Esta es una de las cosas que pasa cuando Aston Martin y Volvo pertenecen a la misma casa, en este caso Ford. Esto no es del todo cierto, ya que la primera fue vendida hace algo más de un año pero sigue conservando muchos elementos de origen Ford.
Un afortunado alquiló un V8 Vantage para darse un paseíto pero, oh desgracia, algo ocurrió para que el cuero que envuelve a la llave se desgastara y dejara a la luz una de las vergüenzas de la firma inglesa. Como se puede ver la llave es la misma que la de un Volvo pero recubierta en cuero para dar algo más de exclusividad al coche.
Seguro que en vuestros teléfonos móviles actuales se encuentran integradas muchas de las funciones para las que anteriormente empleabais varios dispositivos, como cámara de fotos, GPS o PDA con wifi. Con una filosofía de unificación de varios dispositivos en un mismo elemento muy similar, BMW pretende desarrollar una llave para sus vehículos que también pueda ser empleada como tarjeta de crédito en las compras.
El sistema está actualmente siendo co-desarrollado con la compañía NXP, y la fecha de llegada al mercado se desconoce (esto dependerá mucho del interés que levante entre los clientes de BMW). Con este sistema, con la llave del vehículo se podrían realizar pagos como el parking donde hemos estacionado nuestro vehículo, peajes, compras, o billetes de transporte público, para cuando el conductor decida prescindir momentáneamente de su vehículo.
Ayer Ford dio a conocer una nueva tecnología que aplicará a partir de 2010 en el Ford Focus Coupe (USA) y que seguramente se extienda a otros modelos.
Este dispositivo, que no es mala idea aunque no me guste mucho por el hecho de ser hijo y no padre es capaz de hacer tres cosas esenciales las cuales son, limitar el coche a una velocidad máxima de casi 130 kilómetros por hora, no dejar que el equipo de audio supere el 44% del volumen y hacer un molesto ruido si el cinturón no se pone (este tercer elemento tendría que venir de serie, que seguro que hay muchos padres que no se ponen el cinto). Tampoco deja desactivar el control de tracción, así que se acabó el hacer trompos.
Se hizo una encuesta y el 67% de los adolescentes rechazaron el dispositivo, aunque disminuyó al 36% si gracias a este sistema les dejan mas el coche.
Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog
Ayer Ford dio a conocer una nueva tecnología que aplicará a partir de 2010 en el Ford Focus Coupe (USA) y que seguramente se extienda a otros modelos.
