Seguramente todos hemos leído alguna vez que la reedición de la marca Maybach por parte de Mercedez-Benz ha sido todo un fracaso, con unas ventas que no se acercan ni al 10% de lo esperado. Precisamente hace unos meses hablamos sobre ello en este artículo. La alta competencia que generan Rolls-Royce y Bentley, más conocidas por el mundo en general que Maybach, hace que las ventas de ésta última hayan sido funestas.

Y cuando ya se elucubrara sobre la fecha en la que la casa matriz daría carpetazo a esta fallida a ventura, aparece el CEO del grupo y afirma que nada ni nadie hará que Maybach cese su negocio. La razón, muy simple: no pierde dinero. Si él lo dice, será verdad, pero las cifras son descorazonadoras. En 2007 sólo vendió 146 unidades a un precio de unos 500.000 $ de media.

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Después de ser presentado en el lujoso Salón de Dubai, Maybach ha comenzado la producción de su exclusivo modelo, un vehículo a medio camino entre una limusina y un cabrio, y que cuenta con una extensa lista de equipamiento tecnológico para las plazas traseras, donde sus potenciales clientes viajarán la mayor parte del tiempo.

Bajo su capó, se encuentra un motor de 12 cilindros en V y 5.980 centímetros cúbicos que desarrolla 612CV de potencia. Tal y como se esperaba, el número de unidades producidas será muy reducido, aunque la unidad que había sido producida con anterioridad para la exposición en grandes eventos como el de Dubai ya ha sido adquirida por un usuario particular.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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