De todas las modificaciones que hemos visto aquí en MotorSpain, ésta es una de las más extrañas e interesantes. Bajo un inocente SL 55 AMG, han construido parte de un SLR Mclaren. Los cambios se basan mayoritariamente en el frontal.

Para querer transformar tu SL en un SLR Mclaren ya tienes que tener motivos de peso. Esto se podría definir como un quiero y no puedo. No tiene otra explicación, aunque el trabajo parece bien hecho. Hay modificaciones mucho peores, y por lo menos no lo han desgraciado.

Mini ha lanzado el MINI World Championship 50 Limited Edition, se trata de una versión limitada a unas escasas 250 unidades, y el nombre se debe a su homenaje de los 50 años del campeonato del mundo de constructores en la Fórmula 1 de la Cooper Car Company.

100 unidades serán exclusivamente destinadas al mercado británico, siendo el resto vendidos en Europa a un precio bastante caprichoso, 40.000€. El precio no es tan elevado teniendo en cuenta lo exclusivo que es.

Se acaban de publicar las imágenes oficiales del VW Scirocco R, la versión más deportiva del Scirocco. A pesar de ser oficial no se manejan muchos datos. El motor es una versión modificada del que monta el Golf GTI, un 2.0 TSI con 265cv y tiene 350 Nm de par máximo.

Se podrá elegir con cambio manual de seis velocidades o con la transmisión opcional de doble embrague DSG, con este motor mejorado el Scirocco R acelera de 0-100 km / h en 6,5 segundos y la velocidad está limitada electrónicamente a 250km/h.

Sabemos que JE Design se atreve con todo, por lo que no nos asusta nada que le meta mano al nuevo SEAT Exeo. Como es habitual, todo es nuevo. La parte trasera tiene unos paragolpes de aspecto deportivo, junto con un mini difusor y cuatro salidas de escape, dos a cada lado. En el lateral nos encontramos con unas llantas bastante grandes, son de 18 pulgadas (aunque pueda parecer que no), además han conseguido reducir la carrocería 35 milímetros.

Se ha eliminado el logo de SEAT de la parrilla central, con rejillas en forma de nido de abeja, mientras que la parrilla inferior es mucho más discreta pero ligeramente modificada. Siendo francos, ese kit le sienta muy bien al Exeo y lo hace más atractivo a la vista. Parece más malote y deportivo, en cuanto al interior se refiere, también habrán modificado su aspecto con terminaciones en aluminio. El precio de este Kit completo es de 2.663 €.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Worldcarfans
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En su momento critiqué al Seat Ibiza Black Edition por no ofrecer un motor potente con su estética. El mercado británico siempre está ávido de utilitarios deportivos, tanto en la estética como en la motorización, y Ford parece haber dado en el clavo con el kit Mountune, que aporta mejoras tanto estéticas como mecánicas.

Su precio es de 1.299 libras (unos 1.400 euros) y sólo se puede montar sobre modelos con el motor 1.6 de 120 CV. Con este kit, la potencia aumenta hasta los 140 CV y el par motor sube hasta los 170 Nm frente a los 152 Nm originales. Y no sólo eso sino que también se incorporan nuevas tomas de aire y un nuevo sistema de escape. Todo ello permite rebajar el tiempo de 0 a 100 km/h en 2 segundos exactos quedándose en 7.9 segundos.

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La división Performance de BMW ha anunciado que, junto a los accesorios que ya ofrece para los BMW Serie 1 y Serie 3, cinluirá la posibilidad de añadir un kit de potenciación para el motor N54, es decir, el 3.0 de seis cilindros biturbo que montan los 135i y 335i. Obviamente, el kit podrá será instalado en los talleres oficiales BMW y con garantía de la marca.

Las mejoras provienen tanto de modificaciones electrónicas como mecánicas, incluyendo mayor refrigeración. Así, el motor pasará a ofrecer 326 CV y 450 Nm, un incremento de 20 y 50 respectivamente frente al motor original. Con estos mimbres la cifra de aceleración de 0 a 100 km/h se verá disminuida en 0.2 segundos. De momento sólo se sabe que llegará a Europa pero es probable que también se ofrezca en Estados Unidos, un país con gran tradición en este tipo de modificaciones.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Bimmer File
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Cuando hablamos de híbrido nos referimos a que puede funcionar de dos maneras diferentes: a pedales (con la fuerza del ciclista) o ayudado por su motor-generador eléctrico. Esto es lo que ha hecho un “manitas” de los Estados Unidos, y cuyo trabajo publicó hace pocos días en un foro. Vale, el aspecto no se puede decir que sea la última maravilla, y de carenado ni hablemos, pero funcionar funciona, y es lo que importa.

En dicha bicicleta la tracción eléctrica es a la rueda delantera, que es la que gira cuando va en modo eléctrico, siendo la rueda trasera (como toda la vida), la que recibe la tracción de los pedales por medio de la cadena.

Aunque este post entraría en el terreno que habitualmente tocan mis compañeros de TuningSpain, creo que me perdonarán la intromisión porque la actualidad manda y una primicia así no iba a dejarla escapar. Se trata, cómo no, del último trabajo del preparador germano JE Design, que ha tenido como objetivo al novísimo Seat Ibiza. Por lo que se ve, los “tuneros” no han podido resistirse al encanto del automóvil español y les ha faltado horas para empezar a meterle retoques por un lado y otro.

Además, el precio del nuevo kit aerodinámico es muy tentador: solo (y digo “solo” porque comparado con los precios de estas reformas es bastante atractivo) 877 euros. Por ese precio tendremos delante un nuevo spoiler para la parte inferior del paragolpes, un difusor trasero adaptable, y unos faldones. Si quereis ir más allá, JE nos ofrece también un kit de suspensión a 149 euros, nuevas ruedas de 17 o 18 pulgadas en diferentes colores de acabado, y un kit de motor para el 1.9 TDI, que nos dará una potencia extra de hasta los 130 CV.

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El Peugeot 207 en su versión comercial incluye ahora un nuevo set deportivo (lanzado inicialmente en el Reino Unido) que lleva por nombre “Sports Van“. Son, básicamente, una serie de añadidos y kits sobre la versión standard, que se configuran con una llantas de 17 pulgadas de aleación, un kit para iPod, Bluetooth y un interior deportivo.

Cada accesorio tiene un precio diferente, ya que van por “paquetes” formando el set completo, con un kit de defensas y serigrafías (“RC”), el propio kit aerodinámico (“SP”), y luego una palanca de cambios deportiva, así como los frenos y el sistema de escape, sin olvidar la rejilla cromada. En la consola central también se le han añadido diferentes molduras, junto a un nuevo acabado de los bordes en los relojes del cuadro de instrumentos.