Actualmente Egipto está viviendo una revolución social bastante importante, por culpa de la “dictadura” de su presidente Hosni Mubarak. Esta crisis ha hecho que los fabricantes de automóviles con plantas en el país, decidan pensarse dos veces mantener abiertas sus instalaciones. El miedo al robo de los vehículos ya terminados es la principal causa.

Esta misma mañana, los responsables de prensa de BMW, General Motors, Mercedes y Nissan han comunicado que sus plantas permanecerán cerradas por tiempo indefinido. Volkswagen aún no ha paralizado completamente su fábrica, simplemente detuvo las líneas de montaje, pero es de suponer que seguirá los mismos pasos que los demás fabricantes y detendrá completamente la producción. 

La empresa india Mahindra & Mahindra ha conseguido lo que llevaba buscando durante un tiempo, adquirir la empresa Coreana SsangYong, que desde que comenzó esta crisis global sus resultados no han sido muy buenos en manos de la china SAIC.

Mahindra ha adquirido un 70% de la compañía Coreana, por lo que lleva las riendas, y el coste de la operación ha ascendido a unos 350 millones de euros. El acuerdo será completado en marzo del año próximo.

El proyecto de futuro de SsangYong es entrar en los segmentos B y D como parte de un plan estratégico a tres años para sacar a la marca surcoreana de su enorme deuda. Mientras, el fabricante indio Mahindra ultima la compra de una participación mayoritaria de Ssang Yong.

El vicepresidente del área comercial, Johng-Sik Choi, afirmó que “Ssang Yong quiere alcanzar su máximo nivel de producción (unos 250.000 coches al año) cuanto antes. De los cuales, 100.000 unidades corresponderán al nuevo Korando. Para ello tenemos la intención de entrar en mercados en expansión como Rusia, China y América del Sur, y vamos a ampliar nuestra gama de modelos con coches construidos sobre nuestra nueva plataforma monocasco.” 

Mahindra Renault comenzará a vender su sedán de bajo coste, el Renault Logan, en el mercado nepalí mediante el distribuidor local Agni Incorporated (distribuidor que actualmente comercializa los vehículos Mahindra, entre ellos tractores y maquinaria agrícola).

Renault ha decidido comercializar dos versiones del Logan para Nepal: una de gasolina (el 1.4 litros GLE) y una diesel (el 1.5 litros DLS), aunque si las ventas van bien tienen pensado enriquecer la gama con más variantes.

A pesar de que en alguna ocasión se había rumoreado que General Motors estaría dispuesta en deshacerse de Hummer, la compañía nunca lo había expresado tan abiertamente. General Motors ha declarado que necesita vender a Hummer urgentemente, y la operación intentará cerrarse antes de que finalice este año o, en el peor de los casos, a comienzos de 2009.

En lo que va a de año, las ventas de Hummer han caído en un 40%, y en algunos meses como Mayo, el bajón ha llegado a suponer un 62% menos. En plena escalada del precio petróleo, y con las autoridades apurando las normativas anticontaminación, los modelos que comercializa Hummer no son una atractiva propuesta de futuro. Pese a ello, existen algunas marcas que ya se han interesado por la compañía, como las indias Tata y Mahindra, o un grupo de inversores de Oriente Medio.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
Relacionados en MotorSpain: Oriente Medio se interesa por Hummer

El espionaje industrial en el mundo del automóvil, y más concretamente, en el diseño de éste, parece que es más habitual de lo que la gente piensa. Pero no solo los chinos copian, porque, según Chrysler, el fabricante indio Mahindra podría haber copiado diseños de su propiedad, concretamente, en su todo-terreno Scorpio, principalmente en la zona de la parrilla.

Aunque Chrysler no ha tomado medidas legalmente, ha entablado negociaciones desde hace un mes encaminadas tanto a esclarecer el asunto como a tratar de que no vuelva a producirse. Por cierto, otro de los diseños que parece podrían haber copiado sería el uso de Jeep para vender vehículos en Suráfrica.

Alcance de la noticia: India
Referencias: Motorauthority (en inglés)
Relacionados en MotorSpain: Otra imitación que se queda fuera de Europa: el Great Wall Peri (clónico del Fiat Panda)

La crisis del petróleo está haciendo que los SUV y los todoterrenos estén sufriendo un gran desplome de ventas, pero parece que eso no le importa a Mahindra & Mahindra, que pretende hacerse con la americana Hummer, perteneciente a General Motors. Ya se sabe desde hace tiempo que GM quiere desprenderse de ella y Mahindra ha estado en todas las quinielas desde el principio, pero el grupo indio redobla ahora sus esfuerzos por adquirir la firma de los todoterrenos sedientos por excelencia.

El motivo por el cual vuelve a surgir con fuerza este nombre es la futura incorporación de la marca Mahindra al mercado americano. La red de concesionarios ya se está poniendo en marcha por lo que podríamos ver la primera marca india en Estados Unidos dentro de muy poco tiempo. Y para que los consumidores la conozcan, nada mejor que comprar una marca 100% estadounidense en su origen y en la concepción de sus modelos.

Después de hacerse con el control de Jaguar y Land Rover, la compañía india Tata continúa con sus planes de expansión. En esta ocasión, parece haber fijado la vista en Hummer, compañía en la que también podría estar interesado Mahindra.

Por otra parte, General Motors, actual propietaria de Hummer, podría estar dispuesta a deshacerse de esta firma. Con las futuras normas anticontaminación y de consumo a la vuelta de la esquina, GM podría ahorrarse un buen número de quebraderos de cabeza si finalmente consigue deshacerse de la compañía antes de que entren en vigor estas normativas. Y es que en lo que va de año, Hummer ha reducido sus ventas en un 35%, ayudado en parte por los precios de los carburantes.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: worldcarfans
Relacionados en MotorSpain: Todos los modelos Hummer podrán funcionar con bioetanol a partir de 2010

Las marcas Jaguar y Land Rover llevan meses estando en la puerta de salida de Ford, que trata de venderlas sin que ello suponga muchos sacrificios (desde el punto de vista de pérdidas económicas) para el fabricante estadounidense.

Mark Fields, presidente de la zona norte de América de Ford Motor Co., adelantó que la venta se hará pública en el tramo que corresponde al primer cuarto del año 2008, aunque la marca que será propietaria tanto de Jaguar como de Land Rover será una realidad mucho antes, más concretamente, los ejecutivos de Ford quieren tenerlo todo cerrado antes de las vacaciones de navidad.

¿Y quién va a ser el grupo empresarial que se haga con ambas marcas británicas? Sobre eso no hay muchas dudas, a día de hoy todo está entre Tata Motors Limited, o Mahindra & Mahindra Ltd., ambas indias.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Autos
Imagen: Autounleashed