Nuevos Maybach 57 y 62, dos modelos de alto lujo presentados que recientemente han sido presentados en el Salón de Pekin. La verdad sería injusto decir que son nuevos modelos ya que el trabajo realizado sobre ellos has sido tan sólo estético así como incorporación de nuestas tecnologías en su catálogo de extras.

Si te fijas en la estética, tal y como te decía poco o nada ha cambiado, tan sólo la incorporación de nuevos elementos como una parrilla delantera algo más grande a mi parecer cromada que, en las versiones de 550 caballos estará formada por 20 líneas verticales mientras que en las versiones más potentes estará formada por 12 listones dobles algo más gruesos.

Es francamente complicado ver un accidente entre los dos coches del título, pero hay ciertos lugares del mundo en los que las probabilidades aumentan. Uno de ellos es Moscú, lugar donde ha sido grabado el vídeo superior, en el que vemos las consecuencias de un pequeño percance entre un Bentley Continental Flying Spur y un Maybach 62.

El suceso ocurrió cuando el conductor del Bentley perdió el control del coche debido supuestamente al mal estado del asfalto por la lluvia, con tan mala suerte de que justo en ese momento pasaba un imponente Maybach 62. Por lo que se puede ver, los conductores salieron ilesos y los daños materiales son escasos.

Un vehículo de la talla del Maybach es diseñado para durar unos cuantos años en el mercado ya que las bajas ventas que registra su segmento hacen que se requiera mucho tiempo para amortizar un proyecto de tal envergadura, aunque parece que Mercedes jamás amortizará esta inversión. Desde su salida en 2002, apenas han registrado cambios las dos versiones 57 y 62, pero unas fotos espía aparecidas hace poco muestran que Mercedes prepara un ligero lavado de cara para la enorme limusina.

Las modificaciones siguen la misma pauta que en el restyling del Mercedes Clase S, planeado para mediados de este año. Así pues, habrá cambios en los parachoques, la parrilla frontal y los faros, que incorporaran faros LED diurnos. La mula de pruebas cazada se corresponde con la versión 62 pero es lógico pensar que también veremos dichos cambios en la variante 57.

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Maybach presentó ayer por la tarde la edición Zeppelin para los modelos 57 y 62, rememorando así el Maybach Zeppelin que ya existió en los años 30. Respecto a los modelos normales, presenta cambios en el motor que mejoran la potencia y un interior aún más exclusivo y lujoso, orientado completamente a una comodidad casi insultante para los pasajeros.

El motor 6.0 V12 biturbo recibe una puesta a punto que le permite ofrecer 640 CV y un brutal par de 1.000 Nm, más que suficientes para mover el enorme peso de este coche, que seguramente ande cerca de las 3 toneladas. Exteriormente se diferencia por un nuevo diseño de llantas (de 20 pulgadas), la pintura exterior (negro y marrón) y unos retrovisores rediseñados para mejorar la aerodinámica.

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Si estás pensando en sustituir tu vieja limusina por una más novedosa, quizá te interese esta creación que pulula por las carreteras alemanas. Su dueño, algún millonario que tuvo que pedir el modelo personalizado directamente a fábrica, quería un Maybach 62 pero aún más alargado. En definitiva, consiguió añadir dos nuevos asientos además de más espacio interior gracias al metro adicional que presenta el vehículo. Quizá por eso haya sido bautizada “72″ en lugar de “62″.

Todos los elementos y piezas nuevos están rematados al milímetro, lo que demuestra el esmero con que Maybach realiza sus creaciones. Se desconocen la razón por la que su dueño quiere deshacerse de él, pero viendo que tiene menos de 1.300 km en su odómetro da que pensar. Lo dicho, si alguien está interesado, puede adquirirlo en Alemania por el módico precio de 599.000 €. Calderilla con la crisis de hoy en día…

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