Ya sabes que KTM va a lanzar para Europa su nueva 125, la cual fue presentada en el pasado Intermot (a mediados de octubre) y en el EICMA (el Salón de la Moto que, prácticamente, acaba de abrir sus puertas). Con ocasión de todos estos ventos, el fabricante especialista en modelos off-road ha publicado nuevas imágenes y vídeos que te traigo aquí hoy.

De la fantástica y agresiva 125, poco queda por decir de lo que ya no te hayamos dicho. Recordarte, únicamente, sus datos técnicos: es una monocilíndrica de 4 tiempos (por supuesto) DOHC, refriguerado por agua, con una cilindrada rozando los 125cc (como debe ser también), en concreto, 124,7 cc. Su potencia es de 11,3 kW a las 10.500 rpm (es decir, unos 15 CV), con un par máximo de 12 Nm a las 8.000 rpm. Dotada de starter eléctrico, posee una transmisión de 6 velocidades (manual, claro), con embrague hidráulico, e inyección electrónica de combustible (de Bosch).  

Nueva Moto KTM SX 350 F, durante la presentación de la marca realizada en Benicasim, España, donde se dieron a conocer sus nuevos modelos 2011 pertenecientes a Motocross y Enduro, la SX 350 F se llevó todas las miradas.  

KTM sólo cuenta en su gama de vehículos de cuatro ruedas con el X-Bow, un radical coche destinado principalmente a su disfrute en circuito. Sin embargo, hace unos meses se supo que la firma austriaca prepara hasta cuatro nuevos modelos para un futuro próximo. Dos de estos ya han sido confirmados oficialmente y serán presentados en el Salón de Ginebra que comenzará en unos días.

El problema es que no se sabe cuáles serán puesto que no hay imágenes ni datos sobre su estética o motores. Por una parte se especula que podría tratarse de un modelo más accesible que el X-Bow y otro más prestacional y espectacular aún, ambos con la misma filosofía del X-Bow. Pero otros rumores apuntan a que se tratan de un pequeño coche para la ciudad y un todoterreno de bajas emisiones. Sea como fuere, estaremos atentos a los posibles datos o filtraciones que aparezcan en los próximos días.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Edmunds
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Parece que hay que tener muy buenas manos con este tipo de coches. Tras ver el accidente del Ariel Atom, hoy nos llegan noticias de que un KTM X-Bow se las vio con uno de los muros que delimitan el circuito alemán de Nurburgring. Aunque los daños personales no han sido tan importantes como en el caso del Atom (conductor y copiloto salieron ilesos), la mecánica del ligerísimo KTM quedó bastante dañada.

El vehículo rodó decenas de metros en dos ruedas hasta que finalmente colisionó con un muro y frenó de golpe. Afortunadamente, aterrizó boca arriba. Teniendo en cuenta los escasísimos elementos de seguridad con los que cuenta, las dos personas que iban montadas pueden estar agradecidas de la suerte que tuvieron. Recordemos que el X-Bow monta el motor 2.0 TFSI de 240 CV del grupo VAG lo que, unido a su ligereza, hace que alcance los 100 km/h en 3,9 segundos. Un juguete impresionante pero que requiere grandes dotes de pilotaje.

Alcance de la noticia: Alemania
Referencias: Motor Authority
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En Mónaco este fin de semana se celebró el Certamen Top Marques, y allí estuvo presente éste sorprendente roadster español, denominado Linx, con un parecido razonable al KTM X-Box, sin ir más lejos.

El proyecto Linx nació en el año 2003 de la mano de M2Linx Design S.L, persiguiendo un vehículo único y exclusivo y de altas prestaciones. Se trata de un biplaza con unas líneas fruto del trabajo de las manos del diseñador Andy Juarez, provisto de un chasis de aluminio y carrocería en fibra de carbono, pesando en total 650 kilos, lo que, unido a su motor de 380 CV, nos da una relación peso/potencia sorprendente: 1.7kg por CV, con una aceleración de menos de 3 segundos (de 0 a 100km/h).

Aunque en otros países europeos se puede matricular y circular “tranquilamente” por la calle con este KTM X-Bow (concretamente, en Alemania, Austria, Gran Bretaña, Holanda y dentro de poco en Suiza), para España KTM ha prometido que estará su homologación durante el próximo año, por lo que quien lo pida (aunque su producción no ha comenzado -lo hará este verano-, sí se admiten pedidos desde hace meses) tendrá que esperarse para poder disfrutar de él por cualquier calle o carretera, o bien conducirlo en circuitos cerrados.

El X-Bow cuesta 45.850 €, precio franco fábrica, sin añadir gastos de aduanas, impuestos y demás. Se puede ir a buscarlo directamente a su fábrica en Austria (fábrica prepara expresamente por el popular fabricante de motos, KTM, para construirlo), pero también se ofrece la oportunidad de ir a buscarlo a un distribuidor, o llevarlo al domicilio del comprador.

La conocida empresa austriaca de motos KTM llevará su espectacular deportivo biplaza con motor de origen Volkswagen-Audi (un FSI de 220 CV) al Autosport International de Birminghan (Inglaterra) que tendrá lugar del 10 al 13 de enero. Y especialmente para ese debut, el X-Bow estrenará una coloración blanca (hasta ahora solo lo habíamos visto en naranja).

Dado el gran interés que despertó el deportivo, KTM ha decidido crear sus propias instalaciones para producirlo (en lugar de contratar un fabricante externo como primeramente se planeaba), en Graz (Austria), inicialmente con una producción de 100 unidades de la serie limitada Dallara, y comenzará a fabricarse durante este mismo año.