Dani Sordo ilusionado ante el Rally de Finlandia.  Dani Sordo, piloto español de Citroën se encuentra con buen ánimo y espera que de mucho de si su participación en el Rally de los Mil Lagos.

Ferrari cumplió 60 años en la F1: En la mañana del 21 de mayo de 1950 y por la segunda fecha del Mundial de Fórmula 1 disputado en la bella ciudad de Mónaco, hacía su presentación en la categoría la prestigiosa marca italiana.

Mucha es la polémica que está trayendo tras de sí el futuro del piloto finlandés de Fórmula 1 Kimi Raikkonen cosa que ya se ha encargado el mismo piloto en solventar en unas contundentes declaraciones.

En ellas, el piloto finlandés dijo algo muy claro, si no va a McLaren, anbandonará la Fórmula 1 al finalizar esta temporada así que todo está en manos de la escudería británica.

Interesante noticia la que se le ha presentado en estos últimos días al piloto finlandés de Fórmula 1 Kimi Raikkonen ya que, al parecer, el equipo japonés Toyota se habría interesado en hacerse con sus servicios tras su salida de Ferrari.

La verdad que esta noticia seguro que no le disgustará para nada a Kimi ya que tener varias alternativas siempre viene bien, y si fuera él, no me agradaría mucho tener como compañero a Hamilton, no por Fernando, sino por lo que últimamente está demostrando en pista y si alter ego.

El Gran Premio de China se disputará el domingo en el circuito Internacional de Shanghai.

La distancia total del circuito es de 305.066 kilómetros, es decir 56 vueltas de 5.451 km cada una.

Tiene siete curvas a la izquierda y siete a la derecha y las mayores oportunidades de sobrepaso se dan en la curva número uno y al final de la recta trasera.

La recta más larga se extiende por más de 1 kilómetro y en ella, los coches alcanzan velocidades de más de 330 kilómetros por hora. 

El record de vuelta es de Michael Schumacher con su Ferrari en el 2004, su tiempo fue de 1:32.238.

La Pole Position en el 2007 fue del piloto británico Lewis Hamilton a bordo de su McLaren, con una marca de 1:36.303.

Lewis Hamilton con McLaren obtuvo el primer puesto en el 2008, Raikkonen con Ferrari en el 2007, Schumacher en su Ferrari en el 2006, Fernando 

Alonso en el 2005 con Renault y en el 2004 el brasileño Rubens Barrichello a bordo de un Ferrari.

Luego de estas estadísticas, te recomiendo que hagas tus apuestas por pilotos con experiencia en este circuito:

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Mientras que Lewis Hamilton defiende su titulo del 2008, con una cuota en Bet365 de 17.00€ por cada euro que tu apuestes.

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Ferrari desveló en su página web todos los secretos sobre su nuevo caballo de batalla para la próxima temporada del Mundial de Fórmula 1: se llama F60, como las sesenta participaciones que la escudería italiana cuenta en otras tantas ediciones del campeonato automovilístico.

El F60 “representa la interpretación de la escudería de las normas que entran en vigor este año, que incluyen muchos elementos nuevos”, asegura Ferrari en su página web momentos antes de que se celebren las primeras pruebas de su nuevo coche en el circuito privado de la localidad de Mugello (centro-norte).

Así de explícitos andan esta semana en Italia los seguidores de Ferrari tras su estrepitoso fracaso y falta de competitividad en el Gran Premio de Alemania, el fin de semana pasado, donde Hamilton les pasó “por encima”, quitándole “las pegatinas” al monoplaza conducido por el brasileño Felipe Massa. Y están tan “quemados” que llegan a decir que prefieren que Hamilton gane el mundial este año para que abran así los ojos los directivos de la escudería italiana y fichen a Fernando Alonso.

No obstante hay un sector que tiene mucho miedo. El dramático año que pasó Alonso en McLaren le ha pasado factura y se le culpa de “niño mimado” o que no sabe ser compañero… algo que, por sí solo, ya demuestra el desconocimiento que de Fernando Alonso tienen algunos. Montezemolo, mientras tanto, es cauto: “en Alemania cometimos muchos errores, pero los solucionaremos”. Y a todo esto hay que añadir los rumores de que Ferrari le habría ofrecido la renovación de Raikkonen hasta 2011.

Referencias: Gazzetta (en italiano)
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La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) ha decidido incrementar las tarifas de la Superlicencia, la cual es requisito para poder montarse en un monoplaza de la categoría “reina” del automovilismo deportivo. Hasta el año 2007 los pilotos de F1 debían pagar uno costo de 1.690 euros, ademas debían pagar 447 euros a razón de cada punto conseguido en el campeonato anterior para poder así renovar la licencia.

Pero a partir de este 2008 la superlicencia costara….¡10.000 euros anuales! más un adicional de 2.000 euros por cada punto conseguido. En Autosport, via Autoblog ponen este ejemplo, el actual Campeón Kimi Raikkonen pagó el año pasado unos módicos 30.745 euros, pero este 2008 pagará 230.000 euros es decir, 16.200 euros menos de los que cuesta una Ferrari 599. ¡Que locura!

Alcance de la noticia: Internacional
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Espectacular el site de Ferrari para lanzar su nuevo monoplaza 2008, con infinidad de información técnica, fotografías, vídeos, galerías… y, por supuesto, una recurrente mención al campeonato de este año donde Kimi Raikkonen obtuvo el galardón de campón mundial y Ferrari se llevó el de constructores.

Todo ello nos hará más corto y llevadero el camino para la presentación definitiva del monoplaza, acto que ocurrirá el próximo 6 de enero para luego probarlo en pista muy probablemente en Jerez, una semana más tarde.

Referencias: Ferrari World
Más datos: Web oficial de presentación del monoplaza