A pesar de que el modelo ya ha sido avistado con un menor número de protecciones, surge el primer vídeo -con el anterior camuflaje- del Lotus Eagle rodando en el circuito de Nürburgring y sus inmediaciones.
Todo el movimiento e información que está generando el modelo en las últimas semanas, queda de manifiesto su próxima presentación, que tendrá lugar en el mes de Julio en el Salón de Londrés, tal y como ha confirmado hoy la marca.
El modelo será un 2+2 plazas de propulsión trasera, equipado con un motor de origen Toyota de seis cilindros en V y 3.500 centímetros cúbicos, con una potencia máxima que podría rondar los 300CV.
Pese a que el modelo ha sido avistado desde mucha distancia y las fotografías no son todo lo buenas que nos gustaría, el Lotus Eagle ha perdido parte de las aparatosas protecciones que en anteriores ocasiones deformaban completamente el aspecto del deportivo.
En esta ocasión, y como se podía entrever en algunos puntos de las anteriores imágenes, el modelo presenta una línea muy cercana a la que están empleando actualmente los modelos Lotus, con un pequeño spoiler trasero integrado en la propia carrocería y unas aletas laterales delanteras más altas que el capó del vehículo.
Tras la presentación de parte de su chasis en el Salón de Ginebra y las primeras fotografías espía del modelo empleando su propia carrocería, el nuevo modelo de Lotus ha sido avistado de nuevo en pruebas. A pesar de mantener las mismas protecciones, en esta ocasión las imágenes son más clarificadoras.
Viendo a través del plástico transparente de los faros delanteros y pilotos traseros, se puede apreciar como bajo las angulosas formas de su protección, se encuentra un modelo mucho más redondeado, siguiendo el estilo de los últimos modelos de la marca. Se espera que el modelo sea ligeramente superior al Lotus Elise en longitud, cuya dimensiones son de 3,79 metros.
Después de que en un alarde de originalidad la marca inglesa Lotus presentase en el Salón suizo de Ginebra parte del chasis de su nuevo vehículo, surgen nuevas fotografías del modelo en los meses previos a su presentación, prevista para el mes de Julio de este año en el Salón de Londres.
Se espera que el Lotus Eagle cuente con motor trasero y propulsión trasera. El motor se tratará de un seis cilindros en V de 3.500 centímetros cúbicos de origen Toyota, lo que provoca que la marca inglesa se centre en desarrollar otros apartados del vehículo que sí serán propios de Lotus, ahorrando tiempo y costes.
