Red Bull RB8, el enemigo a batir. El equipo austriaco de Fórmula uno ha presentado su nuevo monoplaza, a través de Internet, unas pocas horas antes de que comience a rodar en el circuito de Jerez a los mandos  de Sebastian Vettel y Mark Webber.

Lo primero que llama la atención del nuevo RB8 es su morro, que como otros muchos monoplazas presenta un escalón, pero en este caso hablamos del más pronunciado de todos y en el que Adrian Newey ha aprovechado para incluir una entrada de aire, probablemente, para ganar carga aerodinámica en el eje delantero.

Como ya sucediera con Ferrari, los escapes son la gran incógnita, ya que el coche ha sido presentado con ellos completamente integrados en la carrocería y camuflados al final de los pontones.

La zaga tiene una superficie muy pequeña y un diseño muy limpio. La carrocería parece desaparecer justo después de que lo haga el depósito de gasolina para pegarse a la caja de cambios.

Habrá que esperar a verle rodar, pero la verdad es que la evolución parece de lo más acertada y a falta de saber cómo ha resuelto Red Bull la prohibición de los escapes soplados, siguen siendo los favoritos.

Webber lucha segundo puesto. Después del abandono del piloto de Red Bull, Mark Webber, ha comentado que el primer puesto del campeonato es claramente de Sebastián Vettel y que los demás pilotos están luchando por el campeonato.

Con el abandono de Webber, el piloto australiano pierde la segunda posición en el mundial de pilotos, colocándose cuarto, empatado a puntos con Jenson Button, y el segundo lugar se coloca Fernando Alonso con 172 puntos.

Webber comenta que para que algunos de los pilotos tengan posibilidades de coger la primera posición, Vettel tendría que tener muy mal final de temporada y cree que eso es poco posible

“Creo que Sebastián necesita tener un final de temporada muy, muy, muy decepcionante para que cualquiera pueda ganar el campeonato”

También ha tenido elogios para su compañero de equipo y dice que Sebastián Vettel ha hecho un gran trabajo durante toda la temporada.

Sobre el accidente que le supuso el abandono de la carrera Webber comento que hubo una colisión con Felipe Massa, que los comisarios lo asumieron como un lance de carrera, estaba intentando llevar el monoplaza al garaje pero en una de las curvas se le respondía el volante, porque el alerón se le atasco debajo de coche.

Mark Webber Seguirá en Red Bull hasta 2012. El piloto australiano ha confirmado que seguirá en Red Bull Racing hasta 2012.

Esta confirmación ha salido después de que se especulara con la salida de Webber de Red Bull, incluso se ha llegado hablar de su retirada de la Fórmula Uno, una vez acabará esta temporada.Este año, Webber  no ha podido con su compañero de equipo, a veces por claro dominio de Sebatian Vettel, y otras, por unas órdenes de equipo muy discutibles. Este ha sido otro detonante para que saltara los comentarios de su salida de Red Bull, ya que con los tratos de favoritismo que ha tenido Vettel, se llegó a comentar que Webber no estaba cómodo dentro de Red Bull.

“Quiero seguir compitiendo en la parte superior de la Fórmula 1 por lo que es una obviedad para permanecer en Red Bull Racing por un año más. Mi motivación para lograr los mejores resultados posibles tanto para mí y el equipo sigue siendo muy elevada”

Webber comenta que uno de sus principales motivos para renovar con Red Bull, es que quiere seguir luchando por el campeonato y ahora mismo no tiene ninguna otra mejor opción.

“En los últimos cinco años, hemos trabajado duro y ha demostrado que podemos diseñar y construir un coche competitivo y ganador del campeonato, y yo tengo ganas de poner tanto al coche como a mí al límite de nuevo, cada fin de semana y todas las carreras en 2012. “

Christian Horner, jefe de equipo de, Red Bull Rancing, también ha tenido algunos comentarios relacionados con la renovación de Mark Webber.

“Cuando nos sentamos y comenzamos a hablar sobre el 2012, era obvio que Mark y su equipo querían continuar nuestra exitosa relación”

Pilotos a jubilar en la F1. Mucho hemos oído de que hay algunos pilotos de la Fórmula Uno que deberían de jubilarse definitivamente, esta semana salto la noticia de Michael Schumacher tenía la intención de seguir otro año más.

La verdad es que Michael se lleva el premio al piloto más viejo de la parrilla, con 42 años y sigue en la competición, pero no es el único que está entradito en años, porque tenemos el caso de Rubens Barrichello con 39 o Mark Webber con 35, el de Webber es un ejemplo claro de que la edad no tiene que ver con ser rápido en la pista, ya que lleva dos años seguidos poniendo en apuros a su compañero y actual campeón del mundo Sebastián Vettel que tiene 24 años.

