Paralelo al Salón de París también tiene lugar el Salón de Sydney que, si bien no presenta tantas novedades de renombre como el certamen francés, siempre tiene algún modelo interesante. Lexus ha decidido repartir sus estrenos entre ambos salones: mientras que a París se ha llevado el IS 250 Cabrio, en Sydney ha presentado el IS 250 Sports Concept. Vayamos con este último ya que del primero ya se habló en este post
Aunque haya sido presentado como concepto, deriva de su homónimo IS250 y seguramente entrará en producción en poco tiempo. Presenta nuevas novedades que mejora su comportamiento en circuito. Comenzando por los frenos, estrena un nuevo sistema con pinzas de seis pistones en las delanteras y cuatro pistones en las traseras además de unos nuevos discos sobredimensionados y perforados. La nueva suspensión Bilstein presenta un tarado más firme.
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Atrás quedan todos los rumores que sobre el IS Cabrio han pululado por la red en los últimos meses, y que en las últimas semanas se han acrecentado debido a la cercanía del Salón de París. Y es que Lexus ha lanzado una nota de prensa en la que confirma que en su stand presentará el LS460 con tracción a las cuatro ruedas, un nuevo concept llamado LF-Xh y el IS 250 Cabrio.
De momento sólo será presentado con el motor de acceso a la gama de gasolina, aunque es de esperar que llegue el IS 350 C en 2009 e incluso el IS-F C a finales de 2009 o principios de 2010. Lexus no ha dicho nada más en la nota de prensa, así que habrá que esperar a ver su apariencia y poder confirmar si realmente tendrá techo metálico retráctil.
A Lexus parece que no le basta con contar con una de las berlinas medias más rápidas del mercado, y parece estar dispuesta a conseguir que su Lexus IS-F consiga no tener rival. Al contrario de lo que ha anunciado BMW en estos días, Lexus sí tiene planes de contar con una versión más liviana para su IS-F.
Se espera que el modelo no reciba ningún aumento de potencia en su motor V8 de 423CV de potencia, y las mejoras recaerían sobre una más afinada puesta a punto y reducción del peso total. Lexus ha confirmado que este es el único plan de una versión ‘F’ que mantiene activo, ya que ni el Lexus GS, ni la futura carrocería cabrio-coupé del Lexus IS contarán con una variante de corte deporivo.
A pesar de que hasta ahora habíamos tratado modelos con los que nos cruzaremos habitualmente durante los próximos años, la muestra viguesa también cuenta con las habituales versiones más extremas de las marcas. En esta ocasión le toca el turno al Lexus IS-F, la variante deportiva de la berlina.
En el apartado estético, el modelo destaca por su agresividad, a lo que también ayuda el color negro de la carrocería. Comparando el frontal con el de la berlina de la que parte, se puede entrever que el IS-F oculta sorpresas bajo su capó gracias a un paragolpes con una mayor toma para la refrigeración, quedando totalmente confirmado al presenciar las dos salidas dobles de escape que presenta en su parte posterior, quizás el elemento más espectacular y llamativo del vehículo.
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Lexus ha hecho pública la noticia de que el día 1 de marzo iniciará la comercialzación de su nuevo modelo, el IS-F en España, que viene a ser la versión más potente del IS-F que existe hasta ahora. El coche monta un motor V8 de 5 litros con una potencia de 423 CV asociado a una caja de cambios automática secuencial de 8 velocidades. Este monstruo de la carretera puede realizar el 0-100 Km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 270 Km/h.
A España llegará con un único acabado, el President, cuyo equipamiento de serie es bastante completo: tapicería en cuero semi-anilina, suspensión deportiva, control de estabilidad avanzado VDIM, seguridad pre colisión PCS, equipo de sonido Mark Levison, y un largo etcétera.
Su precio, pues rondando los 84.000 euros. Lexus aspira a vender al menos 60 unidades de este modelo a lo largo de 2008. Se sobreentiende que en España.
Alcance de la noticia: España
Referencias: Supermotor
Cuando la pasada semana aparecía la fotografía de un musculado Lexus IS-F, comenzó a correr el rumor que indicaba la posible incorporación de la marca japonesa al campeonato DTM, hecho que ha sido desmentido por parte de la propia Lexus.
El vehículo, del cual surgen nuevas imágenes con mayor calidad, estará destinado a las AMLS -abreviatura de American LeMans Series-. Pese a que toda la información oficial sobre el modelo será desvelada el viernes de esta semana con la apertura de puertas del Salón de Tokio destinado al mundo del tuning y las preparaciones, se espera que la potencia de su motor desarrolle una cifra superior a los 460CV.
