Bajo el lema “máximas prestaciones en todas las disciplinas”, BMW España lanza hoy la información previa de sus modelos M (M3, M5 y M6). Aunque ya hemos tocado aquí todos ellos y todo lo que nos ofrecen, como sabéis, siempre intentamos dar la información más completa respecto a las novedades con la intención tanto de ofrecer un mejor servicio a quienes se plantean seriamente adquirirlo, o darle más datos a todos los que les gusta la marca o el modelo en sí, información que no se suele encontrar en las demás páginas del motor.
BMW también confirma el “paquete competición” para el M6 Coupé, y la introducción de la nueva generación iDrive, algo de lo que ya os hemos hablado los días anteriores.
BMW incorpora como estandar el sistema iDrive para los nuevos M3 Coupé, M5 y M6, con un nuevo controlador cuyas teclas están colocadas alrededor de un mando direccional en la columna del piso, y con un nuevo diseño de ésta. Además, integra visualización a pantalla completa (1280 x 480 pixel), mapas 3D y visitas guiadas.
Posee también adaptador para incorporar teléfonos móviles y compatibilidad USB, acceso a Internet y reproducción multimedia. Los menús han sido diseñados en cascada, derivados de las computadores, que facilitan su uso y mejoran la presentación, además de favorecer una orientación más atractiva para el conductor.
Con una versión CSL de menor peso y mayor potencia para la anterior generación del BMW M3, se espera que la marca alemana repita la fórmula para el BMW M3 que actualmente se comercializa. A pesar de existir más versiones M en el mercado, este planteamiento no se ha llegado a extender al resto de deportivos de la marca alemana.
Sin embargo, ahora surgen rumores que apuntan a que el actual BMW M6, equipado con un motor de diez cilindros en V y 507CV de potencia, recibirá una versión de estas características. La noticia proviene de una fuente cercana a la marca, que al mismo tiempo indica que esta variante, a pesar de su planteamiento, no será denominada CSL.
