Vettel no es invencible GP Corea 2011. Parecía que la hegemonía del equipo Red Bull no se acabaría jamás, sobre todo, en las sesiones de clasificación, ya que todo este año el “Pole Man” ha vestido de azul.

Pero el momento ha llegado. No podemos decir que haya llegado en el momento adecuado, porque con el mundial de pilotos está sentenciado matemáticamente ¿Qué más le da a Sebastián Vettel quedar primero o segundo?, pues no imaginamos que ninguna, pero un piloto siempre quiere ganar.

McLaren ralentiza la producción del MP4-12C. McLaren tiene problemas con algunos fallos eléctricos que han aparecido durante la producción del MP4-12C. Según comentarios de los responsables de la marca, estos fallos podrían deberse a problemas muy puntuales como a la condensación de los faros o el consumo eléctrico.

Es por esto que han decidido ralentizar la producción con la esperanza de que pronto puedan solucionar estos problemas eléctricos y acelerar la producción cuanto antes.

Los excelentes resultados que el piloto británico Jenson Button ha obtenido en los últimos tiempos no han pasado desapercibidos para Ferrari, que quiere contar con él para el futuro como compañero de Fernando Alonso.

Button todavía no ha renovado con McLaren a pesar de que el Mundial encara su parte final. Al parecer, Jenson seguiría siendo compañero de Hamilton la temporada que viene y daría el salto a Maranello en 2013. 

McLaren no se lo pondrá fácil a Red Bull. Mclaren no está dispuesto a abandonar esta temporada 2011, y seguirá empujando para ponérselo difícil, tanto en el mundial de pilotos como en el de constructores, a Red Bull.

Así lo ha hecho saber Martin Whitmarsh, que aunque su piloto con más puntos, Jeson Button, este a 110 puntos de Sebastián Vettel no se rendirán hasta la última carrera.

McLaren a por todas. En los últimos grandes premios, antes del parón de tres semanas en la Fórmula Uno, McLaren ha ido mejorando carrera a carrera e implantando nuevas mejoras para luchar con Red Bull y Ferrari.

Para ver estos resultados no hay nada más que ver los dos últimos ganadores en los dos grandes premios de Alemania y Hungría, que fueron  Lewis Hamilton y Jenson Button, respectivamente.

Emocionante carrera la que vivimos ayer domingo. Todo el mundo apostaba porque llovería y no llovió, nadie daba un duro por Lewis Hamilton y al final se llevó una victoria más que merecida. Por su parte, Vettel, muy nervioso, logró un cuarto puesto en la última vuelta y en boxes.

Lewis Hamilton lo bordó en el Gran Premio de Alemania después de que durante todo el fin de semana nadie, ni siquiera él mismo, le viese capaz de hacer algo grande en el llamado “infierno verde”. Fernando Alonso, al parecer un tanto lastrado en las últimas vueltas por su escasez de combustible, logró un segundo puesto que sabe a gloria y confirma el renacimiento de la escudería italiana. 

Desde Woking han desmentido los rumores que hablaban de que McLaren no estrenaría su coche en los primeros entrenamientos oficiales porque “aún estaban construyéndolo”. Al parecer no es esa la razón, sino que es una decisión que se tomó “hace tiempo” -según palabras del británico Paffet, piloto de pruebas del equipo inglés-. La razón es que ya conocen el comportamiento del coche de la pasada campaña, y esto les servirá para calibrar mejor suspensiones y todos los componentes del nuevo coche, porque, recordemos, esta temporada se estrenan neumáticos Pirelli.

Por lo tanto, el coche que veremos en los primeros entrenamientos será el antiguo, aunque “ligeramente modificado” para adaptarlo a las especificaciones del año 2011 (entre ellas más peso, debido al KERS), así como un menor “downforce” debido a la carencia de doble difusor. 

Ferrari confirmó ayer la destitución de Chris Dyer, jefe de estrategia y uno de los responsables de la carrera de Abu Dhabi, en donde Fernando Alonso perdió el título de Campeón del Mundo que ya, prácticamente, acariciaba con sus dedos.

A Dyer lo sustituirá ahora Pat Fry, ingeniero que procede de McLaren y que el año pasado empezó a trabajar con Ferrari. Fry, además, fue miembro del equipo McLaren en la temporada en que Alonso estuvo con ellos (2007), de muy poco grato recuerdo para Fernando. Esperemos que en Ferrari lo haga bastante mejor, porque todos nos acordamos de la famosa “espera” estratégica de Fernando con Lewis Hamilton en el pit stop de Hungaroring, y de Ron Dennis arrojando al suelo sus auriculares en un ataque de ira. ¿No te acuerdas? Lo tienes en el vídeo a continuación. 

El Gran Premio de Abu Dhabi tendrá dos invitados sorpresa con las que apenas nadie contaba días atrás, los McLaren de Hamilton y Button. Ambos pilotos de la marca británica se han intercalado entre los Red Bull y Alonso, y de cara a la carrera de mañana, podrían tener un papel fundamental de cara al título de pilotos que está todavía por decidirse.

Desde la primera posición de la parrilla de mañana saldrá un Vettel que ha dominado con autoridad todos los entrenamientos de este fin de semana, seguido de un Hamilton que ha logrado un tiempo muy cercano al del Red Bull y que mañana tendrá opciones reales a la victoria. Tercero ha sido un Fernando Alonso que ha conseguido superar a su principal rival por el título mundial, Webber, que saldrá quinto por detrás de Button. 

Actualización: Se confirma que la rotura es de motor, y utilizará para la carrera el propulsor estrenado en Monza.

En la última sesión de entrenamientos libres, el coche de Fernando Alonso se quedó parado en la pista, al final del tiempo de entrenamientos. Los rumores apuntan a que podría tratarse de una rotura de motor o de caja de cambios, cualquiera de las dos cosas no pinta nada bien para el piloto de Ferrari, que tenía en la fiabilidad de su coche una de sus más grandes ventajas. No obstante, si fuera el motor el componente afectado el hecho no tendría mayor trascendencia, puesto que los viernes se montan propulsores diferentes a los que se suele usar en la carrera o en la clasificación el sábado.

Si fuera la caja de cambios entonces supondría un retraso de 5 posiciones en la parrilla de salida el domingo, algo preocupante, puesto que los Red Bull se están monstrando tremendamente competitivos y “vuelan” sobre el trazado brasileño de Interlagos. Muestra de ello es que en la sesión de entrenamientos Sebastian Vettel fue el más rápido, con su compañero Mark Webber segundo y Hamilton y Button, de McLaren, tercero y cuarto, respectivamente.

Actualizaré este post cuando nos lleguen nuevas noticias de Interlagos.