Este vehículo es uno de los muchos que encontraremos en un futuro por nuestras calles, ya que cada que cada vez los motores convencionales tienen que reducir las emisiones CO2 con el medio ambiente, por lo que llegará un momento que todos los coches serán eléctricos o híbridos.

Se llama Acabion GTB 500, pesa sólo unos 390Kg, y tiene una velocidad máxima de 500 km/h (limitada electrónicamente). Su aceleración es de auténtica película, de 0 a 475Km/h en menos de 30 segundos. Su construcción está elaborada por fibra de carbono y titanio, su seguridad es superior a los monoplazas de la Fórmula 1.

Después de saber todas sus características en general, Audi nos enseña un vídeo promocional donde vemos al Audi A5 Sportback en acción por un circuito cerrado. No es nada que no hayamos visto ya, la novedad se centra en verlo al natural.

La unidad roja del vídeo incorpora motor de gasolina. La versión más asequible (2.0 TFSI) cuesta aproximadamente 35.320 euros. Más adelante llegarán dos motores, uno de ellos muy interesante y económico, 1.8 TFSI de 160cv. El otro será un 2.0 TDI de 140cv.

Nos hemos quedado bastante sorprendidos con estas dos recreaciones, por una parte porque están muy bien realizadas, y la otra es que tienen muy buena pinta. Esperemos que se parezca algo a esto.

Hoy por hoy su diseño es difícil de saber. Podemos intuir algo característico del VW Tiguan, por lo tanto, un diseño más deportivo, dejando atrás la apariencia de Touareg malote y bruto.

El ligero lavado de cara que hace poco sufrió el Audi Q7 no durará infinitamente, esos cambios sólo aguantarán hasta 2011. Ahí será cuando llegue la nueva generación con otro diseño y características totalmente diferentes.

Aquí en esta recreación, se muestra un Q7 más alto, robusto y adaptado a los últimos diseños de la marca de los cuatro aros. No sabemos cómo serán sus terminaciones pero podemos imaginarnos un Audi Q5 más grande en términos generales. Las ópticas delanteras y traseras llevarán LED integrados.

La próxima generación del VW Touareg sigue desarrollando pruebas, pero hay una grata sorpresa, ahora se está probando con la carrocería final, y dejan atrás las mulas de pruebas. No esperábamos tan pronto el producto final.

Lo que nos ha llamado mucho la atención es que será más pequeño que el actual Touareg, y por lo que se puede ver en las fotos, nada tendrá que ver. Cambiará absolutamente todo, no queda ni un rasgo visible.