Cuando hablamos de híbrido nos referimos a que puede funcionar de dos maneras diferentes: a pedales (con la fuerza del ciclista) o ayudado por su motor-generador eléctrico. Esto es lo que ha hecho un “manitas” de los Estados Unidos, y cuyo trabajo publicó hace pocos días en un foro. Vale, el aspecto no se puede decir que sea la última maravilla, y de carenado ni hablemos, pero funcionar funciona, y es lo que importa.
En dicha bicicleta la tracción eléctrica es a la rueda delantera, que es la que gira cuando va en modo eléctrico, siendo la rueda trasera (como toda la vida), la que recibe la tracción de los pedales por medio de la cadena.
Aunque este post entraría en el terreno que habitualmente tocan mis compañeros de TuningSpain, creo que me perdonarán la intromisión porque la actualidad manda y una primicia así no iba a dejarla escapar. Se trata, cómo no, del último trabajo del preparador germano JE Design, que ha tenido como objetivo al novísimo Seat Ibiza. Por lo que se ve, los “tuneros” no han podido resistirse al encanto del automóvil español y les ha faltado horas para empezar a meterle retoques por un lado y otro.
Además, el precio del nuevo kit aerodinámico es muy tentador: solo (y digo “solo” porque comparado con los precios de estas reformas es bastante atractivo) 877 euros. Por ese precio tendremos delante un nuevo spoiler para la parte inferior del paragolpes, un difusor trasero adaptable, y unos faldones. Si quereis ir más allá, JE nos ofrece también un kit de suspensión a 149 euros, nuevas ruedas de 17 o 18 pulgadas en diferentes colores de acabado, y un kit de motor para el 1.9 TDI, que nos dará una potencia extra de hasta los 130 CV.
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El Peugeot 207 en su versión comercial incluye ahora un nuevo set deportivo (lanzado inicialmente en el Reino Unido) que lleva por nombre “Sports Van“. Son, básicamente, una serie de añadidos y kits sobre la versión standard, que se configuran con una llantas de 17 pulgadas de aleación, un kit para iPod, Bluetooth y un interior deportivo.
Cada accesorio tiene un precio diferente, ya que van por “paquetes” formando el set completo, con un kit de defensas y serigrafías (”RC”), el propio kit aerodinámico (”SP”), y luego una palanca de cambios deportiva, así como los frenos y el sistema de escape, sin olvidar la rejilla cromada. En la consola central también se le han añadido diferentes molduras, junto a un nuevo acabado de los bordes en los relojes del cuadro de instrumentos.