En cuanto a la media por equipos podemos ver la escudería que apuesta por la veteranía o por la juventud. Las dos escuderías con la medía más alta es, lógicamente, la que tiene a los dos de los tres pilotos más viejos de la parrilla. Esas escuderías son  Mercedes, con Nico Rosberg (26 ños) y Michael Schumacher (42 años), y Team Lotus, con Jarno Trulli (37 años) y Heikki Kovalainen (30 años).

Los dos equipos que más apuestan por la juventud son Toro Rosso, lo que es normal ya que es el segundo equipo de Red Bull y su cometido es sacar pilotos para la escudería principal, con Sebastien Buemi (23 años) y Jaime Alguersuari (21 años). Por otro lado tenemos a Sauber que también apuesta por un equipo muy joven con una media de edad de unos 23 años, con Kamui Kobayashi (23 años) y Sergio Perez (21 años)

Y por último podemos ver que tenemos una parrilla entradita en años con una media total 29 años

Actualización: Se confirma que la rotura es de motor, y utilizará para la carrera el propulsor estrenado en Monza.

En la última sesión de entrenamientos libres, el coche de Fernando Alonso se quedó parado en la pista, al final del tiempo de entrenamientos. Los rumores apuntan a que podría tratarse de una rotura de motor o de caja de cambios, cualquiera de las dos cosas no pinta nada bien para el piloto de Ferrari, que tenía en la fiabilidad de su coche una de sus más grandes ventajas. No obstante, si fuera el motor el componente afectado el hecho no tendría mayor trascendencia, puesto que los viernes se montan propulsores diferentes a los que se suele usar en la carrera o en la clasificación el sábado.

Si fuera la caja de cambios entonces supondría un retraso de 5 posiciones en la parrilla de salida el domingo, algo preocupante, puesto que los Red Bull se están monstrando tremendamente competitivos y “vuelan” sobre el trazado brasileño de Interlagos. Muestra de ello es que en la sesión de entrenamientos Sebastian Vettel fue el más rápido, con su compañero Mark Webber segundo y Hamilton y Button, de McLaren, tercero y cuarto, respectivamente.

Actualizaré este post cuando nos lleguen nuevas noticias de Interlagos. 

Alonso segundo en los entrenos libres de Hungaroring. El piloto alemán Sebastian Vettel del equipo Red Bull-Renault ha conseguido el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos libres, delante de Fernando Alonso de Ferrari, previos al Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

El alemán ha superado en medio segundo aproximadamente a Fernando Alonso, siendo tercero Mark Webber de Red Bull-Renault y cuarto el brasileño Felipe Massa de Ferrari.

Los españoles Pedro de la Rosa del equipo Sauber Ferrari ha quedado undécimo y Jaime Alguersuari, del equipo Toro Rosso Ferrari, en decimoquinta posición.

Clasificacion de la segunda sesión libre:

.1.Sebastian Vettel (GER) RBR 1:20.087

.2.Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:20.584

.3.Mark Webber (AUS) RBR 1:20.597

.4.Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:20.986

.5.Vitaly Petrov (RUS) Renault 1:21.195

.6.Lewis Hamilton (GBR) McLaren Mercedes 1:21.308

.7.Robert Kubica (POL) Renault 1:21.375

.8.Nico Hulkemberg (GER) Williams 1:21.623

.9.Jenson Button (GBR) McLaren Mercedes 1:21.730

10.Michael Schumacher (GER Mercedes GP 1:21.773

11.Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber 1:21.809

12.Rubens Barrichello (BRA) Williams 1:21.844

13.Nico Rosberg (GER) Mercedes GP 1:22.039

14.Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1:22.212

15.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1:22.469

16.Adrian Sutil (GER) Force India 1:22.507

17.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:22.602

18.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India 1:23.138

19.Jarno Trulli (ITA) Lotus 1:24.553

20.Timo Glock (GER) Virgin 1:25.376

21.Lucas di Grassi (BRA) Virgin 1:25.669

22.Bruno Senna (BRA) HRT F1 1:26.745

23.Sakon Yamamoto (JPN) HRT 1:26.798

24.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus 1:27.705

Hamilton se lleva el Gran Premio de Canadá. El piloto inglés logró coronarse vencedor de la octava prueba de la Formula 1 disputada en Montreal y puso freno de esta manera, al dominio de los coches de la firma Red Bull.

Con la victoria del McLaren de Hamilton y el segundo puesto obtenido por su compañero de equipo Jenson Button, la marca obtuvo en Canadá su segundo doblete consecutivo, algo impensado fechas atrás donde el dominio de la categoría y la cima del campeonato estaban en manos de los Red Bull.

