Volvo Trucks presentó esta mañana su nuevo magazine, específicamente diseñado para el dispositivo iPad y en lenguaje inglés (aunque de alcance global y destinado a ser leído por todo el público).

En el magazine se podrán encontrar historias acerca de la vida en la carretera, específicamente orientadas, lógicamente, al mundo del camión. También hay información sobre tecnologías, y la industria en general. Cómo economizar combustible, trucos, consejos, y una atención especial a la Standing Kilometre en el último número (una carrera de competición sobre quién consume menos), son algunos de los reportajes que os podréis encontrar en este primer número.

El magazine ya está disponible de manera gratuita para ser descargado de la AppStore. 

Renault inauguró hoy su nuevo centro de piezas de repuestos en la localidad de Oarja (Rumanía), a 28 kilómetros de la planta que tiene Dacia en Mioveni, con fácil acceso por autopista a Bucarest. El almacén cuenta con una superficie de 65.000 m2 y supone uno de los centros más grandes de todo el grupo Renault en lo que se refiere a repuestos y accesorios, capaz de almacenar más de 70.000 referencias.

Su cometido principal será proveer de piezas de repuesto para modelos de Dacia, Renault y Nissan, tanto en Rumanía como en las 33 redes de ventas de otros países. El nuevo centro emplea actualmente a 160 personas, y servirá para fortalecer y mejorar el servicio post-venta del grupo Renault. Una prueba de ello es que será capaz de responder a envíos urgentes de piezas de las tres marcas previamente citadas (siempre que estén en stock), en menos de 36 horas.

El próximo lunes 1.200 trabajadores de la factoría que Renault tiene en Sevilla dejarán de acudir a su puesto de trabajo por una semana, una medida que se une al cierre de la factoría de Valladolid por diez días con el fin de ajustar su producción con la bajada de las ventas: se venden menos coches, tienen que fabricarse, como consecuencia, también menos coches.

La medida en Sevilla tiene como fin reducir la producción de cajas de cambios (que se fabrican allí con destino a Renault y Nissan). Además, Renault aplicará medidas de reducción similares en seis factorías de Francia, aunque en éste caso los paros los harán coincidir con las vacaciones escolares que con motivo de Todos los Santos tienen en el país galo.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Renault
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Lamborghini ha abierto oficialmente las puertas de su centro logístico en la localidad boloñesa de Santa Agata (Italia), el cual actuará como almacén y centro de distribución de piezas y repuestos principal para todos los mercados.

El nuevo centro fue inaugurado por Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, y Jean-GAREL Fleury, CEO de Gazeley, una de las empresas de logística más importantes. El centro cuenta con 11.000 metros cuadrados de superficie, con estantes de 10 metros de alto y espacio para 14.052 palets. Su funcionamiento es totalmente automatizado.

Por cierto, ¿adivináis que se ve a la entrada del centro logístico, envueltos en plástico transparente? Os lo he puesto en grande. Como para ir y salir con uno “bajo el brazo”, que tentación.

Alcance de la noticia: Italia
Referencias: Lamborghini
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El centro de accesorios y recambios que Toyota posee en San Agustín de Guadalix (Madrid) se trasladará a la localidad de Illescas (Toledo), cuyas obras comenzarán el próximo año. Para ello, Toyota ha comprado 47.500 metros cuadrados de terreno (16.800 aptos para construir), y prevee una inversión de 26.7 millones de euros.

Las razones son prestar un mejor servicio al cliente (desde el año 2003 las ventas de Toyota en España no han parado de crecer), así como adecuar la nueva planta a las políticas medio-ambientales de la empresa (se reciclará el agua de lluvia, se obtendrá electricidad mediante paneles solares, se potenciará el tratamiento y reciclado de residuos…).

Sobre si Toyota recibió subvenciones u otro tipo de ayudas por parte del gobierno de Castilla-La Mancha (más beneficiosas para ellos que las ofrecidas por la Comunidad de Madrid), tanto los ejecutivos de ambos gobiernos y los directivos de la compañía nipona no han querido pronunciarse.

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Referencias: Just-auto (en inglés) – Toyota
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O, por lo menos, una de las mejores del año 2008, a razón del premio que acaban de otorgarle de “La mejor factoría” (el Premio a la Excelencia Industrial 2008). Desde el año 2002 que una marca automovilística no recibía tal galardón, el cual, reconoce en BMW, de manera particular, su competitividad, su alto nivel de eficacia y gestión de la producción.

La División de Chasis y Sistemas de Tracción de la planta de Dingolfing (Alemania), concretamente, ha sido la premiada, para lo cual el jurado ha evaluado todos los procesos de producción y de logística (desde los proveedores hasta el consumidor final), destacando el enfoque al cliente y la cultura empresarial, determinada a un desarrollo sostenible a largo plazo. El premio le ha sido otorgado por la prestigiosa escuela de negocios INSEAD y la WHU Otto Beisheim School of Management.

Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: BMW