SEAT piensa en el León SC como una variante que debería llegar al mercado. De esta manera estaríamos ante el esperadísimo León de 3 puertas que, junto a la especificación Cupra R, estamos ante el sueño húmedo de más de uno.

Según Autocar, propulsora de estos rumores, los planes de James Muir para salvar SEAT de la quema pasan por desechar la producción de un modelo de tres puertas intermedio entre el Ibiza SC y el León de 5 puertas a favor de un León SC o de tres puertas que tomaría como base la misma utilizada por Volkswagen en su Scirocco.

Volkswagen Scirocco R, SEAT León Cupra R y Renault Megane RS cara a cara, comparativa entre los modelos más deseados y representativos de entre los compactos más prestacionales

Los artífices de esta comparativa han sido los chicos de Auto Motor und Sport que han conseguido demostrar como los modelos más prestacionales de Volkswagen, SEAT y Renault distan muy poco entre sí.

Estupenda notica, sobre todo para Jaime Alguersurari ya que a partir de hoy mismo ha sido declarado como embajador de Seat gracias al un acuerdo entre la marca española y el piloto de Fórmula 1.

En este particular acuerdo se ha entregado un León Cupra R al piloto español a condición de que lo utilice en todos sus desplazamientos y que lo conduzca siempre que pueda cuando no esté al volante de su Fórmula 1.

Hace algún tiempo dedicamos una entrada a fijarnos en ciertos detalles en Seat por los que nos podrían estar poniendo en alerta a cerca de un nuevo modelo muy conocido y esperado por todo como el Seat León Cupra R.

En esta entrada, ya podemos de afirmar que este modelo existe, está desarrollado por completo y listo para comercializar ya que gracias a una actualización de precios en distintos mercados europeos como en el mercado andorrano, rumano y eslovaco ya conocemos muchas características y precios de este modelo.

Como todos sabéis, el nuevo Seat León Cupra, salvo en la apariencia en nada a cambiado ya que las prestaciones de este modelo o la mecánica son prácticamente iguales a las del modelo anterior salvo ciertos detalles exteriores o interiores.

Ahora bien, hay mas diferencias que estas, ya que cuando te pones en marcha con este modelo es cuando te das cuenta de que es más blando que el modelo anterior y esto se debe a una reconfiguración de la suspensión. ¿Cuál es el motivo de esto? la inminente llega al mercado del Leon Cupra R.

Aunque todavía no sabemos si SEAT tiene en mente llevar a producción a un posible Exeo Cupra, algunos ya se atreven a imaginar y soñar con algunas recreaciones. Eso mismo han realizado en el foro de Cochespias, es una bonita recreación del SEAT Exeo Cupra.

Yo soy de los que en un principio no me gustaba nada en absoluto el SEAT Exeo cuando lo vi por primera vez, pero hay que ver lo que cambia con un paragolpes de aspecto deportivo, unos pilotos oscurecidos, unas llantas “grandotas” y unas taloneras.

Con la llegada de la versión 2009 del León, el vehículo más potente y espectacular de la gama SEAT presenta una imagen todavía más imponente gracias a diversos elementos que se introducen tanto a nivel interior como exterior, convirtiéndose en la perfecta extensión del León que tantos éxitos está cosechando en el mundial de turismos (WTCC).

Lo primero que llama la atención es su renovado aspecto exterior, destacando en el frontal las sofisticadas e innovadoras tomas de aire que se sitúan debajo de la rejilla central, presentada con trama de nido de abeja y con perfil negro. De la zona anterior también resalta la presencia de dos marcajes negros en el parachoques, siendo especialmente visible en la parte izquierda la palabra “CUPRA”.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)