Paralelo al Salón de París también tiene lugar el Salón de Sydney que, si bien no presenta tantas novedades de renombre como el certamen francés, siempre tiene algún modelo interesante. Lexus ha decidido repartir sus estrenos entre ambos salones: mientras que a París se ha llevado el IS 250 Cabrio, en Sydney ha presentado el IS 250 Sports Concept. Vayamos con este último ya que del primero ya se habló en este post
Aunque haya sido presentado como concepto, deriva de su homónimo IS250 y seguramente entrará en producción en poco tiempo. Presenta nuevas novedades que mejora su comportamiento en circuito. Comenzando por los frenos, estrena un nuevo sistema con pinzas de seis pistones en las delanteras y cuatro pistones en las traseras además de unos nuevos discos sobredimensionados y perforados. La nueva suspensión Bilstein presenta un tarado más firme.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Atrás quedan todos los rumores que sobre el IS Cabrio han pululado por la red en los últimos meses, y que en las últimas semanas se han acrecentado debido a la cercanía del Salón de París. Y es que Lexus ha lanzado una nota de prensa en la que confirma que en su stand presentará el LS460 con tracción a las cuatro ruedas, un nuevo concept llamado LF-Xh y el IS 250 Cabrio.
De momento sólo será presentado con el motor de acceso a la gama de gasolina, aunque es de esperar que llegue el IS 350 C en 2009 e incluso el IS-F C a finales de 2009 o principios de 2010. Lexus no ha dicho nada más en la nota de prensa, así que habrá que esperar a ver su apariencia y poder confirmar si realmente tendrá techo metálico retráctil.
A pesar de que para Europa el lavado de cara introducido en el Lexus IS no será presentado de forma oficial hasta el mes de Octubre en el Salón de París, el revisado modelo japonés ya está disponible en los concesionarios de Estados Unidos, motivo por el cual Lexus ha lanzado más imágenes del modelo y datos referentes a las versiones que allí se comercializan.
No obstante, los cambios estéticos introducidos se esperan que sean los mismos en ambos mercados. Como ya habíamos podido ver en las anteriores imágenes, los cambios afectan al rediseñado paragolpes delantero, espejos retrovisores exteriores con intermitentes integrados, pilotos traseros con nueva disposición de colores, y llantas de 17 y 18 pulgadas de diámetro con nuevo diseño.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Además del lavado de cara que esta misma semana hemos conocido para la versión berlina del Lexus IS, la marca japonesa podría hacer aparición en el Salón de París con más novedades de las esperadas, si finalmente se confirma el rumor que indica que la carrocería cabrio-coupe del modelo será adelantada como un prototipo.
Se espera que el modelo esté equipado con techo metálico eléctrico, un planteamiento que ya es conocido en alguno de sus futuros rivales, como el BMW Serie 3 Cabrio. La gama de motores a emplear por este modelo se espera que sea la misma que emplea la berlina -por el momento cuenta con versiones gasolina de 208CV y diésel de 177CV-, sin que por el momento haya planes previstos para desarrollar una versión IS-F sobre esta carrocería.
Muy poco han tardado en surgir las primeras fotografías oficiales del lavado de cara del Lexus IS después de que ayer comenzasen a correr por Internet las primeras imágenes espía del modelo mostrándolo en todo su esplendor en un concesionario. De todas formas, las imágenes de esta noticia no han sido lanzadas de forma oficial por parte de la marca japonesa, por lo que la situación de falta de información oficial se repite.
La única novedad corre a cargo de su presentación, que se producirá el próximo mes de Octubre en el Salón francés de París. En cuanto al exterior, los cambios son los mismos que recogían las anteriores fotografías, con un nuevo paragolpes delantero, una parrilla frontal ligeramente revisada, espejos retrovisores exteriores con intermitentes integrados, y unos rediseñados pilotos traseros.
Hace pocas semanas conocíamos que Lexus se encontraba preparando un lavado de cara para su Lexus IS al filtrarse una catálogo del revisado modelo en el que se recogían los rasgos que supondrán novedades con respecto al actual modelo. Ahora, surgen las primeras imágenes de un modelo real con el lavado de cara.
En el frontal, uno de los cambios más significativos corre a cargo del paragolpes delantero, que recibe un nuevo diseño en la toma de refrigeración central y alrededor de los antiniebla. Mientras, las espejos retrovisores exteriores son de nuevo diseño, con la novedad de la incorporación de intermitentes integrados.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
A Lexus parece que no le basta con contar con una de las berlinas medias más rápidas del mercado, y parece estar dispuesta a conseguir que su Lexus IS-F consiga no tener rival. Al contrario de lo que ha anunciado BMW en estos días, Lexus sí tiene planes de contar con una versión más liviana para su IS-F.
Se espera que el modelo no reciba ningún aumento de potencia en su motor V8 de 423CV de potencia, y las mejoras recaerían sobre una más afinada puesta a punto y reducción del peso total. Lexus ha confirmado que este es el único plan de una versión ‘F’ que mantiene activo, ya que ni el Lexus GS, ni la futura carrocería cabrio-coupé del Lexus IS contarán con una variante de corte deporivo.
Siguiendo con la costumbre de Lexus de no superar los tres o cuatro años sin rediseñar un vehículo, se filtran unas imágenes procedentes de un catálogo japonés en el que se pueden ver los cambios que recibirá el Lexus IS, originalmente lanzado en 2005, tras el lavado de cara que la marca tiene previsto.
Siguiendo las indicaciones de los autores de las imágenes escaneadas, que han tenido la posibilidad de examinar todo el catálogo, los cambios se sitúan en la parrilla frontal, faros delantero, pilotos traseros, espejos retrovisores exteriores, diseño de las llantas de 17 y 18 pulgadas, y gama de colores. Además, en el interior, el volante presenta un nuevo diseño.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
Pese al bajón de ventas que está sufriendo el segmento de los SUV, los 3 modelos que la japonesa Lexus ofrece en dicho segmento han aumentado sus ventas en todo el mundo durante los últimos meses. En España sólo se vende el RX, pero el LX (similar al Toyota Sequoia americano) y el GX (el Toyota Land Cruiser europeo) gozan de un buen nivel de ventas en Asia y Norteamérica. Quizá por ello, la novedad más inmediata no será el LF-A o el GS-F (similar en planteamiento al IS-F) sino el RX, cuya nueva generación llegará el año que viene y será presentada en Detroit.
También en 2009 o a principios de 2010 llegará la versión coupé del IS, que podría llegar acompañada de una versión cabrio. Para ver la nueva generación de la berlina media de Lexus habrá que esperar hasta 2011, al igual que para el todoterreno medio EX, que tampoco se vende en Europa. El buque insignia LS no será renovado hasta 2013. En cuanto a superdeportivos, el GS-F ha sido cancelado debido a la aguda crisis que se atraviesa, el mismo motivo por el cual el lanzamiento del LF-A ha sido retrasado hasta 2011.
En los últimos días surgió un gran revuelo alrededor de unas imágenes de un misterioso Lexus IS cargado de protecciones y rodando en el circuito alemán de Nürburgring. Las opciones que se bajaron inicialmente fueron tres: un lavado de cara para el actual modelo, una variante deportiva de la berlina, o un modelo de competición.
El vehículo ha perdido sus protecciones, dejando ver finalmente un modelo de competición, concretamente destinado al campeonato de resistencia alemán. Obra del equipo TME/Team Gazoo, el modelo de competición está desarrollado sobre un Lexus IS 250, por lo que estará situado en la categoría SP5 -vehículos entre 2.000 y 2.500 centímetros cúbicos-.