Por su parte, el asturiano Fernando Alonso tuvo una digna actuación y cosecho un tercer puesto con su Ferrari que le ha permitido subirse al podio, algo que no hacía desde el Gran Premio de Bahréin. Sebastian Vettel y Mark Webber finalizaron cuarto y quinto respectivamente.

De esta manera el inglés Lewis Hamilton, campeón de la categoría en el años atrás, desplazó del primer lugar del campeonato a Button, actual número uno del mundo de la Fórmula 1.

Problemas en el equipo Red Bull Racing: Mark Webber aseguró que se sentará con su compañero de dupla Sebastian Vettel, a discutir sobre el accidente que les hizo perder la punta del Gran Premio de Turquía el domingo pasado.

El australiano afirmó en una columna de su autoría, escrita para el diario Daily Telegraph del continente oceánico, que los incidentes producidos hace unos días en el circuito Istambul Park de Estambul, deberán resolverse para bien de ambos pilotos y la escudería.

“Estábamos luchando por el liderazgo, así que mantuve mi trayectoria para asegurarme de que él estaría en el lado sucio de la pista mientras nos acercábamos a la zona de frenado. Luego se metió en mi línea y me chocó”, dijo Webber.

Si bien el accidente no fue intencional, ambos pilotos saben que un pequeño choque a más de 300 km/h, podría haber tenido peores consecuencias. “Probablemente tengamos diferencia de opiniones sobre lo sucedido y puede que nos las llevemos con nosotros hasta la tumba, pero somos adultos y tenemos que encontrar una manera de competir juntos que no ponga en peligro el equipo”, sentenció el australiano.

Hamilton gano el GP de Turquía: McLaren logró el tan ansiado primer y segundo puesto en el Gran Premio de Fórmula 1 disputado en Estambul con los pilotos británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, quienes aprovecharon el choque entre los Red Bulls cuando lideraban la carrera.

La mayor emoción de la tarde se vivió cuando a tan solo 15 vueltas para el final, Vettel atacó la posición de Webber en una recta. Los compañeros de equipo se tocaron y como producto del mismo, el alemán tuvo que retirarse y el australiano, tras cambiar el frente del coche, pudo continuar y salvar la tercera ubicación que lo deje como nuevo líder del campeonato.

Por su parte el español Fernando Alonso fue octavo con su Ferrari y pudo rescatar 4 puntos que no lo alejan demasiado de la lucha por el título. Además, el alemán Michael Schumacher finalizó cuarto y de esta manera logró la mejor posición desde su regreso a la Fórmula 1 tras tres años ausencias.  

Con esta victoria, la primera del año, el campeón del mundo Lewis Hamilton suma 12 triunfos personales en la categoría y logra darle la tercera coronación a su equipo en 2010. Recordemos que el inglés no ganaba una carrera desde Hungría 2009.  

Ferrari confirma a Massa y Alonso para el 2011: Stefano Domeniciali, patrón de la escudería, confirmó en Turquía que el piloto español y el brasilero serán la pareja oficial del equipo de F1 en la próxima temporada.

La ratificación de la noticia se dio a conocer horas antes de disputarse el Gran Premio de Estambul. “Sí, creo que sí”, dijo el italiano, que a continuación cambió su respuesta por un “si” rotundo ante la pregunta de un periodista de la BBC que le realizó una entrevista.

En la actualidad, el bicampeón mundial de la categoría Fernando Alonso, supera por 14 puntos en la tabla general a su compañero de equipo tras haberse disputadas seis pruebas y se encuentra a tan sólo 3 puntos de los lideres Mark Webber y Sebastian Vettel.

Por su parte, Felipe Massa se quedará en Ferrari a pesar de los rumores que a principio de temporada surgieron sobre su salida hacia la escudería Renault. Recordemos que el piloto sudamericano regresó este año a los circuitos tras un grave accidente que sufrió en el Gran Premio de Hungría el campeonato pasado.

Fernando Alonso segundo en Montmelo por detrás de Mark Webber quien hizo una gran carrera y fue muy cómodo en toda la carrera, una carrera que en las vueltas finales se le puso de cara al asturiano cuando iba cuarto y gracias a su fiabilidad logro subir segundo al podio con la afición española presente.

Fernando Alonso con su Ferrari salió en cuarta posición entre el ingles Lewis Hamilton (quien termino fuera de la carrera al romper una rueda a falta de 2 vueltas para el final de la carrera) y el siete veces campeón mundial Michael Schumacher, el kaiser.

