Hemos conseguido una imagen gráfica del nuevo Serie 3 que refleja muy bien su línea lateral, los faros delanteros y traseros, pero ya tendrás tiempo de verla luego, cuando tengas que hacer click en seguir leyendo. El desarrollo de esta nueva generación está dando éxito.

BMW sigue optando por el mismo camuflaje de siempre, tan horrible que parece sacado de una película de terror. El caso es que es muy difícil adivinar nada, y para eso se lo montan bien en esta marca. Te contaremos más datos tras el salto.

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Ford renueva sus modelos S-Max y Galaxy con ligeros cambios estéticos e importantes novedades mecánicas. Se presentarán oficialmente el día 13 de Enero en el Salón de Bruselas. Para ir abriendo boca tenemos un completo dossier de prensa que explica muchas cosas.

Ya habíamos visto algunas imágenes filtradas de la versión S-Max, pero hoy ya publicamos una pequeña galería con todas las fotos al completo. Son los primeros en incorporar motores Ecoboost, y a partir de ahora serán muchos los modelos en ofrecer estos motores, como por ejemplo el nuevo Focus.

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Si tienes en mente comprarte un BMW que gaste poco, la marca acaba de lanzar al mercado el Serie 3 que menos consume a día de hoy. Esta versión ya se vendía anteriormente en Reino Unido, y al final se han atrevido a lanzarlo aquí en España.

En concreto se llama 316d, equipado con el mismo 2.0 diésel que usan los 318d y 320d, pero con la diferencia que se ha modificado la electrónica para ofrecer una potencia de 116 caballos. Este motor ofrece un consumo de 4,5 litros cada 100 kilómetros.

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En Autoexpress califican estas imágenes como “las definitivas”. Hace un par de semanas aparecieron unas fotos espía donde demostraban que Citroën nos sorprenderá con otro nuevo modelo, y todo esto en secreto, como pasó con el Revolte, ¿te acuerdas?

Lo cierto es que hay una novedad muy importante, se añade salsa de tomate a la carrocería (literalmente) y ahora sabemos mucho mejor todo su diseño, incluido su curiosa parte trasera. Por ahora y si las cosas no cambian, se llamará Citroën C-Cactus, el “low-cost” de la marca.

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Por segunda ocasión, Gerhard Plattner y el Ibiza Ecomotive han batido un récord de consumo. En la anterior ocasión el consumo mínimo final fue de 2.9 l/100 km en un trayecto desde Martorell hasta Göttingen (Alemania) pero esta vez Plattner ha conseguido rebajarlo hasta los 2.34 l/100 km.

El desafío fue recorrer con un sólo depósito la mayor cantidad de kilómetros posible. Esos 2.34 l/100 km se traducen en 1.910 kilómetros con un depósito de 44.81 litros. El trayecto fue desde Cieszyn (Polonia) hasta Frankfurt. En el momento del inicio, miembros de la IPMC (International Police Motor Corporation) sellaron tanto el capó del motor del Ibiza como la boca del depósito.

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Audi ha comunicado en su web que presentará un coche eléctrico en el Salón de Frankfurt (no han dicho el nombre), y también han publicado esta imagen “teaser” para despejarnos un poco las dudas. Todo apunta a que será un Audi R8 con una estética diferenciada y eso mismo, con motor eléctrico.

Todo encaja, ya que en la web comentan esto; vehículo eléctrico de altas prestaciones, esto suena a R8 sin emisiones CO2. Más concretamente se refieren a “electricidad sin domesticar”. Nosotros apostamos por un R8 con estética diferente y combustión eléctrica. Lo dicho, tenemos que esperar.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Audi web
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El Citroën DS3 es una alternativa del nuevo C3, pero su estética es diferente de la línea tradicional. Los modelos DS estarán a la venta en cualquier concesionario de la marca, aunque en un espacio separado del resto de modelos de Citroën. Más adelante llegarán los DS4 y DS5.

Si el DS3 presume de algo es por su gran parentesco con el Concept, es muy parecido. No cambia casi nada. De serie control de estabilidad, 6 airbags, dos fijaciones “Isofix” en las plazas traseras, limitador velocidad y un indicador que señala la marcha más adecuada en cada momento para un consumo reducido.

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El Volkswagen Golf Variant está a la venta con un precio que parte desde los 22.460 euros hasta los 29.140 euros. Su gama de motores es una ensalada bastante variada, compuesta por cinco motores, tres gasolina (1.6 TSI de 102cv, 1.4 TSI de 122cv y 1.4 TSI de 160cv) y dos diésel (1.6 TDI de 105cv y 2.0 TDI de 140cv).

Según nos informa VW, el 2.0 TDI tiene un consumo de unos 5,0 l/100 km, y los silenciosos TSI un poco más, entre 6,0 y 6,4 litros. Pero sin duda el que menos gasta en diésel es el 1.6 TDI, se queda en unos 4,5 litros. En mi caso aconsejaría el 1.4 TSI de 160cv, tanto por su consumo aceptable y por lo silencioso que puede llegar a ser. Ya está disponible en los concesionarios.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: VW
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Esta noticia salió a la luz hace unos 10 días aproximadamente, cuando Albert Biermann, responsable de desarrollo de BMW M dijo en un comunicado de prensa que están pensando en desarrollar propulsores diésel para las variantes M, una cosa que nos pilla un poco por sorpresa.

Una noticia que no sentará muy bien a los gasolineros. La idea no es tan absurda si pensamos, ya que hay marcas que tienen disponible motores de gran cilindrada diesél, como por ejemplo el V12 TDI del Q7. Los modelos que más coinciden con este planteamiento son los nuevos X5 M y X6 M, así que es muy probable que dentro de unos años sea así.

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Lo tenemos más cerca que nunca y rodeado de ingenieros que lo miran con cierta admiración. Así es el nuevo deportivo que están preparando, aunque de momento con camuflaje. El Ferrari F450 dará un cambio radical en su diseño, y una aerodinámica mejorada.

Ellos mismos saben lo que están cocinando y a buen seguro nos dejarán con la boca abierta cuando lo presenten oficialmente. Por ahora podemos comentaros que incorporará un nuevo 4.5 V8 con algo más de 500cv, unas prestaciones increíbles y una velocidad punta que dará mucho que hablar.

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