Chris Burden es un escultor californiano que tenía como propósito mostrar la situación del tráfico en las autopistas de Los Angeles (California). En el vídeo podemos ver su proyecto Metropolis II, aún inacabado. En la maqueta hay 1200 coches de juguete a escala 1/72, 13 trenes y edificios hechos con Lego.

Este proyecto Metrópolis II surgió a raíz del similar, aunque mucho menos ambicioso, proyecto Metrópolis que el artista creó hace seis años y que actualmente puede verse en el 21st Century Museum of Contemporary Art en Kanazawa, Japón. El Metrópolis II aún no está acabado, aún quedan algunos meses de trabajo para que sea expuesto en el Los Angeles County Museum of Art, donde tardarán otros 3 meses en montarlo. 

Fuente: WCF

Extraña noticia la que se ha anunciado desde dos de las grandes casas automovilísticas más afamadas de toda Italia ya que por lo que se hemos podido saber, ante el inminente Salón del Automóvil de Los Ángeles tanto Ferrari como Lamborghini han anunciado que no estarán presentes.

La verdad, me extraña la noticia aunque solo sea simplemente por el gran mercado, dentro de la exclusividad de sus modelos y sus pocas ventas, que tienen estas empresas precisamente en este país

Se acerca el Salón de Los Ángeles (dle 4 al 13 de Diciembre) y las marcas ya comienzan a desvelar las principales novedades que presentarán en ese evento. En el caso de Mazda, el martes anunció que mostrará allí el Mazda2, inédito hasta ahora en EEUU.

El objetivo de este movimiento es claro: dentro de poco van a comenzar a venderlo en dicho mercado. Concretamente, han anunciado que el Mazda2 saldrá a la venta en Estados Unidos y Canadá a finales de 2010. Por lo poco que han adelantado, parece que habrá pequeños cambios estéticos respecto a la versión europea.

En respuesta a la fuerte demanda inicial del nuevo coche eléctrico de emisiones cero, el LEAF, Nissan ha anunciado que empezará a aceptar reservas para este modelo durante la primavera de 2010. Casi 22.000 personas se han puesto en contacto con Nissan en América del Norte desde que la compañía presentó este coche en agosto.

Carlos Tavares, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan, y máximo responsable de las operaciones de Nissan en América del Norte, Central y del Sur, ha manifestado: “El clamor popular suscitado, especialmente entre la gente de nuestros mercados de lanzamiento iniciales, nos demuestra la importancia de contar con un sistema de reservas. Nuestro objetivo es tener al menos 20.000 reservas confirmadas del Nissan LEAF cuando entreguemos el primer coche de emisiones cero fabricado en serie del mundo, a finales de 2010”.

Poco a poco vamos sabiendo más del modelo de producción que saldrá del EX200, el prototipo desvelado en Ginebra. Aún no sabemos su nombre final, pero Rolls-Royce lanzó ayer un comunicado de prensa en el que adelanta varias características del RR4, que así es como lo llaman de momento.

Por ejemplo, el motor que mueva al coche será un 6.6 V12 turboalimentado ligado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. De la potencia sólo dicen que superará los 500 CV (con semejante motor no podía ser menos…), pero nos confirman que las emisiones de CO₂ serán significantemente inferiores a las del 6.75 V12 del Phantom.

Hace unos días vimos el Fiat 500 Barbie que la firma italiana ha creado para celebrar el 50º aniversario de la famosa muñeca de Mattel, y hoy es Volkswagen la que presenta el Malibu Barbie New Beetle, que fue mostrado por primera vez en la fiesta de aniversario llevada a cabo en Malibu Dreem House de Los Angeles. Esa fiesta debió ser toda una delicia para las seguidoras (o seguidores) de Barbie puesto que reunió 1.800 diseños de gafas de sol para barbie, 3.500 pares de minizapatos y 3.500 minibolsos.

Pero a lo que íbamos. El Barbie New Beetle es, lógicamente, rosa, combinado con el blanco presente en la capota de lona y en los asientos de cuero. Las alfombrillas rosas, los paneles de las puerta e incluso las protecciones del motor son de colores rosa y blanco. Como no soy un entendido en maquillajes o barras de labios (que es de lo que habla la nota de prensa), mejor dejo paso a las imágenes de este espantoso o encantador modelo, según gustos.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: VW USA
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La firma japonesa ha presentado en el Salón de Los Ángeles la segunda generación del Mazda3. No obstante, el modelo que ha dado a conocer la exhibición norteamericana tiene alguna que otra particularidad puesto que se corresponde con la carrocería de cuatro puertas y presenta, además, la configuración para Estados Unidos. La comercialización en Europa está prevista para la primavera de 2009.

Respecto al diseño, lo más llamativo del nuevo modelo es el frontal. Y es que mientras que los actuales Mazda3 y Mazda6 cuentan con una parrilla con una abertura en forma de triángulo invertido, el nuevo Mazda3 abandona esa línea y opta por un capó prolongado, dejando a un lado las mencionadas parrillas.

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Ya se ha anunciado el ganador del concurso de diseño de Los Angeles, del que vimos todos los finalistas. El tema de este año era Motor Sports 2025 y el ganador final ha sido el diseño presentado por la filial norteamericana de Mazda, el Kaan, que se ha impuesto a las propuestas de Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, Honda, Toyota, Mitsubishi y BMW .

El jurado lo ha elegido “no sólo por lo bien integrados que están innovación y tecnología en el diseño, sino por su sistema de ruedas electrónicas capaces de alcanzar 250 millas por hora (400 km/h) sin emitir gases contaminantes“. Sin duda, una fantástica idea que ojalá lleguemos a ver en pocos años. Para más información sobre este prototipo, aquí hay más detalles.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Los Angeles)
Referencias: Motor Authority
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Este Audi, pensado para competir en las Le Mans Series americanas (ALMS), podrá alimentarse mediante redes inalámbricas eléctricas (que denominan WiTricity), en determinadas zonas de túneles con los que contará el circuito, en donde, además, podrán desplazarse a toda velocidad en ellos, incluso boca abajo, en espectaculares giros y adelantamientos.

Además, su motor podrá alimentarse con bio-combustible extraído de algas. Gracias a un visor en el casco del piloto, y a un interface hombre-máquina, todos los datos del vehículo podrá ser vistos desde el casco del piloto, además de estar dotado de sensores y cámaras integradas de alta definición que interactuarán con los espectadores en una experiencia “virtual”, donde el público podrá disfrutar de algo más que el simple visionado pasivo de los acontecimientos.

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Con una imagen que recuerda mucho a la de los automóviles de carrera de los años 30, la filosofía del BMW es sencilla: “no espere a circunstancias extraordinarias para las buenas acciones, hazlas en las situaciones ordinarias” (Jean Paul Richter). Esto es lo que nos propone BMW: no ir a elementos exóticos, raros y extraordinarios, sino utilizar lo más cotidiano y lo que tenemos más a mano.

Así, este prototipo aprovecha materiales “mundanos”: barriles de aceite, de petróleo, y diferentes elementos reaprovechables y reutilizables para configurar su carrocería. El vehículo emplea como copiloto un pez (como en las minas de carbón usaban pájaros para detectar si había acumulación de gas, por ejemplo), dicho pez está colocado detrás del conductor (puedes verlo en la imagen) en un recipiente especial, parecido a una pecera (pobre animalillo…).

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