En la próxima edición del Salón del Automóvil de París, Mazda se va a centrar en el bajo consumo de combustible y en las emisiones reducidas.

El modelo urbano Mazda2 (Coche del Año en el Mundo 2008) ha sido renovado y celebra su presentación en París ofreciendo los siguientes cambios:
- Nuevo frontal acorde con la nueva imagen de familia de Mazda, así como un interior más actual
- Gama mejorada de motores Euro V
- Chasis revisado para un mayor confort de marcha
- Nueva versión con transmisión automática

No recuerdo que un coche haya sido llamado a revisión tan sólo un mes después de haber sido fabricado. En un movimiento sorprendente, Mazda ha anunciado que las más de 25.000 unidades de la nueva generación del Mazda3 vendidas en EEUU deberán pasar por el taller para reparar un problema. Éste afecta tanto a la versión compacta como a la de cuatro puertas.

El problema radica en que el espacio existente entre los soportes del motor y el dispositivo de encendido es inadecuado, por lo que la vibración del motor podría dar lugar a la aparición de una corriente que fundiría un fusible, haciendo que el motor no arranque. Mazda añadirá un protector en los soportes cuando sea necesario.

Alcance de la noticia: EEUU
Referencias: Mazda
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Mazda ha publicado trece nuevas fotos del Mazda3 MPS, aunque seguimos sin saber ningún dato técnico salvo que el motor será el 2.3 Turbo tetracilíndrico de la actual generación. Estas imágenes llegan en la víspera del inicio del Salón de Ginebra, donde presentará este MPS junto con el junto con el Mazda3 i-Stop.

Aún desconocemos la potencia o algunas especificaciones interesantes pero por fin podemos echar un vistazo al interior, que sigue lógicamente el diseño de Mazda3 normal pero recibe algunos retoques para hacerlo más deportivo. Destacan sobre todo la cantidad de inserciones en aluminio por todo el habitáculo, los pedales también de aluminio o los asientos deportivos en cuero con costuras en rojo. Esperaremos unas horas para salir de dudas.

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Apenas después de su llegada al mercado, el bonito SUV CX-7 recibe un pequeño lavado de cara y una nueva motorización para ampliar su abanico de potenciales compradores. Sin embargo, seguramente sus ventas continúen siendo limitadas en España y , por ende, el continente europeo, debido a la carencia de un motor diésel, casi una obligación en su segmento.

Comencemos por el apartado estético. Lo primero que llama la atención es el agresivo parachoques frontal, que adopta un diseño similar al del recién estrenado Mazda3. El parachoques trasero también recibe un pequeño retoque muy sutil. En el interior, se modifican los relojes de la instrumentación, el salpicadero y el volante. Además, se añaden nuevas opciones como asientos eléctricos con memoria de tres posiciones, un monitor TFT de 4,1 pulgadas o un visor de ángulos muertos.

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Mazda ha extendido un comunicado de prensa en el que informa sobre las dos novedades que presentará en el Salón de Ginebra, ambas concernientes al reciente Mazda3. la primera de ellas es la versión i-Stop, que incluye un sistema start-stop para ahorrar combustible, y la segunda, y más esperada, es la versión MPS (o Mazdaspeed en los mercados americanos y japonés).

Apenas han adelantado datos de ambos modelos. El Mazda3 i-Stop combina el sistema start-stop con un motor 2.0 DISI de gasolina (supongo que el de 150 CV) que ayuda a reducir el consumo hasta en un 12% frente a la versión 2.0 equivalente. En la galería se encuentran las dos imágenes difundidas por Mazda de momento, correspondientes al aspecto exterior (unidad en color blanco) y al motor de gasolina con i-Stop.

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Al igual que con la mayoría de los estrenos en el mundo de los coches, después de la galería y el aluvión de datos toca el turno del vídeo promocional de turno. No es que preste especial atención a estos vídeos, ya que siempre intentan mostrar lo mejor del modelo, pero en esta ocasión tengo que decir que tras ver el vídeo mi percepción de este nuevo Mazda 3 es aún más positiva de lo que lo era hasta ahora.

Esto no quita que no pueda evitar decir que el vídeo es sosillo, nunca está de mal echar un vistazo al interior o escuchar el sonido de rodadura del coche, aunque no se trate de un V8 precisamente. En fin, espero que os guste.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Con las primeras imágenes del Mazda 3 compacto de cinco puertas tuvimos un adelanto de lo que nos ofrecería este bonito modelo japonés. Ahora mazda ha ampliado la información a la vez que ha añadido nuevas imágenes para nuestro disfrute.

Ahora ya sabemos la gama completa de motores. En gasolina tendremos un motor 1.6 de 106 CV y un 2.0 de 150 CV. En diésel, 1.6 de 109 CV y el novedoso 2.2 CRTD que finalmente se ofrecerá en versiones de 140 y 185 CV. Tendremos que esperar hasta el segundo trimestre de 2009 para poder verlo por nuestras carreteras pero en MotorSpain te ofrecemos absolutamente todo lo que hay conocer sobre él con la nota de prensa que se encuentra tras el salto, incluyendo todas las especificaciones de las versiones.

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Pese a que no será presentado hasta el 2 de Diciembre en el Salón de Bolonia, Mazda se ha portado bien y ha lanzado las primeras imágenes del Mazda 3 compacto, después de dejarnos el fin de semana con la miel en los labios.

El frontal es exactamente igual al de la versión de cuatro puertas, siendo lógicamente la parte trasera la diferente. En ella, los pilotos se encuentran claramente inspirados en el Mazda 6 al igual que la línea en general. Podría decirse que la línea es continuista pero hay que recordar que el Mazda 3 aún en venta tiene uno de los diseños más limpios y cuidados del panorama de los compactos, por lo que es normal que Mazda quiera jugar sobre seguro. El interior es también igual al del modelo de cuatro puertas.

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Con motivo del Salón de Los Angeles, Mazda ha comunicado nuevos datos referentes a la versión americana del nuevo Mazda 3 Sedan, que básicamente se diferencia de la europea en sus motorizaciones. Como ya sabíamos, montará los motores 2.0 de 148 CV y 2.5 de 167 CV, ligados respectivamente a cambios manuales de cinco y seis marchas. En opción se podrá incorporar una caja automática de cinco relaciones.

Tampoco hay que detenerse excesivamente en ello, ya que los equipamientos sean diferentes a los europeos. Además, el motor 2.5 no concuerda ni por asomo con Europa. Quizá lo más destacable sean las nuevas imágenes que nos muestran del modelo, 27 en total más las tres de antes. En esta ocasión ya podemos ver el interior, muy en la línea del Mazda 6. Seguro que tendrá éxito en Europa cuando llegue.

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Es curioso lo que ha hecho Mazda: dejar que su último modelo Mazda 3, aún no presentado (esto ocurrirá en el Salón de los Ángeles) lo prueben un número muy reducido y exclusivo de periodistas (no, a nosotros no nos han llamado, pero en cualquier caso yo tampoco soy periodista, lo mío es la mecánica).

Además, han logrado obtener una de las mejores imágenes de su interior (mucho mejor que la última que habíamos visto). Mazda no ha retirado para la prueba ni el camuflaje, e, incluso, muchos aspectos técnicos todavía estaban sin resolver (como la suspensión, que no montaba la definitiva, y los motores aún se estaban decidiendo…). Es más, los propios periodistas argumentan que su interior estaba completamente lleno de los aparatos de medición y testeo que habían sido usados en las fases de tests.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Elmundo
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