Generación tras generación, el Mitsubishi Lancer EVO ha ido escribiendo una historia envidiable por la gran mayoría de los vehículos que actualmente se encuentran en el mercado, en parte debida al éxito abrumador en el mundo de la competición, y al gran rendimiento que lo ha elevado ser uno de los iconos de los aficionados. Sin embargo, no corren buenos tiempos para el vehículo japonés, que en los últimos tiempos se ha visto envuelto en numerosos rumores que apuntan a problemas para cumplir las nuevas normativas de contaminación.

En relación a estos rumores, el CEO de la compañía, Osamu Masuko, ha salido al paso asegurando que el actual EVO X seguirá siendo comercializado según lo previsto, y en algunos países como Reino Unido, a un precio ligeramente más bajo. Por otra parte, Masuko ha sido franco y no ha asegurado el futuro del vehículo más allá que los años 2012/2013, en los que debería recibir una nueva generación. Masuko, ha declarado que la solución pasa por dar al Mitsubishi Lancer EVO una nueva dirección y nuevas tecnologías. 

Extraño rumor el que ha lanzado la revista Autocar por el que al parecer Mitsubishi estaría pensando en un motor híbrido enchufable para la siguiente generación del mítico Mitsubishi Lancer EVO, es decir, para la versión 11.

La verdad, personalmente pienso que es un rumor ciertamente difícil de tragar ya que un sistema de este tipo en un modelo pensado para correr rallies es algo difícil de creer aunque tan sólo sea por las limitaciones de las baterías de litio sobre movimientos bruscos del terreno.

Antes de que empecéis a ver estas duras imágenes, que no son para nada bocado de buen gusto, decir que este Mitsubishi Lancer Evolution VII, antes de que pasara por las manos de Jeremy Clarkson, era un modelo completamente funcional.

La pega de todo es que el propietario real de este modelo era un traficante de drogas que, después de ser encarcelado y por orden judicial, decidieron que el destino de este coche era el de ser destruido sin muchos miramientos.