Entre las muchas cláusulas y condiciones de la compra de Jaguar y Land Rover a Ford por parte de Tata, la marca india ha adquirido los derechos del nombre de la marca de lujo Daimler, fundada en 1896 y adquirida por Jaguar en el año 1960.

De esta forma, la marca Daimler pasaría a ser la más lujosa del grupo Tata situándose por encima de Jaguar, con ambiciosos planes para competir con Bentley y Rolls-Royce en mercados como el británico, ruso, asiático, oriental y americano. Además, Tata también tiene planes más lujosos para Jaguar y Land Rover, con futuras versiones que pasarán a ser las que presenten un precio más elevado dentro de sus familias.

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La frase que veis encabezando este artículo es un dicho bastante popular que seguramente más de una vez habréis oído. Yo la he usado porque es lo primero que se me vino a la cabeza en la entrevista que le hicieron ayer a Nelsinho Piquet en el previo de Telecinco, el piloto de Fórmula 1 compañero de Fernando Alonso.

Ante la pregunta de: “¿cual es el momento más feliz de tu vida?”, él respondió: “Cuando cumplí 16 años y me regalaron un coche”. Bien, hasta aquí algunos de nosotros solo sentiríamos envidia (que más quisiéramos la mayoría de nosotros que nada más sacarnos el carné de conducir nos regalasen un coche nuevecito… la mayoría hemos tenido que compartir el de nuestros padres o/y esperar bastantes años más, y endeudarnos hasta los codos para adquirirlo). Pero eso solo sería un comentario más si no llega a ser por su respuesta ante la pregunta del periodista: “¿Cuales son las tres cosas más importantes de tu vida?”. Bueno, aquí me relajé pensando: “dirá lo de siempre: sus padres, trabajo, familia… novia…”. Pero no. No se si en un arrebato de sinceridad o de hipocresía, respondió que “mi teléfono móvil, mi -la segunda no recuerdo… ¿alguien la recuerda? No obstante era algo similar, - y mi Renault Clio”.

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Es peligroso comprar coches de segunda mano, porque, además de que te engañen con el cuentakilómetros, con su mecánica y su estado, puede ser robado. La relación coches-internet tampoco tiene mucho que ver, puesto que algunas bandas ponen anuncios incluso en periódicos, pero lo que sí es cierto es que muchas de ellas utilizan éste medio por la inmediatez y el “aparente” anonimato que ofrece.

La banda ofrecía el coche en Internet a un precio muy barato respecto a su coste normal, y, además, tenían una forma curiosa de obrar: cuando alguien llamaba para ver el coche porque no se fiaba, robaban otro, del mismo modelo, y se lo ofrecían. Pero muchos de ellos, sobre todo los de gama alta, tenían su destino en el extranjero, eran incluso capaces de trasladar un coche entero en una misma noche, haciendo muy difícil su seguimiento.

Su lugar de operaciones estaba centrado, sobre todo, en Madrid, Alicante y Málaga, y de los 22 que formaban el grupo 16 eran búlgaros, 5 españoles y uno peruano. Se dividían, a su vez, en tres subgrupos muy especializados: ojeadores (los que localizan los vehículos, lugar donde aparcan, horarios, etc.), los ladrones propiamente (con conocimientos de informática abundantes para sustraerlos) y los falsificadores, cuya función era ofrecer documentación falsa y troquelar las matrículas.

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La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) lanza una alerta a todos los inversores en valores sobre el peligro de una sociedad, afincada en Panamá, cuyo nombre es Finanzas Forex, que ofrece rentabilidad de entre el 10% y el 21%, y que funciona como una estructura “piramidal”, es decir: por cada inversor nuevo que capte un cliente, recibe una comisión.

Su presidente es Germán Cardona Soler, y las comisiones incluyen coches de lujo, a pesar de no contar con autorización alguna para ofrecer servicios de inversión. Además, dicha sociedad ofrece participación en distintos negocios por Internet (y telefonía, apuestas de juego, etc.) desde el año 2002, provocando fuertes pérdidas a los inversores.

Según los datos que maneja la CNMV, cada día capta unos 600 nuevos clientes y un montante de 1.200.000 euros, contando en la actualidad con más de 18.500 clientes y con promotores en diferentes ciudades españolas, como Madrid, Barcelona y el País Vasco. Uno de sus representantes es Santiago Fuentes Jover, que ofrece conferencias por todo el país.

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Referencias: ElMundo

Os dejo unas fotos del Fiat 500 Pepita, sacadas por los chicos de OmniAuto.it. El vehículo se expone actualmente en Roma en el forum Scrigno, Tesori d’Italia.

Puede sonar extravagante, hortera o simplemente feo (a mi me gusta, que conste) pero las imágenes mostradas del pequeñín italiano pintado con una fina capa de oro de 24 kilates lo muestran como un coche precioso, de ensueño y discretito dentro de lo que cabe. El precio, 10 millones de pesetas, 60.000 euros al cambio.

Monta neumáticos Pirelli PZERO (también recubiertos de oro en los flancos), y llantas OZ, que no le quedan nada mal.

El interior no se ha quedado falto de exclusividad ya que el salpicadero está recubierto con madreperla australiana (una especie de nácar muy caro). Los cristales de Swarovski están presentes en el freno de mano, el cambio de marchas y los pedales. Y para terminar las alfombrillas son de cachemira.

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Con destino para el mercado Japonés, Honda a anunciado el lanzamiento de su Inspire 2008, el cual estará equipado con un motor V6 de 3.5 litros i-VTEC con 280 CV de potencia y un par de 342 Nm. Contará con el sistema i-SRS airbag para conductor y acompañante, además de airbags de cortina, el sistema de ayuda a la frenada CMBS (Collision Mitigation Brake System) que sirve para prevenir colisiones advirtiendo al conductor cuando se presente un peligro.

Una nueva suspensión, un centro de gravedad más bajo para reducir las fuerzas de inercia y un peso total más ligero son otras de las novedades para que el conductor del nuevo Inspire disfrute de una más placentera experiencia al volante.

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