En el primer sector Fernando Alonso tenía un gran potencial que en los dos siguientes terminaba perdiendo debido a la mala carga aerodinámica, si eres bueno en un parcial pero malo en dos, tienes un problema, debes ser competitivo en todos.

Sebastian Vettel termino la carrera sin frenos, pero la pudo terminar, algo que a muchos nos parecía difícil, el alemán no perdió muchas posiciones dado que iba con un gran ritmo de carrera y tenia margen de ventaja suficiente.

Actualmente el piloto en primera posición del campeonato de pilotos de Fórmula Uno es Button, seguido de Fernando Alonso, a quien sigue Sebastian Vettel a 7 puntos.

El piloto alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, obtuvo hoy la Pole Position y largará mañana desde el primer lugar en la grilla de partida del Gran Premio de China de F1.

Vettel de 21 años de edad obtuvo en la calificación de este sábado su segunda “pole position” de su carrera y la primera con el equipo Red Bull.

Marcó 1:36.184 minutos en la tercera tanda de la calificación, en donde solamente participan los 10 mejores tiempos de las dos anteriores fases, para hacerse de la posición de privilegio de la grilla de partida del Gran Premio de China.

Vettel Largará en la primera fila junto al español Fernando Alonso, de Renault que se ubicó a sólo dos décimas de segundo de Vettel, mientras que en la segunda línea estarán Mark Webber, de Red Bull, y el brasileño Rubens Barrichello a bordo del Brawn GP.

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Grilla de partida:

Primera fila: 1- Sebastian Vettel (Red Bull) 2- Fernando Alonso (Renault)

Segunda fila: 3- Mark Webber (Red Bull) 4- Rubens Barrichello (Brawn GP) 

Tercera fila: 5- Jenson Button (Brawn GP) 6- Jarno Trulli (Toyota)

Cuarta fila: 7- Nico Rosberg (Williams) 8- Kimi Raikkonen (Ferrari)

Quinta fila: 9- Lewis Hamilton (McLaren) 10- Sebastien Buemi (Toro Rosso)

Sexta fila: 11- Nick Heidfeld (Bmw Sauber) 12- Heikki Kovalainen (McLaren)

Séptima fila: 13- Felipe Massa (Ferrari) 14- Kazuki Nakajima (Williams) 

Octava fila: 15- Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 16- Nelson Piquet (Renault)

Novena fila: 17- Robert Kubica (Bmw Sauber) 18- Adrian Sutil (Force India)

Décima fila: 19- Timo Glock (Toyota) 20- Giancarlo Fisichella (Force India)

Actualizado: Mark Webber sólo sufre una rotura en una pierna, que ya ha sido intervenida. Estará de baja menos de dos meses.

El piloto australiano de Fórmula 1 del equipo Red Bull Racing se encuentra hospitalizado tras ser atropellado en un evento con fines benéficos. Su estado es grave tras haber sufrido múltiples fracturas en piernas y brazos. El hecho ocurrió cuando circulaba en bicicleta y fue arrollado por un vehículo.

La competición, que lleva el propio nombre de Mark Webber, consiste en recorrer 280 km en kayak, bicicleta y marcha a lo largo de la región de Tasmania (Australia). La vida del piloto no corre peligro aunque seguro que necesitará varios meses para recuperarse. Esperemos poder verle de nuevo al volante de un vehículo F1 cuanto antes. Ánimo Mark.

Alcance de la noticia: Australia
Referencias: Reuters

Sin necesidad de maquinas de humo, una compleja iluminación, el equipo RedBull ha presentado su nuevo monoplaza RB4 en el pitlane del circuito de Jerez junto a sus pilotos David Coulthard y Mark Webber, con el cual esperar realizar una mejor labor durante esta temporada 2008.

El RB4 es el segundo auto diseñado por Adrian Newey para el equipo, en el cual apuestan por la evolución y no la revolución, ya que este vehículo proviene directamente del RB3, vehículo que se caracterizo por su agilidad y la fragilidad del sistema hidráulico, punto en el que trabajo la escuadra, la fiabilidad.

Entre las diferencias más grandes con respecto al modelo anterior, este RB4 tiene el morro más ancho, un re diseño completo en el alerón trasero y suspensión trasera, con lo cual esperan que el auto gane un poco más de agilidad sin perder agarre. Los pontones laterales son ahora más pequeños para que de esta forma el motor pueda respirar mejor.

“Hemos apostado por la continuidad, con los mismos pilotos, el mismo staff técnico y el mismo motor, y eso definitivamente debe ayudarnos a mejorar. El RB4 es un coche totalmente nuevo, pero para el resto también lo es. Necesitamos crecer a partir de nuestras mejoras de final de la pasada temporada” comento Mark Webber.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Autosport
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