Es sábado y hacía mucho tiempo que no veíamos algunos coches quemados, el último que vimos fue un pobre Audi R8 quemado en Dubai. Esta vez es otro caso (aunque acaba de la misma forma), se trata de un Chevrolet Corvette casi completamente tostado, parece que ha sido pasado por una sandwichera. Lo único que permanece sin aparentemente daños es su parte trasera, lo demás es un caso perdido. Ocurrió en Ucrania, y por causas que se desconocen el coche ardió rápidamente.

Por la pinta que tienen las fotos, nosotros creemos que seguramente el motor se calentó demasiado y cualquier chispa en un sitio no adecuado ocasionó la desgracia. No sabemos qué causas llevaron a este pobre Corvette a acabar así, pueden ser muchas cosas. Las fotos son bastante duras, si eres un fanático de los Corvette en especial te aconsejamos que no veas la galería. Una vez avisados, sólo los más valientes podrán verla.

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Referencias: Englishrussia
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Sabemos que JE Design se atreve con todo, por lo que no nos asusta nada que le meta mano al nuevo SEAT Exeo. Como es habitual, todo es nuevo. La parte trasera tiene unos paragolpes de aspecto deportivo, junto con un mini difusor y cuatro salidas de escape, dos a cada lado. En el lateral nos encontramos con unas llantas bastante grandes, son de 18 pulgadas (aunque pueda parecer que no), además han conseguido reducir la carrocería 35 milímetros.

Se ha eliminado el logo de SEAT de la parrilla central, con rejillas en forma de nido de abeja, mientras que la parrilla inferior es mucho más discreta pero ligeramente modificada. Siendo francos, ese kit le sienta muy bien al Exeo y lo hace más atractivo a la vista. Parece más malote y deportivo, en cuanto al interior se refiere, también habrán modificado su aspecto con terminaciones en aluminio. El precio de este Kit completo es de 2.663 €.

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Referencias: Worldcarfans
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Este color quizá sea más apropiado para un Lamborghini Murciélago, pero cada uno hace con su coche lo que quiere y ese es el caso de este señor mayor, un Lancia Thesis de edad avanzada. Con este color lo hace más moderno y tiene un aire de macarra de barrio, sólo le hubiera faltado algunos detalles más llamativos en la carrocería. Las fotos nos llegan desde Autojunk.nl y no dan mucha información al respecto, sólo las imágenes.

Quizá a mucha gente le resulte feo, tanto el color como el coche en sí, pero en cambio a otros puede que les pueda llegar a gustar, depende de la edad del cliente. Hay de todo, y para gustos los colores. Este modelo tiene 3 motores disponibles, dos de gasolina y un diésel. Los gasolina son un 2.4 de 170 CV y un 3.2 V6 de 230 CV, y el diésel es un 2.4 de cinco cilindros y 185cv. Si ya de por sí este coche es difícil de ver por la calle, imaginaros en este color. ¡increíble!

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Referencias: Autojunk
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Aquí tenemos el primer Sketch del Jeep Grand Cherokee SRT8 2012. Los chicos de Jalopnik han sido los encargados de publicarlo. Aunque se trata de un simple dibujo, lo que veremos aproximadamente para principios del año 2012 no se alejará demasiado a esto. El diseño es bastante “bruto”, pero sin duda lo que más nos llama la atención son esas enormes llantas. Tiene la pinta de ser más musculoso, quizá porque ha sido ensanchado a lo bestia.

Según varios medios, el motor para esta versión podría ser perfectamente un 6.4 HEMI V8 de más de 500cv. Imaginaros el increíble par de motor que llegaría a tener, y una aceleración de menos de 5 segundos. La verdad que no han tardado mucho después de que vimos las primeras imágenes del Jeep Grand Cherokee 2011, que nos pareció demasiado Americano.

El Land Rover Discovery 4 no es un modelo completamente nuevo, si no una renovación por completo. Recibe un ligero lavado de cara que lo pone al día y lo hace más actual respecto a sus competidores más cercanos. Los mayores cambios estéticos están en el frontal, una nueva parrilla, con parecidos con el Range Rover. También goza de pilotos con tecnología LED.

Como novedad, el anterior diésel de 2.7 V6 y 190cv es ahora sustituido por un nuevo 3.0 V6 de 245cv, con este motor, el Land Rover Discovery 4 acelera de 0-100km/h en 9,6 s, y con un consumo cercano a los 9,4 l/100 km. Para EE.UU habrá un nuevo motor, un 5.0 V8 de 375cv asociado a un cambio automático de seis marchas. De momento no estará disponible para el Discovery 4.

Después de varias fotos espía del Alfa Romeo Milano, surgen las primeras recreaciones de la versión GTA, el Alfa Romeo Milano GTA. Las recreaciones están claramente inspiradas en el pequeño de la casa que tanto nos gusta, no podía ser otro que el Alfa Romeo Mito GTA. El frontal tiene la parrilla en forma de nido de abeja y el capot ligeramente abultado. Las llantas son realmente preciosas y más en comparación con el color blanco nieve.

Su parte trasera es igualmente atractiva, junto con un difusor bastante grande, el logotipo de GTA hace que nos guste aún más, y las dos salidas de escape situadas en el lado izquierdo no le quitan personalidad. Los pilotos le quedan muy bien, aunque tan sólo es una recreación que nos adelanta sus formas y es mejor no adelantarse demasiado. El motor de esta versión podría ser un 2.0 Turbo de 270cv, con una caja de cambios de 6 velocidades y doble embrague.

Ya habíamos visto las imágenes oficiales del Hyundai Equus pero como todos sabemos, esas imágenes tienen kilos y kilos de Photoshop encima, y son fotos de estudio. Ahora lo podemos ver al natural, y aunque es lo que vimos, en vivo y en directo gana mucho más que en las fotos oficiales. Eso sí, las llantas no le quedan muy bien en comparación con el coche.

La parte trasera nos advierte de que estamos ante una berlina lujosa, las salidas de escape lo delatan. Se trata de la versión más básica, con el motor 3.8 V6 de 290cv, se nota que algunas terminaciones son sencillas, y las llantas también. Es una pena que sólo se venda en Corea del Sur porque aquí lo cogeríamos con muy buenas manos. Quizá el color plateado no sea su punto fuerte, si lo vemos en negro a lo mejor cambiaremos de opinión. En fin, juzgarlo vosotros mismos.

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Referencias: Hyundai.jp
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Los chicos de Kids Heart han hecho una preparación basada en el Nissan Stagea. Acoplando algunas formas características del Nissan GT-R. Casi todo ha sido modificado. Pero primero empecemos por partes porque hay mucho que comentar. En primer lugar el en frontal le han puesto unos bajos “súper puestos” y un capot ligeramente abultado.

En la línea lateral ya empezamos a darnos cuenta de cosas que un GT-R normal no llevaría. Los tiradores son parecidos, pero ahora son más cutres. Las pequeñas llantas en comparación con la carrocería tampoco le sientan bien. Pero sin duda lo más llamativo ha sido su parte trasera, para los amantes del GT-R os aconsejo que os tapéis los ojos por si acaso. Nunca se sabe.