Con motivo del Salón de Bolonia, Toyota se ha llevado a su stand varios restyling de algunos de sus modelos, cumpliendo así con el lavado de cara de rigor que suele realizarse a mitad del ciclo comercial de un modelo. Tras el del Aygo que vimos hace unas semanas, ahora toca el turno de echar un vistazo al Rav4. Los cambios estéticos más destacables son la adopción de una nueva parrilla cromada, diseño de los faros ligeramente modificados y parachoques rediseñados.

Es la parte mecánica la que recibe más cambios con la aparición de un nuevo motor 2.0 VVT-i de gasolina que entrega 158 CV y 196 Nm de par máximo, disponible con cambio manual de seis marchas o con un nuevo cambio CVT (transmisión continua variable)que Toyota denomina “Multidrive S”.Pese al aumento de potencia, el consumo se ve reducido en un 5% respecto al motor 2.0 de 150 CV saliente.

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El departamento de prensa de Porsche es de los que sacan las galerías a trompicones, justo igual que el de Nissan. Sin embargo, se les puede perdonar ante esta bonita ampliación de la galería de los renovados Boxster y Cayman.

Una nueva localización entre rascacielos y los efectos de luz utilizados hacen que ganen papeletas para ser el fondo de escritorio de más de un ordenador. Pensando precisamente en esto, Porsche no debería tardar mucho en publicar las primeras imágenes de los nuevos 911 Turbo y 911 GT3, otros que también pegarían muy bien de fondo de escritorio.

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Actualizado con nuevos datos e imágenes

Apenas un día antes de que comience el Salón de Los Angeles, Porsche ha lanzado las primeras imágenes de los esperados lavados de cara del Cayman y Boxster. Las fotos corresponen a las versiones S de las dos gamas, es decir, los motores más potentes. Aún no hay datos técnicos, pero en las próximas horas Porsche extenderá una nota de prensa con todo lo necesario.

Como ya se había comentado en más ocasiones, los cambios estéticos más visibles atañen a los prachoques, más aerodinámicos, y a la aparición luces traseras con tecnología LED. En la mecánica, habrá inyección directa y cambio de doble embrague PDK. Tras haber tenido la ocasión de conducir un Cayman S de la actual generación, y haberme enamorado de su tacto, estoy seguro de que Porsche nos ofrecerá un grandísimo producto con estos importantes retoques en la mecánica.

Tras el salto se encuentra la información mecánica actualizada.

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El Honda Element es un coche destinado al mercado estadounidense, que desembarcó en la “tierra de las oportunidades” en 2003. Ahora, 5 años después, casi sin variar su estética, la marca ha decidido hacerle un lavado de cara, haciendo este coche mucho mas agradable para la vista y recibiendo importantes cambios tecnológicos.

Una de las características de este lavado que mejor se aprecian es que la carrocería es totalmente de acero, sin estar recubierta con los antiestéticos plásticos (sobre todo en las unidades de entre los años 2003-2006). La parrilla delantera y los faros también reciben aires frescos.

La tercera generación del Land Rover, la actual, se lanzó en el año 2002, que se dice pronto, y en 2005 se le mejoró un poco la estética y se le añadieron motores V8 de procedencia Jaguar. Viendo estas últimas fotografías podemos ver que el Range Rover va a recibir una segunda serie de modificaciones que estarán disponibles a partir de 2010 y hasta que la producción del modelo cese en 2011 o 2012.

Se espera que salga a la venta el primer semestre de 2010 con cambios mínimos, pero seguro que favorecedores, en la parrilla y en los faros, eso en el exterior, ya que el interior también incluirá alguna que otra novedad, aunque menores aún que las del exterior ya que el interior se rediseñó hace poco mas de un año.

Navegando por varios foros me he encontrado verias recreaciones del futuro Audi A8. Aunque ha recibido un restyling hace apenas unos meses, la línea sigue siendo la misma desde que se estrenó la actual generación en 2003. El inminente estreno del BMW Serie 7 y el lavado de cara que recibirá el Mercedes-Benz Clase S hace que la marca de los cuatro aros esté ya preparando la próxima generación de su berlina más lujosa. Ya se han visto imágenes espía del modelo aunque no será hasta 2010 cuando vea la luz.

En las tres recreaciones incluidas se puede ver que siguen básicamente la misma dirección, con un faros más rasgados que los actuales y elementos característicos de los últimos diseños de Audi como la tira de luces diurnas LED o el marcado nervio de la parte inferior de las puertas.

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El Maserati Quattroporte, la berlina italiana por excelencia, va a recibir un pequeño lavado de cara para el año 2009. Respecto a cambios estéticos destaca enormemente la nueva parrilla, cambiando la de nido de abeja de color negro por una de tiras verticales, cromada, que le da un aspecto mas agresivo. También cambian los parachoques (como novedad, incluyen antinieblas delanteros), mucho mas estilizados, nuevas ópticas delanteras, luces traseras con LEDs, y unos retrovisores mas dignos de un coche como lo es el Quattroporte.

En el interior cambia la consola central y en lo que a motores respecta, la variante “normal” Quattroporte “a secas” mantendrá el propulsor V8 de 4200cc que entrega unos 400CV. La variante deportiva, el Quattroporte S, obtendrá el V8 de 4.7 litros de 430CV del Gran Turismo S, del cual hace unas horas os hemos mostrado más imágenes.

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