Juzgarlo vosotros mismos.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: MotorAuthority
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Nacho Ferlo