Hace poco más de un año fue presentado el Lamborghini Gallardo LP560-4, un juguete de las patrullas de carretera de la policía italiana para combatir infracciones en autopistas e interceptar a posibles fugas. Anteriormente ya les había sido entregada una unidad del Gallardo a secas, que es la protagonista de esta noticia.

Esta semana ha aparecido en la red la noticia de que sufrió un accidente en la ciudad lombarda de Cremona. Y lo peor de todo es que no estaba persiguiendo a nadie sino que circulabra por la carretera cuando, de repente, un conductor se incorporó a la misma desde una gasolinera sin hacer el correspondiente stop.

Atención: tenemos un vídeo por los alrededores de la comisaria.

Ya hace bastante tiempo que sabemos que la policía Italiana renovó su anterior Gallardo modelo 2003 por el por el Lamborghini Gallardo LP560-4 para sus labores extremas. Se trata de un Gallardo de serie, a excepción de un traje y elementos propiamente dichos de un coche de policía.

Ahora mismo estarás sufriendo una pequeña ración de envidia (eso sí, por nuestra parte sana), ya que según nos cuentan, los agentes lo sacan casi a diario por las calles Italianas, algunas veces solo y otras aparece acompañado por algunos BMW Serie 3, Alfa Romeo, etc.

Hace ya unos cuantos meses, allá por noviembre del año pasado, que Lamborghini presentó Gallardo LP560-4 Spyder. Llegó como la evolución natural del anterior Gallardo Spyder, que ya había dejado el listón muy alto. Con 560 CV y la melena al viento, tiene que ser una auténtica delicia poder conducirlo.

Y más delicia aún debe serlo si se hace en la zona en la que está rodado el vídeo que hoy traemos. Podemos ver al vehículo circulando por reviradas carreteras de montaña acompañado de una música que devería haber sido la de su V10. Además, vemos el sistema de plegamiento de la capota. Este vídeo es una buena forma de empezar el día con ganas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Desde hace varios meses se está especulando sobre la posible llegada al mercado de una versión SuperVeloce (SV) del Murcielago que contaría con tracción trasera, a diferencia de la tracción total del LP640 actual. Los rumores sobre esta variante se han incrementado en las últimas horas, hasta el punto de que el presidente de Lamborghini Stephan Winkelmann ha dicho que probablemente llegue a ver la luz.

Sin embargo, el propio Winkelmann ha reconocido a AutoTelegraaf que, antes del Murcielago RWD (Rear Wheel Drive- tracción trasera), llegará al mercado una variante RWD del Gallardo LP560-4. Así pues, el hipotético Gallardo LP560-2 llegaría con el apellido Superleggera, la versión aligerada del Gallardo. Y es que la eliminación de la tracción total no supone un ahorro considerable de precio pero sí de peso, de ahí el apellido (superligero en español).

Otro modelo más que veremos en el Salón de Los Angeles. Lamborghini publicó a las 24.00 h la nota de prensa con todos los datos del nuevo Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder . La estética es prácticamente igual a la del Coupé, exceptuando obviamente el techo de lona. Los únicos exteriores cambios que tendrá serán los paragolpes, ligerísimamente diferenciados de los de la versión coupé y un nuevo diseño de llantas.

El motor V10 ha sido modificado para entregar la friolera de 600 CV, con los que alcanzará los 100 km/h en 4.0 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. Con estos datos, será un durísimo rival para el F430 Scuderia Spider. A pesar del incremento de potencia. Lamborghini asegura que el consumo de combustible y el nivel de emisiones se ha rebajado en un espectacular 18%. Habrá que comprobar si es verdad.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

Buscando en Youtube vídeos sobre una concentración de Lamborghinis Gallardo celebrada recientemente en California, he encontrado el vídeo de cabecera, colgado a mediodía de ayer. Son 30 segundos que provocan auténtico pavor al pensar sobre el terrible accidente que debió sufrir el coche para terminar totalmente calcinado. Navegando por la web de diversos diarios locales, encontré algunas reseñas pero poca información tenían, y aún se desconocen los motivos exactos del siniestro.

Para los que conozcan la zona, el accidente tuvo lugar en Woodland Hills (Los Angeles County, EEUU), un sitio con carreteras sinuosas que hacen las delicias de los amantes de la conducción, aunque el LP560 circulaba en ese momento por el autopista 101. Lástima que, cuando tuve la oportunidad de pasar por allí, fuera a bordo de un PT Cruiser. Como parece evidente, el conductor fue hallado muerto por la policía al llegar al lugar de los hechos. Era un hombre de 30 años oriundo de Calabasas, lugar cercano a los hechos. Diversos testigos han afirmado que el vehículo circulaba a velocidades excesivas y de forma temeraria, algo obvio por otra parte.

Alcance de la noticia: Los Ángeles, EEUU
Más información: L.A. Times
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Después de que fuese presentado de forma oficial hace aproximadamente un año, el superdeportivo Lamgorghini Gallardo Superleggera ha llegado al fin de sus días, tras el cese de la producción de este vehículo por parte de la marca del toro. El motivo no es otro que la llegada del nuevo Lamborghini Gallardo LP560-4.

La versión Superleggera estaba equipada con un motor de diez cilindros en V que conseguía desarrollar una potencia máxima de 530CV. Con un peso de 1.465 kilogramos, el vehículo presentaba una relación peso-potencia de 2,76Kg./CV, lo que le permitía acelerar hasta 100km/h arrancando desde parado en 3,8 segundos.

Mientras, la nueva versión LP560-4 es ligeramente más pesada, pero también más potente. Cuenta con un V10 de 560CV y presenta un peso de 1.485Kg, lo que supone una relación peso-potencia de 2,65Kg./CV, inferior a la de la versión Superleggera. De esta forma, consigue mejorar en una décima se segundo el tiempo en aceleración del modelo que se encuentra en el fin de sus días.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: worldcarfans
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Presentado de forma oficial en el Salón suizo de Ginebra hace exactamente tres semanas, el Lamborghini Gallardo LP560-4 es la versión más potente de la que dispone la familia Gallardo, estando dotada de un propulsor de diez cilindros en V y 5.204 centímetros cúbicos capaz de desarrollar una potencia máxima de 560CV, además de contar con un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas.

Al igual que había ocurrido con el Lamborghini Gallardo que hasta ahora se venía comercializando, la nueva versión LP560-4 podría recibir una versión descapotable Spyder, que contará con techo plegable de lona. Adelantado su posible diseño, surgen unas recreaciones no oficiales que aproximan cual podría ser su aspecto final.

Aquí tenéis un fabuloso vídeo con explicación y todo, lo malo es que está en inglés, pero si entiendes un poco te enteras.

Ahora, hagamos un breve repaso a las características de este vehículo que ha sido presentado en el Salón de Ginebra. Monta un V10 de 5.200cc que entrega 560CV a 8.000 rpm. Su velocidad punta es de 325 km/h, pero lo que mas llama la atención en este automóvil es que tiene tracción a las cuatro ruedas.