Entre las muchas cláusulas y condiciones de la compra de Jaguar y Land Rover a Ford por parte de Tata, la marca india ha adquirido los derechos del nombre de la marca de lujo Daimler, fundada en 1896 y adquirida por Jaguar en el año 1960.

De esta forma, la marca Daimler pasaría a ser la más lujosa del grupo Tata situándose por encima de Jaguar, con ambiciosos planes para competir con Bentley y Rolls-Royce en mercados como el británico, ruso, asiático, oriental y americano. Además, Tata también tiene planes más lujosos para Jaguar y Land Rover, con futuras versiones que pasarán a ser las que presenten un precio más elevado dentro de sus familias.

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No, tranquilos, no va a modificar su logotipo de forma profunda ni a prescindir de su habitual “Zoom-Zoom”, pero, y según anunció ayer el fabricante japonés, remodelará a nivel mundial su identidad visual, que ya empezó con una prueba piloto en Australia, y que hoy mismo se estrenará en Japón actualizando sus páginas web.

Luego, el próximo 8 de julio, también en Japón, se extenderá a una campaña publicitaria con ocasión del lanzamiento del nuevo monovolumen Biante (que podemos ver en la imagen y el vídeo del final).

La nueva identidad global de Mazda ha sido creada para evocar la fuerte conexión emocional entre Mazda y sus clientes en todos los puntos, transmitiendo su personalidad única. El símbolo y la esencia no cambiará, pero la nueva identidad enfocará más directamente la expresión de la nueva evolución del fabricante japonés, usando ángulos dinámicos que transmiten movimiento, y un nuevo tipo de letra, así como una nueva “ala dinámica” en modo gráfico.

Su identidad corporativa (IC) data de 1975, su símbolo de marca (logotipo) se creó en el año 1997 y el mensaje Zoom-Zoom data del año 2002.

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El nuevo logotipo que identificará ahora a John Cooper y todos sus trabajos será más definido, y según John Cooper Works, es fiel reflejo de lo que se espera con los vehículos que llevan su sello, fabricados al más alto nivel de calidad y autenticidad, logrando una eficiencia máxima en la conducción deportiva.

El trabajo de John Cooper Works se extiende también a una serie de equipos y accesorios para vehículos conceptos y de series limitadas, como el John Cooper Works Tuning Kit del Cooper S, dándole un carácter más radical gracias a un filtro de aire deportivo y un ajuste de la electrónica del motor, junto con paquetes aerodinámicos, suspensión deportiva con muelles lacados en color rojo, aleaciones de alto rendimiento, sistema de frenos con discos perforados, alerones, etc.

En 1999 Mike Cooper fue invitado por el Grupo BMW para incorporarse al proyecto del nuevo Mini, continuando allí el trabajo y la filosofía de su padre, organizando el John Cooper Challenge para mejorar el rendimiento de los vehículos que salieran de producción con su sello. Aunque John Cooper, que falleció en el año 2000 a la edad de 77 años, no pudo contemplar el lanzamiento del Mini actual, su recuerdo, su pasión y conocimientos siguen estando presentes en los nuevos productos de Mini.

Actualmente, y desde enero del año pasado, la marca John Cooper Works es también propiedad de BMW.

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