Al Salón de París, Lancia, que estará presente en unión con Chrysler, presenta como primicia el nuevo motor 1.4 MultiAir montado en un Lancia Delta, concretamente en la versión “Hard Black S&S” (que se caracteriza por el negro tanto de su exterior como de su interior en cuero).

Este motor (con distribución por correa dentada con empujadores hidráulicos), de 140 CV y que cumple las especificaciones Euro 5, posee un par motor de 230 Nm a las 1750 rpm, y su consumo casi roza los seis litros: 5.7/100 km en ciclo mixto. Se acompaña de una transmisión manual de seis velocidades. 

Boceto oficial del Lancia Coupé, modelo que en los último días ha tomado gran importancia sobre todo debido a que no hay ninguna clase de dato sobre este modelo, ni datos, ni fotos espía, ni información…

Debido a esto Lancia ha conseguido crear una expectación tremenda frente a este llamativo deportivo de líneas suaves y vistosas que la marca italiana podría estar decidiendo sobre su creación o no.

Crecen los rumores sobre la compra de Italdesign Giugiaro. La empresa Volkswagen, una de las marcas líderes en el mercado, estaría analizando la posibilidad de comprar las acciones suficientes para pasar a ser la dueña de la firma italiana.

Ayer ya hablamos de la presencia del presencia del Chrysler Deltaen el NAIAS de este año. Ya que Chrysler no ha difundido ninguna imagen ni información oficial, hemos optado por mostrar de momento las imágenes del modelo en directo desde el Salón de Detroit.

No se sabe si el nombre del modelo es ciertamente Chrysler Delta, y ni siquiera se ha confirmado que vaya a venderse en EEUU. Lo más lógico es que sea así ya que se han tomado la molestia de modificar un Lancia Delta con la parrilla de Chrysler y llevarlo hasta EEUU…

El aterrizaje de Fiat en EEUU está más cerca que nunca, como demuestra lo que se ha llevado al Salón de Detroit. Allí están expuestos un Abarth 500 SS y el Fiat 500 BEV. En este post hablaremos exclusivamente del segundo ya que el Abarth no supone una novedad en Europa.

El 500 BEV se trata de un prototipo del 500 cuya particularidad reside en que cuenta con propulsión eléctrica. Fiat no ha publicado la nota de prensa así que no se conocen los datos técnicos exactos. Tan sólo se sabe que BEV significa Battery Electric Vehicle.

El caso de Lancia es uno de los más extraños de la industria automovilística. A pesar de ser un claro representante del estilo italiano, sus actuales responsables la han dejado caer en desgracia en los últimos años, y tan sólo el nuevo Lancia Delta ha ayudado a reflotar las ventas, aunque sin el éxito esperado.

Con la incorporación de Chrysler LLC al Grupo Fiat, su futuro está aún más difuso aunque hay rumores de que se venderán modelos Chrysler bajo la marca Lancia. Sea como fuera, aún hay gente que no pierde la esperanza y ya circulan por la red recreaciones como la de la imagen superior.

Los chicos de Autojunk.nl han publicado en su último número unas fotos interesantes pero igualmente dolorosas. Se trata de un Lancia Delta, un coche sumamente atractivo y que como estáis viendo se encuentra parcialmente tostado, o pasado por la barbacoa, según como se mire.

En estos casos sólo se limitan a la publicación de las imágenes, información escasa. Aquí en MotorSpain hemos visto muchos coches que han sido quemados accidentalmente o simplemente por otras causas. Todavía estoy recordando al pobre Corvette. Una lástima.

En Ginebra, Lancia presentará novedades en las gamas Ypsilon, Musa y Delta, tanto en el estilo como en las motorizaciones. Comenzando por el Delta, estrena nueva motorización y nuevo acabado. El nuevo motor es el 1.8 Di Turbojet de 200 CV, que también estrenará el Alfa 159, combinado con un cambio automático de seis marchas. Su velocidad máxima es de 230 km/h y la aceleración de 0 a 100 en 7.4 segundos. Todo ello con un consumo medio homologado de 7.8 l/100 km (185 g/km).

Además, también presentará el Delta Executive que, según ellos, está enfocado “a clientes del ámbito empresarial y del mundo diplomático e institucional. La característica principal es el tratamiento de la zona trasera del habitáculo. Los asientos son más envolventes y confortables, pensados para un estándar de clase ejecutiva. El asiento, desplazado hacia atrás, deja un amplio espacio para las piernas, una comodidad para los viajes largos”. También se incorpora de serie a este acabado la nueva suspensión electrónica de amortiguación variable (Reactive Suspension System), opcional desde ahora para el resto de la gama.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Después de que la marca italiana mostrase las primeras imágenes del resurgir del compacto, y después de que se conociesen todos los datos de los motores con los que contará en su gama inicial, llegan nuevas imágenes del Lancia Delta en las jornadas previas a que se produzca su presentación oficial en el Salón suizo de Ginebra.

Estas no desvelan nada que anteriormente no se conociese, y se limitan a mostrar el vehículo desde diferentes ángulos. Entre ellas destaca la que muestra al modelo desde un lateral, permitiendo ver su tamaño real, que a pesar de ir dirigido al segmento de los compactos, presenta una longitud de cuatro metros y medio, lo que supone unas dimensiones más propias de una berlina.

Después de conocer la imagen que presentará el nuevo compacto de Lancia, llegan las informaciones de los motores con los que estará equipado en su gama inicial. En ella, existirán dos mecánicas gasolinas y una diésel en los primeros compases en el mercado.

El motor gasolina 1.4 T-Jet de 120CV de potencia consigue acelerar hasta los 100km/h en 10 segundos, alcanza una velocidad punta de 190km/h, y presenta un consumo medio de 6,8 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos. Por encima de él, se situará el 1.4 T-Jet de 150CV, que acelerará en 8,2 segundos, alcanzará una velocidad punta de 206km/h, y el consumo medio se elevará hasta los 7,2 litros.

En cuanto al motor diésel 1.6 MultiJet, este desarrollará una potencia máxima de 120CV, lo que le permitirá acelerar hasta 100km/h en 11 segundos, alcanzar una velocidad punta de 186km/h, y presentará un consumo medio de 4,9 litros. Más adelante, podrá contar un nuevo motor diésel 1.9 JTD Multijet de 190CV.