Solo hace falta con echar un vistazo a nuestro alrededor cuando nos encontramos en la calle para darse cuenta que el Renault Laguna ya no goza de la popularidad que llegó a alcanzar antaño. Con un volumen de ventas que ha ido descendiendo generación tras generación, Renault ha tenido que replantear el futuro de la berlina, tomando la decisión de no seguir empleando la denominación Laguna con la intención de desmarcarse totalmente de la historia reciente del modelo.

Cuando en los años 2015-2016 llegue el relevo del actual Laguna, su lugar será ocupado por una nueva berlina con un nombre diferente. Renault también aprovechará este cambio de denominación para modificar el planteamiento del vehículo, comercializando en su lugar una berlina con líneas de coupe, planteamiento que ya presentan modelos como el Audi A5 Sportaback y Volkswagen Passat CC, por citar algunos de los ejemplos de un listado que no deja de crecer mes a mes. 

Renault presenta dos ediciones limitadas para los modelos coupé por excelencia, el Laguna y el Megane, que tendrán como motivo principal el Gran Premio de Mónaco. Los tres modelos serán además presentados en el Salón de Ginebra, y digo “tres modelos” porque el Renault Megane Monaco Coupé se extiende a su vez en dos subversiones: la Megane R.S. Monaco GP y el Megane Coupé Monaco GP, con la diferencia, lógicamente, que una de ellas está basado en el Mégane R.S., mientras que la otra se basa en el nivel Dynamique.

El nuevo Laguna Coupé Monaco GP se lanzará al mercado en 14 países a partir del mes de marzo, al igual que los modelos del Mégane. 

Actualización: Vídeos del nuevo Renault Laguna incluídos.

Renault acaba de hacer públicos esta mañana los precios para España de su nuevo Renault Laguna, presentado en el pasado Salón de París, el Laguna se actualiza con un nuevo frontal, con luces de LED oscurecidas, un nuevo interior y, además, se ofrece el sistema de cuatro ruedas directrices (ya estrenado bastante tiempo antes en la versión Coupé) 4Control.

El Laguna se podrá adquirir con seis motorizaciones, cuatro de ellas bajo el calificativo Eco2, que son las diesel de 1.5 dCi y 2.0 dCi, y un gasolina (apto también para Ethanol) de 2.0 litros. Las otras dos versiones son la 2.0 dCi de 175 CV, automático, y la 2.0 dCi de 180 CV. 

Como todos los años es habitual, Renault esta presente en la más importante Feria de Valladolid, la Feria Internacional de Muestras, que este año estará abierta hasta el día 12 de septiembre. Como tema central, la marca francesa, que tiene una importante presencia en la localidad gracias a su factoría, rendirá un homenaje a todos los profesionales Renault de España.

En el stand de la feria, de 600m2, están presentes los modelos Wind, Megane Coupé-Cabrio, y el Laguna Coupé. También llevará algunas versiones de Dacia y demostraciones de las cajas de velocidades y motores.

- Se trata de un restyling de la versión actual.
- Además del Laguna, Renault presentará en París las versiones Berlina y Grand Tour.

Renault desvela el nuevo Laguna, que será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Paris, que se celebrará a partir del 30 de septiembre de 2010.

Los rasgos distintivos del nuevo Renault Laguna, en sus versiones Berlina y Grand Tour, son un frontal con mayor personalidad y un nivel superior en términos de calidad, fiabilidad y seguridad, que lo convierten en un automóvil aún más atractivo que hasta ahora.

Tras ver ayer todas y cada una de las imágenes que Renault había lanzado de su nuevo coupé (algunas ya las habíamos publicado antes, en todo caso) hoy os traemos los vídeos (últimamente los vídeos de Renault hay que comprarlos, no se ofrecen gratuitamente como en otras marcas, pero, afortunadamente, siempre hay alguien que los cuelga, como en esta ocasión).

En los vídeos siguientes podeis ver tanto los anteriores de Renault (con el Laguna Coupé en azul) como los nuevos, en donde aparece el deportivo en color metalizado marrón. También está el vídeo de su estancia por Mónaco.

Hace días ya publicamos la lista de precios del nuevo Laguna Coupé para el mercado español, ahora, con ocasión de su puesta a la venta también en Francia (que será el 24 de octubre), Renault ha publicado algunas nuevas imágenes.

La lista de precios entre los dos países cambia bastante, entre otras cosas, porque habrá acabados y motorizaciones aún no disponibles para la península, y por la propia diferencia de opciones. Así, para Francia será más barato, partiendo sus precios de los 31.900 € (el Coupé 170 Automatic de 1.998 cc) hasta los 47.300 €.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Heredero del Concept-car Fluence, el Renault Laguna Coupé evoca el más puro placer en el automóvil. Fiel a las líneas sobrias del show-car presentado en Frankfurt en septiembre de 2007, su estilo fluido es claramente depurado y elegante. La armonía de sus formas dibuja una belleza intemporal. Bajo su vestimenta, las prestaciones del Renault Laguna Coupé proporcionan unas sensaciones de pilotaje inéditas. Unánimemente aplaudido por la prensa en la versión GT, el chasis 4Control con 4 ruedas directrices se monta en el Renault Laguna Coupé.

Como complemento de las versiones 2.0 litros gasolina y Diesel, dos nuevos motores V6 aparecen con este vehículo de imagen. Futura referencia en prestaciones y en placer de conducir, el novedoso V6 dCi dispone de una potencia de 235 CV, mientras que el

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Como buena marca francesa en el gran evento de su propio país, Renault prepara una serie de novedades para el Salón de París que no serán desveladas hasta la apertura de puertas de la muestra. Estas complementarán a las versiones de producción del Renault Laguna Coupe, Renault Megane de cinco puertas, y el prototipo Renault Ondelios.

Renault ha anunciado que verá la luz dos nuevos modelos de producción y un nuevo prototipo, dando el pistoletazo de salida a todo tipo de especulaciones, uniéndose así al grupo de los grandes interrogantes de Citroën, Lamborghini y Maserati. A judgar por las últimas fotografías espía, una de las opciones sería que como modelo de producción viene la luz el Renault Laguna de cuatro puertas, aunque el primitivo estado de evolución que presentaba la mula de pruebas con la trasera del Samsumg SM5 lo hace poco probable.

Actualizado: Se trata todavía de una mula de pruebas construida con la trasera de un Samsung SM5 sobre un Renault Laguna.

Actualmente, Renault dispone de tres diferentes carrocería en el mercado, la berlina de cinco puertas, la carrocería coupé, y la variante familiar Sport Tour. En un futuro, y tal y como adelantan las imágenes espía de la noticia, la gama se verá reforzada con la llegada de una variante de cuatro puertas.

La diferencia a nivel práctico entre la versión de cuatro y cinco puertas vendrá a cargo del acceso al maletero. En la carrocería de cinco puertas el cristal de la luneta trasera se levanta al abrir el portón del maletero, mientras que en la carrocería de cuatro la luneta permanece fija y es sólo parte de la carrocería la que se levanta. La ventaja del cinco puertas estará en una mayor boca de carga, mientras que se espera que la versión de cuatro puertas tenga como atractivo un volumen mayor que los 450 litros de la carrocería de cinco puertas.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)