Con motivo de la presentación de la Mehrzeller Carvan Concept, leí en algún lugar que era como el Lamborghini Reventón de las caravanas. Viendo este diseño por ordenador de un autobús futurista me ha recordado al Reventón no tanto por su deportividad (más bien escasa) sino por su diseño fuera de lo normal y la exclusividad que desprende.

Se trata del FreightBUS, una obra de Hugh Frost que creó para convertirla en el futuro bus de Londres. Tal es así que ya está buscando inversores para poner en marcha su idea. Esta creación es parte del proyecto On-Route que el mismo Frost ha creado, consistente en una red de transporte público destinada a reducir la contaminación del actual sistema. Tras el salto está explicado lo que Frost propone, pero creo que deberán alinearse unos cuantos astros para que semejante idea llegue a la realidad.

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El conflicto que durante muchos meses mantuvieron Porsche y Londres por las tasas que ésta última quería aplicar a los vehículos más contaminantes llegó a su fin hace tiempo, cuando Porsche ganó la batalla y Londres fue condenada a indemnizar a la casa de Stuttgart con el coste total de los gastos jurídicos derivados. Por aquel entonces, Porsche anunción que donaría a fines benéficos el dinero recibido.

Y así ha sido, como lo demuestra la imagen de cabecera, en la que se ve al director de Porsche Gran Bretaña posando con un cheque de 375.000 libras (unos 470.000 €) junto al representante de Skitz, asociación que ha recibido los beneficios y que se dedica a introducir en el mercado laboral a jóvenes problemáticos. Una buena iniciativa por parte de Porsche, que ha tenido el detalle de destinar precisamente el dinero a una organización que opera principalmente en Londres. Sin rencores.

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Referencias: CarScoop
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El 29 de octubre serán subastados en Londres estos curiosos automóviles por RM en asociación con la popular casa de subastas Sotheby’s. Los automóviles son una serie de unidades personalizadas por el diseñador Andy Saunders, considerado como uno de los principales preparadores de automóviles y calificado como algunos como un “alquimista de la automoción”.

Muchos de ellos son, además, restaurados de auténticos clásicos, y han participado en concursos de elegancia y diseño por todo el mundo. Saunders tiene el record Guinnes, además, por haber construído la caravana más baja del mundo con un Volkswagen Camper de 1980.

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IFR Automotive es una empresa española que presentó en Londres el nuevo deportivo de altas prestaciones, con una concepción radical y, sobre todo, de conducción realmente entretenida. Se trata del Aspid, el cual posee un motor de 2.0 litros y 400 CV de potencia, y que pesa, solamente, 700 kg.

Dispone de conexión a Internet, GPS, carrocería en fibra de carbono y suspensión de aluminio, tecnología que acompaña también a su cuadro de instrumentos digital, personalizable. Realmente impresionante.

Opel/Vauxhall presentó hoy en Londres su modelo Insignia, con un concierto de chicas violinistas, y suspendido a 45 metros del suelo, por encima del Potters Fields Park. A la ceremonia acudieron 300 invitados, que presentaciaron una espectacular entrada con el automóvil apareciendo en un auténtico salto “kamikaze” sobre el parque (tenéis el vídeo al final de este post).

Para tal espectacular entrada se necesitaron 3 kilómetros de cables para controlarlo, con 150 metros de manguera y 120 generadores de aire. Trece ordenadores controlaron los frenos neumáticos con el fin de detener la caída al vacío del automóvil, cuyo peso superaba por la gravedad las 2.7 toneladas.

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El áspid (Vipera aspis) es una víbora que también habita en regiones de Europa, cuya mordedura no es solo dolorosa, sino tremendamente mortal. Su veneno actúa sobre la sangre y antes de causarle la muerte la víctima sufre alteraciones de la visión y hemorragias. De ese ofidio han tomado el nombre la empresa IFR Automotive para adelantar la presentación de su vehículo deportivo, entre cuyos atractivos destaca un equilibrio perfecto entre peso y potencia, con un motor de 2.0 litros y 270 CV, atmosférico, y con una versión turbo de 400 CV. Con los 700 kg que pesa, podemos imaginarnos el resultado: una velocidad máxima de 250 km/h (limitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.9 segundos.

Su precio: 95.000 €, a cambio el cliente obtiene un deportivo ágil, divertido, y con una electrónica altamenten innovadora, con un sofisticado interface entre el conductor y el automóvil, con programación automática según las condiciones del terreno, la velocidad del coche y la conducción.

En el mes de Julio tendrá lugar el British Motor Show, uno de los salones de más renombre en todo el Reino Unido, y Seat aprovechará para llevar allá su modelo Ibiza de producción con carrocería de tres puertas, inspirado en el coupé Bocanegra que vimos en Ginebra. El salón británico del automóvil tendrá lugar durante los días 23 de julio y 3 de agosto.

Probablemente su diseño final sea una mezcla de la parte trasera del Bocanegra junto con el kit aerodinámico del Seat 5 puertas, ya que la marca española ya adelantó que sería un modelo “con una línea más deportiva”. El lateral parece ser la parte más segura, ya que tanto el nuevo Ibiza como el Bocanegra mantienen la “doble línea” tan característica.

También se confirma de forma oficial las nuevas versiones del coupe FR y Cupra, que aparecerán en el próximo año.

Nota: La imagen corresponde a una recreación sobre el nuevo kit aerodinámico .
Referencias: Seat
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Porsche ha hecho realidad sus amenazas de que, si no rebajaba la “tasa” para entrar a Londres que los vehículos más contaminantes deberían pagar (unos 33 €), demandaría al ayuntamiento. El alcalde de Londres, Ken Livingstone, hizo oídos sordos, o, más bien, argumentó que no revisaría esa cuota que deberán pagar los que más contaminen, incluso le respondió a Porsche con una especie de “mejor se dedicaran a rebajar las emisiones de sus vehículos y no a poner denuncias”.

Pues bien, Porsche sigue adelante y a abierto una página web con toda la información de la demanda, las noticias de lo que quieren y lo que reclaman y para hacer más fuerza contra el alcalde y su normativa anti-contaminación. Además, se puede observar en toda la web de la compañía a algunos de sus vehículos fotografiados por el centro de Londres. Por si no quedaba claro.

Alcance de la noticia: Inglaterra
Referencias: Porsche
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Con unas palabras que vienen a decir “Porsche mejor invirtiera sus esfuerzos en reducir las emisiones de sus coches, y no en pagar abogados para seguir contaminando”, ha respondido el alcalde de Londres, Ken Livingstone, a Porsche, ante las amenazas de ésta marca de llevarle ante los tribunales si continuaba adelante con su intención de que los coches más contaminantes (de más de 225gr/km de CO2) tuvieran que pagar una tasa (25 libras, unos 33 euros) si querían desplazarse por el centro de Londres.

El alcalde quiere un Londres más limpio y saludable, y no ir contra los superdeportivos, ya que, argumenta, existen muchas alternativas públicas de transporte y no es imprescindible tener un coche de alto lujo para circular en la ciudad.

Ahora estamos pmostrando todas las novedades que se presentarán en el Salón de Ginebra, así que para salir un poco de este extress de noticias sin parar os dejo una foto divertida.

Como bien podéis observar se trata se un autobús londinense que ha intentado pasar por un puente, y como vemos no lo ha conseguido, ya que no daba en altura y se ha quedado como los buses turísticos de Barcelona.

Afortunadamente en la planta superior del vehículo no había nadie, si no hubiese sido un desastre.

Referencias: Highmotor