Renault continúa con el desarrollo de la que será nueva generación de su compacto Megane. La firma francesa se encuentra realizando pruebas con dos prototipos en el sur de Europa y los fotógrafos espía no han faltado a la cita para adelantarnos las líneas del compacto francés.

En concreto han sido cazadas sendas mulas de pruebas del nuevo Megane y del Megane Sport Tourer. Por lo visto en las imágenes, el lavado de cara del Megane incluye un nuevo frontal con paragolpes de nuevo diseño y luces LED de conducción diurna. En la zaga se intuye un nuevo diseño para los faros traseros con leds para las luces de posición y freno. 

Recién desvelado la pasada semana, Renault ha devuelto a la actualidad a su nuevo Megane RS Trophy anunciando el tiempo conseguido por esta versión en el mítico trazado alemán de Nürburgring. Además de tratarse de un excelente crono en general, el tiempo ha servido para convertirse en el vehículo de producción y tracción delantera más rápido que hasta ahora ha pisado el trazado del infierno verde.

El anterior récord también estaba en posesión de la marca francesa, gracias al tiempo conseguido por el Renault Megane R26R de la anterior generación del compacto. Frente al crono de 8:16.90 conseguido por el R26R, el registro del nuevo Megane RS Trophy ha sido nueve segundos mejor, concrétamente 8:07.97. 

Con el Renault Megane RS ya consolidado en su correspondiente nicho de mercado, y como había sucedido con la anterior generación del compacto francés, Renault ha presentado una versión de la variante deportiva del compacto donde un mayor rendimiento y una mejor puesta a punto, son las características más destacables. Esta nueva versión Trophy no debe de ser confundida con el anterior Megane R26R, creación todavía más radical con una significativa reducción de peso, y que por el momento no ha sido confirmada para la presente generación del Megane.

El Renault Megane RS Trophy continúa contando con el propulsor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, consiguiendo desarrollar en esta ocasión una potencia de 265CV y un par máximo de 360Nm -la versión RS normal, rinde 250CV y 340Nm-. Este aumento de potencia y par responde a un incremento en la presión del turbo, incrementada en 0,2 bar para presentar una cifra de final de 2,5 bar. 

Suzuki (sí, el fabricante original) ha llamado a revisión al modelo Subaru Justy, fabricados entre 1997 y 2002 y con el VIN desde TSMMS*35S00316394 a TSMMS*35S00907700. El problema es que se ha detectado un riesgo por corrosión en los soportes del eje delantero, en la amortiguación. Si la corrosión avanza podría afectar al eje.

Belron (que tiene marcas como Carglass, que quizá os suene más) ha realizado una llamada a revisión para el modelo Renault Megane Cabriolet, fabricados entre octubre de 2003 y julio de 2005. El motivo es que los clips que han usado no son lo suficientemente resistentes para sostener el armazón del techo, y a altas velocidades podrían desprenderse causando unos considerables daños: podría romperse el techo de cristal, las ventanas laterales y traseras y, lógicamente, afectar al sistema metálico del cabriolet (en la imagen). Por esta causa ha habido 7 accidentes (que se conozcan). 

Renault presenta dos ediciones limitadas para los modelos coupé por excelencia, el Laguna y el Megane, que tendrán como motivo principal el Gran Premio de Mónaco. Los tres modelos serán además presentados en el Salón de Ginebra, y digo “tres modelos” porque el Renault Megane Monaco Coupé se extiende a su vez en dos subversiones: la Megane R.S. Monaco GP y el Megane Coupé Monaco GP, con la diferencia, lógicamente, que una de ellas está basado en el Mégane R.S., mientras que la otra se basa en el nivel Dynamique.

El nuevo Laguna Coupé Monaco GP se lanzará al mercado en 14 países a partir del mes de marzo, al igual que los modelos del Mégane. 

Renault España ha contratado a 200 nuevos trabajadores para su planta de Palencia (en Villamuriel de Cerrato), debido a la alta demanda del modelo Megane, uno de los vehículos líderes en Europa y que se fabrica en cuatro versiones diferentes (la berlina, el modelo coupé, la versión deportiva RS y el familiar Sport Tourer). Resulta curioso que muchos de esos trabajadores, a los que ahora recurre Renault -con “experiencia suficiente en el proceso de fabricación”- fueron despedidos durante el pasado verano.

Renault quiere llegar a fabricar hasta 220 unidades, con un total de trabajadores en plantilla de 3.000 personas. El delegado de CC.OO. mencionó que fue “un error” recortar la plantilla en su día, y que “sólo dos meses después el tiempo nos ha dado la razón”. Desde el pasado año la fabricación del Megane no ha dejado de aumentar, situándolo en uno de los líderes de ventas del grupo Renault y una apuesta segura dentro de la gama de la casa francesa. No obstante a partir de mediados de año empezará a fabricarse en Rusia una versión “barata” de este modelo (en la imagen podemos ver la planta de Avtoframos, en Moscú), algo que, según la propia marca, no afectará a la factoría española. Este Renault “recortado” se venderá únicamente en el mercado de la Europa del Este. 

MotorSpain.com

Como todos los años es habitual, Renault esta presente en la más importante Feria de Valladolid, la Feria Internacional de Muestras, que este año estará abierta hasta el día 12 de septiembre. Como tema central, la marca francesa, que tiene una importante presencia en la localidad gracias a su factoría, rendirá un homenaje a todos los profesionales Renault de España.

En el stand de la feria, de 600m2, están presentes los modelos Wind, Megane Coupé-Cabrio, y el Laguna Coupé. También llevará algunas versiones de Dacia y demostraciones de las cajas de velocidades y motores.

Scirocco R, Megane RS y Focus RS cara a cara en una video-prueba en la que deberán demostrar las capacidades y defectos con las que sus fabricantes los han creado, capacidades que todos conocemos y defectos que nadie suele comentar.

Defectos que han decidido publicar nada menos que nuestros probadores favoritos, es decir los chicos de Fith Gear enfrentando los tres modelos en una vuelta al circuito propio del programa conducidos por Tiff.

Renault Megane CC acaba de empezar su vida en el mercado y, como suele suceder en ciertas ocasiones muy contadas, la marca ha decidido ofrecer una avalancha de fotos oficiales así como un video que en breve podrá verse en televisión.

La verdad, poco o nada nuevo te voy a contar sobre este modelo que ya no sepas pero siempre es bueno, sobre todo si te estás pensando la posibilidad de adquirir una unidad de este estupendo cabrio, ver todas las fotos que puedas para fijarte en cualquier minúsculo detalle.

Volkswagen Scirocco R, SEAT León Cupra R y Renault Megane RS cara a cara, comparativa entre los modelos más deseados y representativos de entre los compactos más prestacionales

Los artífices de esta comparativa han sido los chicos de Auto Motor und Sport que han conseguido demostrar como los modelos más prestacionales de Volkswagen, SEAT y Renault distan muy poco entre sí.