Con la gama de la segunda generación del Ford Ka ya desvelada, la atención se centra en las posibles variantes que puedan surgir del pequeño modelo en un futuro. Entre ellas se espera que se encuentre una variante deportiva ST, y una carrocería cabrio, de las que surgen unas recreaciones intentando aproximar cual será su aspecto final.

Comenzando por la variante deportiva, se espera que la versión ST sea la más extrema del modelo, quedándose fuera la variante RS, tal y como sucederá con el Ford Fiesta. Con una gama de motores y plataforma que es la misma que la empleada por el Fiat 500, esta también tomará prestado el motor de la versión Abarth del modelo italiano. De esta forma, estará equipado con el motor gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.400 centímetros cúbicos, que sobrealimentado con un turbocompresor, consigue desarrollar una potencia máxima de 135CV.

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Tras ver la presentación oficial del Ford Ka, lo único que se echa de menos es ver al pequeño coche en movimiento. Precisamente eso es lo que veremos en la nueva película de James Bond, Quantum Solace. De esta forma la firma norteamericana actúa de la misma manera que en la anterior película Casino Royale, cuando presentó el Mondeo al público haciéndolo aparecer al comienzo de la misma, siendo conducido por el propio Daniel Craig.

En esta ocasión, quien conducirá el Ka será Olga Kurylenko, la chica Bond de esta entrega. El Ka utilizado ha sido modificado, con una pintura dorada exclusiva a juego con elementos interiores como el tapizado. Para ver la película tendremos que esperar hasta el 29 de Octubre de este año cuando sea presentada mundialmente en Londres. Así, el lanzamiento coincidirá aproximadamente con el del Ford Ka, que será previsiblemente presentado en el Salón de París, también en Octubre.

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Después de que esta misma semana se filtrasen tres fotografías de la que será la segunda generación del Ford Ka, la marca americana ha optado por desvelar de forma oficial su nuevo modelo. Al contrario de lo que en un principio pensábamos, este anuncio no aporta ningún dato que anteriormente no conociéramos, siendo las tres fotografías en alta resolución el único aliciente.

Toda la información llegará cuando sea presentado de forma oficial en el mes de Octubre en el Salón francés de París, aunque el modelo no estará a la venta en los concesionarios hasta finales de este mismo año. De entre lo poco que podemos adelantar, destacar que emplea la misma plataforma que el Fiat 500, por lo que sus dimensiones serán muy próximas a los 3,55 metros que este presenta.

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Pese a que Ford sigue sin hacer el anuncio oficial de la segunda generación de su pequeño Ford Ka, las imágenes del vehículo siguen sucediéndose por Internet. Después de conocer hace sólo dos días la imagen del frontal y lateral del modelo, le llega el turno a la parte trasera e interior del renovado vehículo, con unas imágenes que en esta ocasión no son en alta resolución.

En relación con el nuevo Ford Fiesta y el prototipo Ford Verve -vehículos con los que presentaba muchas similitudes en el frontal- esta relación no es tan acusada en la parte trasera del vehículo. En el interior ocurre algo similar, con una consola central que pierda la característica botonera que presentaba el Ford Fiesta y recibe una palanca de cambios en posición elevada, mientras que en general destaca una combinación de diferentes tonalidades que podría ser fruto de las tan de moda opciones de personalización.

A pesar de que en alguna ocasión ya habíamos tenido la oportunidad de presenciar el aspecto que presentará la segunda generación del Ford Ka, las imágenes filtradas desde el evento privado que la marca americana realizó en Ginebra no poseían la calidad que a todos nos hubiese gustado. Ahora, y a pesar de ser de nuevo una filtración -Ford no la ha lanzado oficialmente-, aparece la primera imagen del modelo a gran resolución.

Como era de esperar, el frontal presenta fuertes similitudes con el nuevo Ford Fiesta, y por lo tanto, con el prototipo Ford Verve Concept. Estando desarrollado sobre la misma plataforma que el Fiat 500, se espera que su longitud ronde la que presenta el modelo italiano, 3,55 metros.

Espiado en Polonia, y con una apariencia muy parecida a las recreaciones, estas son unas de las más clarificadores imágenes reales del próximo Ford Ka europeo.

Además, se puede ver también parte de su interior, donde destaca la pequeña columna central del salpicadero, con la palanca de cambios en posición elevada (al estilo del Fiat Panda, por poner un ejemplo). Por detrás una generosa defensa y una pequeña ventana trasera y lateral (como el Fiat 500, no en vano comparten la misma plataforma).

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No hay muchas novedades respecto a las que os ofrecimos aquí el otro día, salvo que, ahora, son bastante mejores en cuanto a calidad y algo más grandes.

Llama la atención la parte trasera, con unas luces que recuerdan poderosamente al Alfa Mi.To (la moda Ferrari luces traseras redondas parece imponerse), y el interior (los agujeros de salida del aire son, cuanto menos, llamativos, y personalmente me encanta el nuevo diseño de los mismos).

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Fiat fabricará el Ka… más o menos, así será. Ese es el acuerdo al que han llegado ambos fabricantes, entre cuyos términos se encuentra una inversión de 94 millones de euros (que pondrá Ford) en la factoría que Fiat posee en la ciudad polaca de Tychy, para producir entre 120.000 y 125.000 unidades al año.

Además, ya se conoce la fecha en la que empezará a producirse el modelo Ka: será a finales de este año. Con éste acuerdo, el ministerio de Economía de Polonia espera una revitalización de las empresas de la zona, ya que serán éstas las que suministrarán hasta el 80% de los componentes del nuevo Ford Ka, o, dicho en otras palabras, “todo queda en casa”.

Como se sabe, la versión actual del Ka se producía en la factoría de Almussafes en Valencia (España).

Referencias: Ford
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