El Grupo VAG ha marcado claramente el mercado chino como imprescindible. En los últimos años, Volkswagen ha lanzado varios modelos específicos para ese país, e incluso Audi ha preparado versiones especiales de plataforma alargada del A4 y el A6. Sin embargo, esto es tan sólo un adelanto de la auténtica colonización del mercado que el grupo alemán está preparando.

En el Salón de Guangzhou, un directivo de la marca anunció que la marca española Seat llegará al mercado chino en pocos años. Junto a Skoda, Seat tendrá la función de ampliar el horizonte de VAG en China, un mercado copado hasta ahora por los fabricantes japoneses (Toyota es de largo el fabricante preferido de los chinos)

A comienzos del año que viene se iniciará la implementación del proyecto SEAT al Sol que permitirá la generación de energía eléctrica limpia en la fábrica de Martorell. Este proyecto es una clara apuesta de SEAT por la reducción de emisiones de CO₂ a la atmósfera y la protección del medio ambiente, aprovechando al máximo una de las características más conocidas de España: el Sol y el gran número de horas que brilla en la zona de Martorell y alrededores.

El proyecto ha sido desarrollado conjuntamente con GA-Solar, perteneciente a la corporación GESTAMP, y pretende conseguir una generación distribuida de la energía eléctrica, es decir, que la energía renovable se genere en el mismo lugar de consumo.

SEAT celebró ayer el acto de colocación de la primera piedra del nuevo taller de Chapistería de la fábrica de Martorell que acogerá, a partir de 2011, la producción del nuevo Audi Q3. La nave, que estará disponible para alojar las instalaciones productivas en febrero de 2010, estará equipada con cerca de 300 robots, convirtiéndose en uno de los talleres de estas características más modernos del mundo.

El acto, que ha estado presidido por José Montilla, president de la Generalitat de Catalunya, ha contado con la asistencia del conseller de Innovación, de la consellera de Treball, Mar Serna, así como de los alcaldes de los municipios donde se ubican las instalaciones de la compañía, además de una nutrida representación del mundo empresarial y sindical. También han estado presentes Frank Dreves, vicepresidente de Producción de Audi AG, y Erich Schmitt, presidente de SEAT, junto a los miembros del Comité Ejecutivo.

El secretario de Seguridad del departamento de Interior y Relaciones Institucionales de la Generalitat de Catalunya, Joan Delort, acompañado por otras autoridades de la policía autonómica catalana, ha visitado hoy las instalaciones de SEAT en Martorell para conocer de cerca la actividad fabril de la marca automovilística española y, especialmente, su sistema productivo.

Joan Delort ha sido recibido en la planta de Martorell por Wolfram Thomas, vicepresidente de Producción de SEAT. Durante su recorrido por la fábrica, el secretario de Seguridad de la Generalitat ha tenido oportunidad de ver las últimas adaptaciones fabriles que se han llevado a cabo en la planta para la fabricación de nuevos productos.

El SEAT Ibiza ECOMOTIVE se ha consagrado como el vehículo más ecológico de su segmento, demostrando su eficiencia en carretera al recorrer nada menos que 1.562 km con tan sólo un depósito de combustible, lo que ha supuesto un consumo medio de 2,9 l/100 km.

Toda una hazaña en la que también ha tenido un gran protagonismo el austriaco Gerhard Plattner, un verdadero campeón en pruebas de bajo consumo, que ha sacado el mejor partido a las cualidades del Ibiza ECOMOTIVE.

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La decisión sobre el centro de producción del Audi Q3 está tomada. El contrato ha sido hoy adjudicado a la planta de SEAT en Martorell, España. El inicio de la producción está previsto para el año 2011, con una capacidad de producción anual de hasta 80.000 unidades. El total de las inversiones se eleva a unos 300 millones de euros.

“Tras sopesar detenidamente los diferentes criterios y tras una exhaustiva comparación de los centros de producción a nivel internacional, nos hemos decidido por la planta de Martorell”, ha declarado Rupert Stadler, presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG. Con esta decisión, Audi avanza con firmeza por el camino hacia el crecimiento y la internacionalización.

Finalmente el futuro Audi Q3 se fabricará en la planta de Martorell, aunque todavía no se sabe nada de este modelo. La confirmación proviene de un mensaje interno de la propia marca, Rupert Stadler ha sido el encargado de informar sobre el comunicado. Ya sabemos que el Q3 se fabricará en Martorell, pero hay otro modelo, el SEAT Tribu podría ser uno de ellos que también se fabricaría en la misma planta, aunque seguramente al cabo del tiempo sea así. De momento eso no está confirmado.

Se supone que el Audi Q3 debería llegar al mercado para el año 2011, así que lo lógico es esperar que se presente en 2010 un modelo conceptual que nos anticipe sus formas definitivas, para eso tendremos que esperar bastante tiempo, tanto es así, que no tenemos más datos sobre él. Nos toca esperar qué pasa a lo largo de los meses.

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Referencias: Elpaís
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El SEAT Ibiza Sport Tourer será la variante familiar del SEAT Ibiza y llegará a nuestros concesionarios para finales del año 2009 o como muy tarde para principios del 2010. La recreación nos llega desde Zamparuedas, y nos muestra sus futuras líneas, el tamaño se verá afectado, será más largo y ligeramente más ancho. Se esperan motores desde los 75cv hasta los 105cv (sin pensar en un hipótetico FR).

Sus únicos tres rivales serán el Renault Clio Grand Tour, el Peugeot 207 SW, y Škoda Fabia Combi. Su fabricación será en la planta de Martorell. Esta versión seguramente sea un éxito de ventas al igual que lo está haciendo la versión 4 puertas, y estamos seguros de que nos gustará notablemente su diseño.

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Referencias: Zamparuedas
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SEAT ajustará su fabricación en la planta de Martorell para la primera mitad del próximo año ante la persistente caída generalizada de los mercados –sobre todo el español, así como de sus principales destinos exteriores–, y la incertidumbre de la evolución de los mismos.

Por ello, SEAT va a presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal por causas de producción en el periodo comprendido entre el 2 de febrero y el 30 de junio de 2009, que es complementario al ERE en curso.

Con la caída de ventas que se viene sucediendo en los últimos meses en el mercado español y otros países, Seat se ha visto obligada a recortar la producción en su fábrica de Martorell, a pesar de que algunos modelos como el nuevo Seat Ibiza, y previsiblemente el Seat Exeo, están teniendo buena acogida en el mercado.

Sin embargo, la peor noticia de este recorte de producción del 5% con respecto a lo inicialmente previsto para este año, corre a cargo del Expediente de Regulación de Empleo que afectará a 750 trabajadores de la planta entre los meses de Noviembre y Diciembre.