Pese a que Maserati ya nos había puesto los dientes largos hace unos días con las primeras imágenes oficiales del GranTurismo MC Stradale, nos había dejado con la duda de sus especificaciones técnicas hasta su presentación oficial en París, que ha tenido lugar esta mañana.

En el corazón de este bello deportivo se encuentra un motor atmosférico de ocho cilindros en V y 4.700 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 448CV y un par de 510Nm. Con respecto al GranTurismo S que ya se venía comercializando, la potencia es 8CV superior y el par se ve incrementado en 20Nm. Pero el principal atractivo de este deportivo no recae en su aumento de potencia, sino en su reducción de peso.

Maserati ha lanzado un nuevo vídeo de su GranTurismo S, con motivo de la introducción de la versión automática en el Salón de Ginebra. Aunque haya sido presentado allí, se han ido hasta Nueva York para rodar el vídeo desde una ribera del río Hudson, dejando a la vista parte del estupendo skyline de Manhattan.

No muestra nada novedoso en cuestión pero muestra el aspecto exterior al detalle desde todos los ángulos. Recordemos que el GranTurismo S tiene un motor 4.2 V8 de 433 CV, y puede ligarse a una transmisión manual o una automática ZF de seis velocidades. Desde su salida al mercado, el GranTurismo, tanto en su versión base como la S, se ha convertido para muchos en el coupé 2+2 más bonito del mercado.

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En el Salón de Ginebra de 2007, Maserati presentó el precioso GranTurismo. En la edición de 2008, mostró al mundo el GranTurismo S y en el certamen de este año presentará en primicia el Gran Turismo S equipado con una caja automática desarrollada por ZF. La caja, que ya se ofrece en el GranTurismo básico, ha sido adaptada para soportar los 440 CV del motor 4.7 V8 y ofrecer un funcionamiento suave y adaptativo en función del trato que se le de al acelerador.

Además, el cambio entre marchas se producirá de forma más rápida que en el GranTurismo automático. No se sabe mucho de ello pero seguramente las prestaciones se vean ligeramente penalizadas, al igual que los consumos. Además de esta novedad, a lo largo del año veremos la versión descapotable de este modelo e incluso una versión más radical denominada GT S, de forma similar a lo que ocurre en el Quattroporte.

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Cuando lanzó el prototipo GranTurismo MC Corse Concept, Maserati dijo que podría llegar a la producción. Mientras esperamos a que ese día llegue, la firma italiana ha lanzado un pequeño aperitivo en forma de paquete estético para el GranTurismo, denominado MC Sport Line, y que ha presentado en el Salón de Bolonia.

Como es lógico, toma algunos elementos del Corse Concept, como son el alerón y los difusores de los parachoques en fibra de carbono. Además, añade faldones en color negro mate, tiradores de las puertas y retrovisores en fibra de carbono también, y llantas de 20 pulgadas también en color negro. Como se puede ver, el contraste entre el blanco y el negro resulta precioso.

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Maserati presenta su GranTurismo MC Corse Concept, un prototipo que adelanta una versión destinada a los circuitos y que viene equipada con un V8 4.7 de 450CV de potencia.

¿Es esta la novedad con la que Maserati nos iba a sorprender a todos? Pues con una presentación prevista para París, es muy probable que así sea. No obstante, ya han surgido voces que indican que este anuncio se trata de una estrategia por parte de la propia marca para desviar la atención, y que la auténtica novedad está todavía por llegar. En lo que refiere a este nuevo modelo que debutará de forma oficial en París, se trata de un prototipo denominado Maserati GranTurismo MC Corse Concept, cuya razón de ser reside en el mundo de la competición.

Este Maserati ha tomado como base de partida al actual GranTurismo S, y a diferencia de este, el motor pasa a desarrolla los 450CV, 20 caballos más que en la versión de producción que se viene comercializando hasta ahora. Para lograr este aumento, Maserati ha echado mano de un nuevo sistema de admisión directa, un nuevo catalizador, y una nueva línea de escape.

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Cuando la marca italiana Maserati hizo el anuncio oficial de la que es la versión más deportiva del GranTurismo, el número de fotografías lanzadas había sido considerablemente reducido. Después de su presentación oficial en el Salón de Ginebra, Maserati lanza un vídeo en el que se puede ver por primera vez al modelo en movimiento.

El Maserati GranTurismo S emplea un motor de ocho cilindros en V y 4.700 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 440CV. Como se puede apreciar en algunos momentos del vídeo, el motor tiene un sonido grave, acorde con la deportividad buscada y con el planteamiento del vehículo.

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Ahora sí y después no. La web inglesa Autoexpress filtraba las primeras imágenes y datos de la versión más deportiva del Maserati GranTurismo -ayer ya adelantábamos la posible llegada de este modelo-, pero poco después retiraba dicha noticia. Por suerte, las imágenes ya se habían extendido por toda la red.

Contará con un motor de ocho cilindros en V de 4.700 centímetros cúbicos capaz de desarrollar 440CV, 35 caballos más que el Maserati GranTurismo que se comercializa actualmente. La caja de cambios es automática de seis velocidad y está firmada por la empresa especializada ZF, mientras que el equipo de frenos corre a cargo de Brembo.