Malas noticias llegan hoy desde Ingolstadt. Según Edmunds, Audi paralizará el 15 de Febrero y por tiempo indefinido la fabricación del A3 debido a la baja demanda que está teniendo en los últimos meses a nivel global.

Audi achaca esta caída de la demanda por el fin de las ayudas a la compra de un coche en Alemania, aunque no creo que sea la razón única para llegar a paralizar una fábrica entera. La línea de montaje del modelo emplea a más de 2.000 trabajadores en la fábrica, que deberán quedarse en sus casas esperando la reactivación de la producción

Hemos decidido volver a publicar otra entrada sobre la nueva Fiat Dobló porque merecen la pena estas nuevas imágenes, y mucho más claras que las últimas que vimos. Cuando los ingenieros siguen sacando unidades con camuflaje, nosotros la tenemos sin ropa.

Siendo sinceros con el corazón, la estética sorprende para ser una furgoneta-comercial, destaca porque tiene unos faros delanteros bastante grandes y en conjunto presenta una nueva imagen más atractiva, actual y refrescada. Gustará a más de un empresario.

De las fotos espía “robadas” no se salvan ni el sector de las furgonetas comerciales. La actual Fiat Dobló saca buenas notas en eso de las ventas, pero la marca presentará en 2010 la nueva generación, exteriormente e interiormente nueva.

Los cambios ya los podemos ver en estas fotos, curiosamente cazado en su misma línea de montaje. Esperemos que Fiat no haya visto las fotos, ya que es probable que investiguen la fábrica, un trabajador con una cámara de fotos tiene bastante peligro.

En los últimos días las bajas del mercado son noticia. Tras el adiós del Seat Toledo, también hemos sabido que el grupo francés PSA (Peugeot-Citroën) ha puesto punto final a la fabricación de dos de sus modelos. Éstos han sido el Citroën C2 y el Peugeot 1007, que se despiden por motivos dispares.

Del Peugeot 1007 nos acaba de hablar Lancoste. En el caso del C2, ha muerto exitosamente puesto que se han fabricado casi 630.000 unidades desde que comenzó su producción hace exactamente seis años. El motivo de su cese es que su cadena de montaje debe dejar paso a las máquinas de fabricación de los nuevos Citroën C3 y DS3.

Hace tiempo critiqué a Mini por hacer algo así como “despidos preventivos“, ya que anunciaron recortes de puestos de trabajo en su planta de Oxford (Reino Unido) a pesar de haber aumentado sus ventas en los meses anteriores. Ahora, sin embargo, sabemos que ampliará de manera importante el número de empleados en la fábrica.

Actualmente tienen más de 4.000 trabajadores en las líneas de montaje pero Autocar anuncia que contratarán a 1.000 personas más para atender el aumento de la producción que está previsto en un plazo de tres años. Este incremento se debe a que comenzarán a fabricar el Mini Coupé y el Roadster.

De aquí a final de año, Rolls-Royce va a aumentar su plantilla de trabajadores de fábrica en un 50%. Desde el anuncio de la fabricación del Rolls-Royce Ghost, ya se han incorporado 150 nuevos empleados a los que se unirán unos 250 más antes de 2010 para crear una plantilla total de cerca de 900 personas.

La mayoría de los puestos creados son para las áreas de pintura, cuero, madera y ensamblaje, aunque también se aumentará la plantilla administrativa. Rolls-Royce espera cubrir todas las plazas en pocos meses. Quien esté interesado, puede consultar en la web oficial (sección Career) las plazas que la marca inglesa oferta.

Alcance de la noticia: Reino Unido
Referido: Rolls-Royce
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Llevamos tanto tiempo viendo y oyendo hablar del Porsche Panamera que parece que lleva años a la venta. Sin embargo, todo lo que hemos visto hasta ahora han sido unidades de pre-producción puesto que Porsche anunció ayer que esta semana ha comenzado su fabricación en serie.

La fábrica de Leipzig ha estado de reformas durante ocho meses para adaptarla a la línea de montaje del Panamera. Además, han tenido que añadirse 22.000 metros cuadrados adicionales a la fábrica. Como se puede ver en alguna foto, la planta albergaba hasta ahora, y seguirá albergando, la producción del Cayenne.

Alcance de la noticia: Alemania
Referido: Porsche
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El presidente de Chrysler Tom LaSorda ha negado rotundamente los informes y rumores aparecidos recientemente, en los que se apunta que la empresa está en conversaciones para vender la marca Jeep o algunas de sus fábricas. “Los rumores de que estamos en conversaciones para vender la marca Jeep son absolutamente falsos” – dijo LaSorda a los periodistas en una conferencia telefónica el miércoles- “No vamos a separar las diferentes marcas de Chrysler LLC.”

Ha asegurado que, al menos durante un año, la empresa no va a vender activos, refiriéndose a la propia marca Jeep y algunas de las fábricas que posee en Estados Unidos. Sin embargo, hay constancia de que Chrysler ha estado en conversaciones para la venta de las cadenas de montaje de modelos ya descatalogados.

Las cosas pintan mal para la producción de coches en la industria española. En el mes de Agosto la fabricación en las plantas españolas ha caído en un 49,4% comparado con el mismo período del año anterior. Esto se debe eminentemente a la fuerte regulación de la producción que se ha producido en la mayoría de las fábricas presentes en el país, consecuencia del fuerte frenazo de la economía. Las compañías más afectadas son General Motors, Ford y Seat, que ya han puesto en marcha o tienen planeadas medidas preventivas.

Entre Enero y Agosto salieron de la línea de montaje un total de 1,85 millones de unidades, lo que representa una caída porcentual del 3,6% respecto a los ocho primeros meses de 2007. Las previsiones apuntan a que el bajón continuará el resto del año, al final del cual podría acumularse una caída total del 5,5% respecto a 2007. Esta bajada no es tan importante como la de la venta de vehículos nuevos, que está previsto que caerá en un 25%. A ello se le puede atribuir que la exportación no sufre desplomes tan importantes.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Autonews
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Ya hace varios meses de la presentación del Fiesta, y ya iba siendo hora de que comenzara su fabricación en serie. Tras ver ayer cómo se fabricará, hoy la firma ha emitido un comunicado en la que nos anuncia el comienzo de su producción en la planta alemana de Colonia, celebrado con un evento en el que ha participado el primer ministro de la región, el presidente de Ford Alemania y el videpresidente de Ford Europa.

De momento sólo se fabricará en Colonia, pero en Enero de 2009 su producción se ampliará a España (Valencia), China, Tailandia y México. Primeramente será puesto a la venta en Europa y, a lo largo de 2010, su presencia se extendrá por diversos mercados de Asia y América (Estados Unidos entre ellos).

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