Mitsubishi recompone la gama Lancer, y ahora para el mercado español sólo ofrece una motorización y un único acabado. Eso sí, tanto motor como equipamiento muy completos.

Por tanto, quedan atrás los dos motores de gasolina 1.5 de 109 CV y 1.8 de 143 CV, junto al 2.0 turbodiésel de 140 CV. Ahora, la firma nipona ha optado por montar un nuevo propulsor 1.8 turbodiésel de fabricación propia, con inyección directa mediante tecnología Common Rail, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas. Acoplado a él va un cambio manual de seis relaciones. 

Por fin aparecen imágenes e información oficial de la versión Europea del Mitsubishi Outlander 2010. Ya se pueden realizar pedidos, y las primeras unidades están a punto de llegar a los concesionarios. No es un modelo completamente nuevo, es un lavado de cara.

Este restyling afecta principalmente al frontal. La nueva parrilla se asemeja a otro modelo de la marca, el Lancer. Mide 4,66 m de longitud, puede tener cinco o siete plazas, y las dos últimas están diseñadas para un uso esporádico por personas de estatura inferior a la media.

Extraño rumor el que ha lanzado la revista Autocar por el que al parecer Mitsubishi estaría pensando en un motor híbrido enchufable para la siguiente generación del mítico Mitsubishi Lancer EVO, es decir, para la versión 11.

La verdad, personalmente pienso que es un rumor ciertamente difícil de tragar ya que un sistema de este tipo en un modelo pensado para correr rallies es algo difícil de creer aunque tan sólo sea por las limitaciones de las baterías de litio sobre movimientos bruscos del terreno.

Por todos es conocido la pasión que tienen los británicos por los coches potentes. Particularmente, los Mitsubisi Lancer EVO y Subaru Impreza WRX han tenido gran éxito ya que han combinado su triunfo en los rallyes con las altas prestaciones en uso normal. Quizá por eso ambas marcas lancen de vez en cuando ediciones especiales en dicho país.

Mitsubishi ha presentado esta semana el Lancer EVO X FQ-400, del que ya hablamos hace tiempo. Su motor es un 2.0 Turbo que roza los 400 CV de potencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h en ¡3,8 segundos! y una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Cuenta con tracción total Super-All Wheel Control y control de estabilidad activo. El conductor puede seleccionar entre tres posiciones en función de la respuesta que desee.

Es la primera vez que yo, y seguramente casi todos, hemos visto un accidente de un Nissan GT-R grabado en vídeo íntegramente. Lo malo es que en el momento del siniestro era de noche y no se puede apreciar con claridad el momento exacto, aunque tampoco hay que regocijarse con una cosa así.

El caso es que dos amiguetes iban haciendo conducción relajante a bordo de un Mitsubishi Lancer EVO IX Mr y un Nissan GT-R cuando éste último se salió de la carretera y colisionó con un muro de piedra. El accidente tuvo lugar justo después de que el Lancer se escapara unos cuantos metros por lo que parece que el conductor del GT-R perdió el control al forzar demasiado para recuperar su posición.

Este niño Finlandés de 11 años de edad no sólo es capaz de ponerse a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution si no que también es capaz de ponerse a driftear con él (increíble pero cierto). Parece que no es ningún inconveniente y realmente tiene unas manos que más quisieran algunos. Pocos niños con con esa edad son capaces de hacer estas cosas, serán los futuros pilotos, estamos muy seguro de ello.

El mitsubishi Lancer Evolution II tiene un 2.0 Turbo de 256cv y con un par máximo de 309Nm. Pesa exactamente 1.260kg y está diseñado para eso, correr y correr. De todas formas este niño tiene un talento que nos quita el hipo del tirón, y que mejor que apreciar el vídeo. No tiene desperdicio. ¿Hay alguien en la sala que con 11 años hacía lo de este chaval?.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
Relacionados en MotorSpain: ¿Te gusta tu coche? Pues apárcalo en la cocina

Desde hace unos años, Mitsubishi lanza en el Reino Unido unas versiones especiales del Lancer EVO conocidos como FQ, que incorporan mecánicas mejoradas y en ocasiones decoraciones y equipamientos adicionales. De la actual generación ya se comercializa el FQ-360 pero ya se había adelantado que habría un FQ-400, del que ayer aparecieron nuevos datos y las primeras imágenes (a baja resolución).

Como ya sabíamos, incorporará el motor 2.0 Turbo de 405 CV del que ahora sabemos que tendrá un brutal par de 540 Nm, casi impensable en un motor de cuatro cilindros. Para lograr estas dosis de potencia, recibirá cambios en la ECU, la inyección de combustible y el turbo. Sólo se ofrecerá con una transmisión manual de cinco marchas ya que el cambio de doble embrague SST es difícil que aguante las embestidas del motor.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Será presentado también con ocasión del Salón del Automóvil que abrirá sus puertas mañana, por lo que Mitsubishi no habría podido escoger mejor momento para anunciar su puesta a la venta en Chile.

Contará con caja de seis velocidades y doble embrague SST, y de él solo habrá 10 unidades disponibles para lo que queda de año, y 20 -se estima- que para todo el próximo 2009, por lo que serán muy pocos los afortunados que puedan adquirirlo.

Destinado únicamente al mercado japonés, Mitsubishi ha lanzado su modelo Lancer EVO X GSR Premium, con un paquete exterior propio con nuevas llantas, asientos y transmisión de doble embrague, basado en el Evolution X 4WD Sedan, no hay diferencias mecánicas respecto a él.

Las llantas están firmadas por BBS, sus asientos son de Recaro y su sistema multimedia es el Rockford Fosgate. Destaca las luces traseras de freno en color blanco de fondo.

Alcance de la noticia: Japón
Referencias: Mitsubishi

Es llamativo que antes de presentarlo en París, Mitsubishi haya publicado en su propia página, sin anuncio alguno previo, las imágenes del Colt 2009, pero así ha sido. Las nuevas imágenes están en un banner superior, aunque en el resto de la página se anuncia el Colt actual sin mencionar para nada al nuevo modelo.

No obstante ni la sorpresa era tanta ni la filtración tan grande, puesto que del Colt ya se sabía hace tiempo cual sería, más o menos, su remodelado exterior para el próximo año. Ahora falta por concretar si los teasers que hace pocos días distribuía Mitsubishi pertenecían al Colt o a otro modelo, aunque si vemos los dos de frente (las imágenes del nuevo Colt y el teaser) nos daremos cuenta que muy probablemente se trate del mismo Colt.