El Volkswagen New Beetle es uno de los coches más longevos del mercado. Desde que llegó al mercado en 1998, han pasado más de 11 años en los que no ha tenido el éxito esperado por la marca, debido en parte a unos precios algo elevados.

Ahora parece que su producción llega a su fin, puesto que la marca ha presentado en Los Ángeles una edición especial elocuentemente llamada Final Edition. Habrá 1.500 unidades de la carrocería Coupé y otras 1.500 para la descapotable, sólo disponibles en EEUU (su principal mercado).

El Salón de Los Ángeles no viene muy cargado este año pero las marcas asistentes se han llevado varios de los prototipos presentados a lo largo de 2009 en los diferentes salones. Éste es el caso de Audi, que se ha llevado el revolucionario y controvertido e-tron para disfrute de los asistentes.

Si en su presentación en Frankfurt lo vimos en un color rojo vivo, han decidido dar un golpe de efecto y pintarlo en color naranja. Supongo que será pintado porque no creo que hayan creado una nueva unidad sólo para este evento.

Con motivo del Salón de Los Ángeles, y tal y como adelantamos, Infiniti ha presentado públicamente la nueva generación del Infiniti M, su berlina grande rival de modelos como el Mercedes Clase E o el Lexus GS. De momento sólo hay datos para EEUU pero llegará a Europa a finales de 2010 o en 2011.

Han anunciado dos motores. El primero de ellos es un 3.7 V6 de 330 CV (versión M37) compartido con el Nissan 370Z entre otros. El segundo es un 5.6 V8 (M56) de 420 CV. Ambos propulsores mejoran de manera importante las prestaciones y los consumos respecto a los V6 y V8 del Infiniti M saliente.

El mercado estadounidense es el más importante de largo para Infiniti, y por eso sus principales novedades las suele presentar en ese país. Con motivo del Salón de Los Ángeles, celebrará el día 1 de Diciembre en Beverly Hills un evento en el que desvelará dos modelos.

El primero de ellos es la nueva generación del Infiniti QX, vigente desde 2004 en varios mercados sin apenas cambios. Se trata del modelo más grande de la marca, un enorme SUV con motores V8 de gran cilindrada. Para esta nueva generación (foto espía en la imagen superior) es espera que no cambien las cosas aunque la línea será más estilizada, menos cuadradota.

La marca americana Cadillac por fin se ha decidido a desvelar el CTS Coupé. A pesar de que ya ya se había filtrado en Febrero, no ha sido hasta ayer cuando han decidido lanzar las primeras imágenes oficiales y, con ellas, algunos datos del modelo de producción.

Comparte la plataforma del CTS de cuatro puertas pero es cinco centímetros más corto y otros cinco más bajo. Carece de pilar B y lo más destacable es la doble salida de escape trapezoidal central. La línea general es prácticamente idéntica al CTS Coupé Concept presentado hace un par de años.

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Se acerca el Salón de Los Ángeles (dle 4 al 13 de Diciembre) y las marcas ya comienzan a desvelar las principales novedades que presentarán en ese evento. En el caso de Mazda, el martes anunció que mostrará allí el Mazda2, inédito hasta ahora en EEUU.

El objetivo de este movimiento es claro: dentro de poco van a comenzar a venderlo en dicho mercado. Concretamente, han anunciado que el Mazda2 saldrá a la venta en Estados Unidos y Canadá a finales de 2010. Por lo poco que han adelantado, parece que habrá pequeños cambios estéticos respecto a la versión europea.

Mucho se ha rumoreado en los últimos meses sobre el futuro del Kizashi, la berlina global con la que Suzuki quiere competir en la mayoría de mercados mundiales, algo así como el Cruze de Chevrolet. Las desfavorables condiciones económicas han hecho que incluso se haya especulado con la cancelación del proyecto, pero parece que finalmente verá la luz a lo largo de este año.

La marca ha afirmado que estuvo a punto de presentarlo en el Salón de Nueva York que ha tenido lugar estos días, pero las filtraciones internas hablan de que aún quedan varios meses para que lo veamos, concretamente en el Salón de Los Angeles que se celebra a finales de Noviembre. Aunque aún no se sabe cómo se llamará finalmente, probablemente monte motores 2.3 y 3.6 de gasolina, así como un 2.0 diésel para el mercado europeo.

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Mucho hace desde que Lotus encandiló a los famosos de Hollywood con la aparición de su Esprit V8 en Pretty Woman. Sin embargo, aún sigue siendo una marca deseada por muchos de ellos viendo algunos de los nombres que están en la lista de espera para comprar un Evora, la nueva joya de la casa británica.

Si bien su concepción no es tan radical como la de los Exige o Elise, el Evora no es precisamente un coche cómodo para conducir a diario. Sin embargo, esto no ha evitado que gente como Pierce Brosnan, Beyoncé, George Clooney, Kevin Spacey y el mismísima Jay Leno hayan mostrado su interés por el modelo. No en vano, los organizadores del Salón de Los Angeles que tuvo lugar hace pocas fechas han asegurado que el Lotus Evora fue la estrella absoluta de cuantos vehículos se mostraron en el evento.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Motor Authority
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Referencias: Leftlane

Ya se ha anunciado el ganador del concurso de diseño de Los Angeles, del que vimos todos los finalistas. El tema de este año era Motor Sports 2025 y el ganador final ha sido el diseño presentado por la filial norteamericana de Mazda, el Kaan, que se ha impuesto a las propuestas de Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, Honda, Toyota, Mitsubishi y BMW .

El jurado lo ha elegido “no sólo por lo bien integrados que están innovación y tecnología en el diseño, sino por su sistema de ruedas electrónicas capaces de alcanzar 250 millas por hora (400 km/h) sin emitir gases contaminantes“. Sin duda, una fantástica idea que ojalá lleguemos a ver en pocos años. Para más información sobre este prototipo, aquí hay más detalles.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Los Angeles)
Referencias: Motor Authority
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Ya supimos hace tiempo que Spyker preparaba el C8 LM85 Laviolette, el modelo de calle del C8 Laviolette GTR2 de carreras. Se trata de un biplaza de motor central que será fabricado en una exclusivísima tirada de 24 unidades. Sus privilegiados dueños podrán asistir como invitados a las 24 Horas de Le Mans de 2009. Además se les obsequiará con un reloj Chronoswiss 24 Hours Pilot Watch.

Vayamos ahora con la mecánica. Su motor será un 4.2 V8 de 400 CV de origen Audi unido a una caja de cambios manual de seis marchas fabricada por Getrag. la fuerza se transmite a las ruedas traseras mediante un diferencial de deslizamiento limitado producido por Drexler. Bajo las llantas negras se alojan unos frenos AP Racing con pinzas de seis pistones.

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