Land Rover Discovery 4 S Snow Edition es como se ha denominado a esta nueva edición especila del Land Rover Discovery 4 S y que ya está disponible en todos los concesionarios de Land Rover en nuestro país.
Esta nueva edición limitada ha sido creada sobre el Discovery 4 S 2.7 TDV6 al que se ha equipado de serie con elementos como airbags frontales, laterales y de cabeza programa de estabilidad antivuelco RSC y dinámico DSC, ordenador de abordo, control de velocidad, climatizador automático, equipo de sonido MP3 y llantas de aleación de 17 pulgadas.
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Publicado por Lancoste en España, Land Rover, Marcas, Novedades, Todoterreno / SUV el 23 Febrero, 2010
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El Land Rover Discovery 4 no es un modelo completamente nuevo, si no una renovación por completo. Recibe un ligero lavado de cara que lo pone al día y lo hace más actual respecto a sus competidores más cercanos. Los mayores cambios estéticos están en el frontal, una nueva parrilla, con parecidos con el Range Rover. También goza de pilotos con tecnología LED.
Como novedad, el anterior diésel de 2.7 V6 y 190cv es ahora sustituido por un nuevo 3.0 V6 de 245cv, con este motor, el Land Rover Discovery 4 acelera de 0-100km/h en 9,6 s, y con un consumo cercano a los 9,4 l/100 km. Para EE.UU habrá un nuevo motor, un 5.0 V8 de 375cv asociado a un cambio automático de seis marchas. De momento no estará disponible para el Discovery 4.
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Publicado por Nacho Ferlo en Land Rover, Novedades, Todoterreno / SUV el 8 Abril, 2009
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Jaguar y Land Rover fueron vendidas conjuntamente hace menos de un año a la india Tata. Después de esta transacción, Jaguar y Land Rover han comenzado a trabajar juntas para compartir tantos elementos mecánicos como sea posible, en mayor medida que cuando pertenecían a Ford. Tras presentar la marca del gatito su nuevo motor diésel de seis cilindros, era lógico esperar que Land Rover se aprovecharía de este interesante propulsor, que viene a suplir las carencias de un diésel potente para competir contra los Audi A6 3.0 TDI o BMW 530d (en el caso del Jaguar XF).
Los primeros en recibir este motor serán los Discovery y Range Rover Sport. El primero de ellos tendrá que conformarse con la variante de 240 CV mientras que el segundo recibirá el de 275 CV. En el Discovery vendía con la misión de retirar al superado 2.7 turbodiésel de 190 CV mientras que en el Range Rover sustituiría al actual 3.6 V8 de 272 CV.
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