En un escueto comunicado a la prensa la marca de lujo de Toyota, Lexus, acaba de anunciar una nueva versión más deportiva de su LS 460, versión tope de gama, destinada al enorme mercado estadounidense.

Para esta nueva versión deportiva Lexus ha ideado nuevas mejoras tanto para la estética, algo más deportiva pero sin colarse como para la parte mecánica manteniendo los 380 caballos intactos.

Sobre la nueva estética, tendríamos que destacar la incorporación de nuevos elementos en su estética como paragolpes remodelados, parrilla exclusiva, llantas de 19 pulgadas o incluso en el interior como nuevos asientos de cuero perforado, volante ligeramente retocado así como la incorporación de levas para el cambio.

Pero esto no esto todo ya que también se han sustituido diversas piezas para mejorar la dinámica de este modelo como un nuevo equipo de frenos Brembo y una suspensión neumática endurecida para este especial modelo

Referido: autoblog

Ya queda menos para que veamos la nueva generación de Jaguar XJ. Por lo que la marca británica ha avanzado, será toda una revolución si lo comparamos con el clasicismo del actual XJ. A los primeros datos que nos habían adelantado, se une ahora la confirmación de que contará con una versión híbrida, destinada claramente a plantar cara al Lexus LS 600h.

El funcionamiento de la motorización híbrida no será como la de Lexus sino más bien como la del Chevrolet Volt, es decir, el motor de combustión sólo funcionará para recargar las baterías, que serán las únicas encargadas de mover el coche. Según un ingeniero de la marca, esta solución ofrece mayores reducciones de consumo que el método de Lexus, al que incluso han calificado de ineficiente.

De esta forma, el Jaguar XJ será la primera gran berlina que cuente con una versión híbrida extended range, que así es como se conoce esta tecnología. Aún no hay plazos de lanzamiento pero seguramente llegue unos meses más tarde (e incluso más de un año) que los motores convencionales. Recordemos que el XJ saldrá a la venta a finales de este año.

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Referido: Drive
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Actualmente, la gama del Lexus LS está formada por dos versiones, un LS 460 equipado con un motor V8 de 381CV y un LS 600h con un sistema híbrido que consigue entregar una potencia máxima de 384CV. Este último solamente se ofrece asociado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, mientras que el LS 460 sólo está asociado a propulsión trasera.

Con motivo del Salón ruso de Moscú, la marca japonesa presentará por primera vez el Lexus LS 460 con tracción a las cuatro ruedas, sistema que estará disponible para esta versión de la más lujosa de las berlinas de Lexus a partir del mes de Diciembre de este mismo año. Además, esta versión con tracción a las cuatro ruedas estará asociada a una caja de cambios automática de ocho velocidades.

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En condiciones normales, el sistema envía un 40% de la potencia al eje delantero de la berlina y un 60% al eje posterior. Si las circunstancias del asfalto lo requieren, el sistema es capaz de modificar este reparto y enviar un 70% al eje posterior, quedándose el eje delantero con sólo el 30%.

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Referencias: motorauthority
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Pese al bajón de ventas que está sufriendo el segmento de los SUV, los 3 modelos que la japonesa Lexus ofrece en dicho segmento han aumentado sus ventas en todo el mundo durante los últimos meses. En España sólo se vende el RX, pero el LX (similar al Toyota Sequoia americano) y el GX (el Toyota Land Cruiser europeo) gozan de un buen nivel de ventas en Asia y Norteamérica. Quizá por ello, la novedad más inmediata no será el LF-A o el GS-F (similar en planteamiento al IS-F) sino el RX, cuya nueva generación llegará el año que viene y será presentada en Detroit.

También en 2009 o a principios de 2010 llegará la versión coupé del IS, que podría llegar acompañada de una versión cabrio. Para ver la nueva generación de la berlina media de Lexus habrá que esperar hasta 2011, al igual que para el todoterreno medio EX, que tampoco se vende en Europa. El buque insignia LS no será renovado hasta 2013. En cuanto a superdeportivos, el GS-F ha sido cancelado debido a la aguda crisis que se atraviesa, el mismo motivo por el cual el lanzamiento del LF-A ha sido retrasado hasta 2011.

Además del LF-A, el único modelo completamente nuevo que será lanzado será un todoterreno medio que podría derivar directamente del Toyota Rav4. Al igual que éste, aunque en un escalón superior en calidad y prestaciones, entraría a luchar en el competido segmente de los SUV medios premium, dominado con mano de hierro por el BMW X3 y que a lo largo de este año se verá amenazado con la llegada del Mercedes-Benz GLK y el Audi Q5.

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Referencias: eGMcartech
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