SEAT envía a China las primeras unidades del León. La firma española arranca uno de los años más importantes de su historia, y lo hace abriéndose un hueco en el difícil y competitivo mercado chino. Los primeros 250 SEAT León fabricados en Martorell con destino a tierras chinas ya han salido por barco.

Iniciaran su comercialización en el mes de marzo y se espera alcanzar la cifra de 3.500 unidades vendidas para este 2012. SEAT comparte concesionarios en China con Volkswagen, Audi y Skoda.

El constructor español SEAT, filial de Volkswagen, espera incrementar sus ventas este año en un 10% y tiene como objetivo continuar creciendo en 2012, año en el que tiene previsto lanzar al mercado cuatro nuevos modelos. Según el director ejecutivo de SEAT, James Muir, los nuevos Ibiza ST y Alhambra serán dos bazas muy importantes para aumentar las ventas de la firma en 2011.

Muir espera que se superen las 340.000 unidades vendidas el año pasado en un 8 ó 10 por ciento. El constructor español quiere colocar en el mercado este año 45.000 unidades del Ibiza ST (Station Wagon), la versión más capaz del conocido Ibiza, y 20.000 unidades del monovolumen Alhambra recientemente revisado. Por el momento, parece que las expectativas se van cumpliendo, sobre todo con el Alhambra. 

El prototipo Ibe Concept del pasado Salón de París no era más que un adelanto a lo que supondrá el nuevo Seat León, que según apuntan muchas fuentes ahora (no te fíes, a primeros de este año ya se decía que se presentaría en octubre, ya sabes cómo son estas cosas…) se presentará en Frankfurt, Salón del Automóvil que tendrá lugar el próximo mes de septiembre. Por lo tanto, según estas últimas especulaciones, no será ni en Ginebra ni en el de Barcelona.

El modelo no saldrá a la venta hasta un año después, en 2012, aunque también se dice en los mentideros que será únicamente la versión de tres puertas (Leon SC) la que saldrá dicho año al mercado, reservándose para dentro de dos años el modelo de cinco puertas (del cual es la recreación que ves, de los franceses de Automobile-Magazine. 

Clubes automovilísticos europeos han elaborado el informe EuroRap, y entre ellos han colaborado los españoles del Race y del RACC para configurar los peores tramos de carreteras de España. Así, se ha dado a conocer, por ejemplo, que un total de 23.202 kilómetros de carreteras españolas (133 tramos, el 10%) son de alto riesgo. El mayor de ellos se sitúa en la N-340, entre las localidades de Nerja y Almuñecar.

Granada, Asturias y León son las localidades españolas con la mayor concentración de puntos negros, que prácticamente duplican la media nacional. La N-632, que tiene tres tramos de puntos negros en Asturias, es la que más ha aumentado en todo el territorio nacional. 

Seat incorpora a sus modelos León y Altea el motor 1.6 TDI CR, de 90 CV de potencia, y con unas emisiones de CO2 de 119gr/km en el León, y de 126 gr/km para el Altea. El motor está disponible en combinación con dos acabados: Emoción y Reference.

El 1.6 TDI sustituye al motor 1.9 TDI, y va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, así como a un filtro antipartículas (DPF) con objeto de cumplir la normativa anti-contaminación Euro5. Los precios para este motor parten de los 17.350 € que cuesta en el León y Altea con acabado Emoción, hasta los 18.500 que habrá que desembolsar por el León con acabado Reference. 

Seat entrega 500 León Ecomotive a British Gas, empresa líder en suministro energético en Reino Unido que pertenece a Centrica. Con esta operación, Seat ha cerrado la venta de la mayor flota de vehículos que jamás haya entregado.

La empresa ha seleccionado este modelo debido a su reducido consumo, puesto que homologa 3.8 l/100 km y unas emisiones de sólo 99 g/km. Gracias a estas cifras tan bajas, el León Ecomotive está exento de pagar el peaje para circular por el centro de Londres.

Curiosa noticia la que nos llega desde la televisión pública catalana en la que mientras entrevistaban a un directivo de SEAT se pudo ver tras él lo que podría ser uno de los bocetos del nuevo SEAT León, debería tratarse de este modelo debido al corte de la luna así como por las proporciones

Quizás lo más destacable sea el diseño modernista y angular que han plasmado en este boceto. Por otro lado, destacar la extraña parrilla delantera así como los faros delanteros, muy al estilo del SEAT Ibiza actual.

Así es, la famosa revista Autoweek acaba de publicar hace tan sólo unas horas unas imágenes creadas por ordenador sobre el nuevo SEAT León, fechado para principios del año 2011. Ya están rodando varias mulas de prueba, pero no han cazado a ninguna unidad.

Todo el mundo sabe que mejorar el diseño del actual León es muy difícil, pero los ingenieros ya lo tienen diseñado y pronto comenzarán a salir los primeros prototipos del nuevo modelo, también con una plataforma y chasis completamente nuevo.

Estupenda notica, sobre todo para Jaime Alguersurari ya que a partir de hoy mismo ha sido declarado como embajador de Seat gracias al un acuerdo entre la marca española y el piloto de Fórmula 1.

En este particular acuerdo se ha entregado un León Cupra R al piloto español a condición de que lo utilice en todos sus desplazamientos y que lo conduzca siempre que pueda cuando no esté al volante de su Fórmula 1.

Seat presentará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt las nuevas versiones ECOMOTIVE de los modelos León, Altea y Altea XL, tres vehículos que continúan la ofensiva de la marca española por fabricar automóviles respetuosos con el medio ambiente y que incorporan importantes novedades respecto a las versiones que el cliente puede encontrar actualmente en la red comercial.

Los nuevos Altea y Altea XL se unen a los modelos Ibiza, León y Alhambra, vehículos SEAT que ya cuentan con versiones ECOMOTIVE y que se erigen como los modelos más ecológicos de sus respectivos segmentos: Ibiza ECOMOTIVE, con unas emisiones de CO2 de 98 g/km, el León ECOMOTIVE presentado en el pasado Salón de Ginebra, con tan sólo 99 g/km, y el Alhambra, que sitúa su cifra en 159 g/km.