Meses antes de que el BMW Serie 1 M Coupe fuese presentado, corrieron ríos de tinta en relación a la nomenclatura con la que el vehículo llegaría al mercado. Siguiendo el sistema de denominaciones para las versiones extremas M, el nombre que debería haber adoptado el coupé de altas prestaciones sería el de BMW M1, pero esta denominación son palabras mayores dentro de la compañía alemana.

Con un motor trasero central, y con un exitoso palmarés en la competición, el planteamiento del BMW M1 de finales de los años 70 era extremadamente más deportivo que en el actual caso del Serie 1 M Coupe. Lejos de dejar en el olvido la mítica denomación, los rumores apunta a que la marca alemana ha comenzado el desarrollo de un vehículo con el planteamiento del modelo de antaño, y que en este caso sí permitirá recuperar la mítica denominación. 

Antes de que llegue la nueva generación (principios del 2012), BMW presentará una versión potenciada del actual Serie 1. Se tratará el nuevo M1. Bajo los cimientos del Coupé estará fabricado este futuro modelo. Su comercialización podría hacerse efectiva para finales de este año.

A pesar de los rumores en torno a una posible presentación en Ginebra, las cosas parecen no haber salido bien. No estará en Ginebra, por lo que será en el próximo. Para aclarar las cosas en cuanto al diseño se han encontrado esta imagen bastante precisa. ¿Será real? Yo creo que no…

BMW quiere entrar a competir con modelos como el Audi R8 y el próximo Mercedes SLC, el resurgir del 300 SL Gullwing. Todo lo que se propone suele hacerlo bastante bien, y por ello se ha puesto manos a la obra para crear un deportivo que aúne las últimas tecnologías del mundo automovilístico, comenzando por la reducción de peso. Y su espíritu no sería otro que el del BMW M1.

Para ello, nada mejor que comenzar por el motor. En lugar de montar algún V8 o incluso V10, podría llegar con una variante del viejo seis cilindros en línea que tantos buenos momentos ha dado a la firma bávara. Por supuesto, se incluirá inyección directa, regeneración de la energía de frenada y sistema start-stop, todo ello a reducir emisiones y consumos para llegar a producir un coche que ofrezca las sensaciones de un deportivo de toda la vida con los consumos de un BMW Serie 5 de gama media, según han afirmado los encargados del proyecto.

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Referencias: World Car Fans
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La gran mayoría de nosotros conocemos el mítico BMW M1 pero habrá gente que no haya oído hablar del M1 ProCar. Es una edición del M1 creada para las series ProCar, una extraña competición en la que participaban pilotos de F1 y que en este post mi compañero delarosa explica a la perfección. Con sólo 44 unidades creadas, es casi imposible encontrar alguna a la venta. Pero en la página estadounidense de eBay se pueden encontrar cosas increíbles, y este M1 es una de ellas.

El modelo subastado tiene 37.200 millas en su odómetro. Conserva su motor original 3,5 de seis cilindros en línea pero no se especifica la potencia. Las unidades de serie (es un coche homologado para calle) tenían 470 CV pero algunas se modificaron hasta alcanzar los 800 CV. Se puede pujar por él desde 140.000 $ pero puede ser comprado directamente por 189.000 $, un precio muy suculento para quien de veras desee este vehículo.

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Seguramente que, tras haber visto el Concept M1 Hommage de BMW, que la marca llevó el pasado fin de semana al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, muchos esperábais con cierta emoción verlo en vídeo. Pues la espera se ha terminado, aquí están los dos vídeos oficiales del impactante superdeportivo de la marca germana.

Aunque no son vídeos que se distingan precisamente por su música agresiva o sus movimientos de cámara mientras el coche se mueve a toda velocidad, sí nos sirven para apreciar un poco más las bellas líneas y el chasis de monocasco (como los monoplazas de la Fórmula 1) de ésta bella creación sobre cuatro ruedas.

Ambos vídeos, a continuación.

Muchas bellezas sobre la alfombra roja, como si fueran auténticas estrellas de Hollywood, pero no, eran autos, vehículos que se destacan por su diseño, formas y elegancia porque, en efecto, de éso trata el Concurso de Elegancia celebrado durante este pasado fin de semana en el marco incomparable del Grand Hotel Villa d’Este.

Ya ayer os contábamos lo que llevaría BMW para allí, materializado en el precioso concept Hommage, un recuerdo y un guiño al legendario BMW M1, que, precisamente éste año, celebra su 30 aniversario. Ahora, algunas otras imágenes del evento y del espectacular ambiente que reinaba, donde el lujo y la elegancia se funden con conceptos y formas del automovilismo más clásico.

A continuación, la galería completa. No os la perdáis.

Hommage viene de “homenaje” y es precisamente éso: un homenaje que le hace BMW a uno de sus modelos más agresivos y carismáticos, el M1, con ocasión de su 30 aniversario. Y para la ocasión el fabricante alemán presentó en el “Concorso d’Eleganza Villa d’Este” un espectacular concept realizado para ser provisto de motor central y con unas líneas que nada tienen que envidiar a los habituales superdeportivos de Lamborghini o Ferrari.

Todo el diseño se inspira en el que Giugiaro le dotó al M1 original, algo más actualizado y moderno, pero con toque muy vistosos, como la amplia ventana trasera “enrejada” en finas aberturas que hacen la vez de alerones.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

El BMW M1 será una de las estrellas del Techno Classica (en Essen, Alemania), que abre sus puertas hoy hasta el día 30 de marzo, donde se podrá contemplar una pequeña muestra de este mítico vehículo en el Pabellón 12, junto con otros deportivos de BMW y Mini, además de la primera motocicleta de la marca bávara, el Isetta, el Z1, etc.

El M1 apareció en el año 1978 y enseguida cautivó a todos los conductores de corazón deportivo. Pero, además, en junio el museo de BMW en Munich reabrirá sus puertas, celebrará el 30 aniversario de la aparición de éste deportivo. BMW adelanta acontecimientos para commemorarlo, cuyo punto central será precisamente ése: reunir las versiones más representativas (incluídas las que han participado en las competiciones y rallies) en su museo.