Kia acaba de publicar las dos primeras imágenes de su ultra compacto Ray. Sólo será comercializado en Corea del Sur, y es la primera incursión del fabricante en los llamados kei cars.

Muchos os preguntareis ¿qué es un kei car? Pues bien, un kei car es una categoría fiscal de automóviles utilizada principalmente en Japón, que se beneficia de deducciones en impuestos y seguros. Pueden pertenecer a esta categoría de vehículos un turismo, una furgoneta o un todocamino. En occidente, un kei car de cuatro plazas estaría englobado en el segmento A (justo por encima de los microcoches y con una longitud que se mueve entre los 3,30 y 3,70 metros). 

El pequeño de Suzuki se reforma, siguiendo los pasos de su hermano en Nissan, el Otti, de cara al próximo año, y aunque no cambia de plataforma (ni la actualiza) sí se centran en unos cambios estéticos y de equipamiento.

Sus motores siguen siendo los mismos de 600cc., con una potencia de 64 CV unidos a un cambio manual o automático de variador CVT (con opción de levas en el volante), y con tracción total o delantera. Destacar como equipamiento el climatizador automático, y una versión más “deportiva” denominada WagonR Stingray.