En una campaña para animar a los automovilistas a mantener las faros limpios, Vauxhall ha puesto en la Bermondsey Square (al lado de Tower Bridge Road, en Londres) un servicio de limpieza para que cualquier conductor pase su Insignia donde dos bellas señoritas le dejarán los faros (y la parrilla y paragolpes, además) impecables.
El servicio estará abierto de 8:00 am hasta las 12:00 pm, y con esta llamativa iniciativa se quiere hacer ver la importancia del alumbrado en el automóvil, porque, según un estudio de la marca, los conductores británicos limpian las luces de sus automóviles sólo una vez cada cinco meses, y la acumulación de suciedad hace que la iluminación sea deficiente, pudiendo llegar a correr riesgos en la carretera que pueden provocar accidentes.
La Dirección General de Tráfico se ha echado atrás en sus intenciones de implantar el uso diurno del alumbrado de cruce -o luces diurnas, para aquellos vehículos que dispongan de ellas- en España, aplazando su implantación. La mayor oposición a esta propuesta ha sido realizada por diferente asociaciones de motoristas, indicando que si todos los vehículos llevasen el alumbrado de cruce conectado durante el día sería más complicado diferenciar a las motocicletas.
Los diferentes estudios realizados en esta materia indican que su uso supondría un descenso anual del número de víctimas mortales en al menos un 5%, o lo que es lo mismo, 200 víctimas menos al año. Son muchos los países que actualmente obligan a su uso durante el día, especialmente en los meses de invierno y en carreteras fuera de núcleos urbanos. Además, está previsto que en 2011 las luces diurnas sean obligatorias en toda la Unión Europea en los vehículos nuevos, mientras que los que carezcan de ellas deberán conectar el alumbrado de cruce.
La renovada versión del Mercedes-Benz Clase A, que comienza a venderse desde éste verano (aunque algunas de sus versiones no llegarán hasta el otoño), incorpora entre su nueva tecnología algunas que, en particular, estaban reservadas hasta ahora para los vehículos de lujo.
Entre sus novedades cabe hacer una mención especial a las luces de freno con destellos, auténticos “flashes” que sirve pare prevenir accidentes y que estará montado en los nuevos vehículos como estandard. El funcionamiento de las luces de freno adaptativas es simple: ante una frenada de emergencia y a una velocidad superior a los 50km/h, las luces de freno emiten destellos rápidos para alertar a los conductores que vienen detrás de nuestra repentina desaceleración.
Tras la Xtreme Power del año pasado, con un 80% más de luz respecto a una lámpara standar, Philips ha presentado su Nightquide DoubleLife, cuya novedad es, tal como dice su nombre, la doble duración.
Las Nightguide se diferencian del resto por ofrecer un 50% más de iluminación en el haz central, en iluminar de 10 a 20 metros más que las lámparas estandar. Además, ofrecen una luz blanca ligeramente azulada, para mejorar la visibilidad tanto de las señales de tráfico, como de las líneas y marcas de la carretera. En la parte central su luz es clara (blanca tenue) para reducir las molestias en la conducción.
Desde hace tiempo se viene oyendo eso de la ley de las luces durante las 24 h. Es algo que evitaría unas 100 muertes anuales, (según calculos de la DGT para España) suficientes como para aprobar la ley, pero algo que se notaría en el bolsillo de los conductores ya que habría que cambiar las bombillas mas frecuentemente. No solo por eso pero Audi ha decidido incorporar bombillas LED, bastante visibles, por lo que la seguridad aumenta ya que el coche es mas visible y de muy bajo consumo y larga duración para al modelo A4.
Los tiempos cambian, los LED ya no se usan solo en los faros traseros.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: German Car Blog
