Ford ha preparado una divertida edición especial de su pequeño Ka al que ha bautizado como “Grand Prix”. La edición está limitada a 120 unidades para los Países Bajos, y está previsto que su comercialización se inicie a finales de este mismo mes.  La estética del coche está inspirada en las carreras. Algo que Ford no ha trasladado al motor, ya que el Ka “Grand Prix” está animado por un modesto motor de 69 CV con un desplazamiento de 1.2 litros. Eso sí, incluye el sistema Start & Stop que le permite ser más respetuoso con el medio ambiente.

La nueva edición limitada del pequeño urbano está decorada en dos tonos muy llamativos (Rojo con detalles en Blanco cristal o Blanco cristal con detalles en rojo) que contrastan con la banda que atraviesa su carrocería. Un gran alerón trasero y un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas completa la agresiva imagen de esta edición especial  del Ka más deportivo. 

Cuando la marca del óvalo presentó en la edición de este año del Salón de Beijing a su Start Concept, todos pensamos que se quedaría en un prototipo conceptual que nunca llegaría al mercado como modelo de producción. Meses después, surgen rumores que hacen creer lo contario, ya que el modelo de producción de este prototipo podría ser el encargado de sustituir en el mercado al actual Ford Ka, lanzado en el año 2008.

La llegada de este nuevo modelo se espera que tenga lugar en el año 2014, siendo introducido en el China, India y Sudamérica, mercados en los que Ford espera conseguir el mayor número de ventas. Posteriormente, se espera que su comercialización se expanda a otros mercados, como el europeo. 

Destinadas a los modelos Ford Ka y Ford Mondeo (bajo las versiones ECOnetic para el Mondeo y Titanium+ para el Ka) Ford integrará motorizaciones con tecnología Start-Stop, con el fin de reducir tanto emisiones como consumos.

En el Mondeo, la reducción de emisiones lo llevará a emitir tan sólo 115gr/km de CO2, y se comercializará durante los primeros cuatro meses del año próximo. El motor será un diesel Duratorq TDCi de 1.6, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. 

La reconversión de Opel para en buena parte por el éxito que tengan los próximos modelos que lance la marca. El Insignia y, más recientemente, el Astra, hacen indicar que va por buen camino, pero la marca aún tiene varios modelos en la recámara.

A lo largo de 2010 llegará la nueva generación del Opel Meriva (que ya hemos visto casi al completo) pero lo que hasta ahora no se sabía es que también están preparando un coche urbano de tamaño reducido, para rivalizar con los Ford Ka o el futuro Volkswagen Up. El Fiat 500 podría entrar en la comparativa pero éste se sitúa un ligero peldaño por encima.

El paulatino desplome del valor de la libra en los últimos años hace que las importaciones de Reino Unido se hayan encarecido. Uno de los sectores más afectados es el de la automoción, puesto que la mayoría de los coches vendidos son fabricados fuera del país.

Esto hace que los márgenes de ganancias por las ventas se hayan reducido, así que varias marcas han tomado medidas. Primero fue Bentley y ahora es Ford la que anuncia un incremento de precios de todos sus modelos. Cada uno de ellos tiene un aumento diferente pero la media es del 2.7%.

Nuevos datos -sobre todo de equipamiento- del nuevo Ka, aunque tanto de motores (el 1.2i de 69 CV y el 1.3 TDCi Diesel, ambos disponibles y montados también en el Fiat 500) ya habíamos hablado aquí. Sin embargo parece hacerse cada vez con más seguridad la aparición de un motor más potente que compita con el 500 Abarth, en éste caso, un 1.4i 16v 100 CV.

Su consumo es de 4.2 litros/100 km para el diesel, y 5.1 litros/100 km para el gasolina, con unas emisiones de 112gr/km en diesel y 119gr/km en gasolina. Su velocidad máxima será de 161 km/h (159 km/h para el motor de gasolina).

El Ford Ka, en versiones de 1.2 litros gasolina y 1.3 diesel, llegará al mercado a partir del próximo año, aunque para algunos países ya empezará a estar disponible a partir de últimos del presente, puesto que la factoría donde se ensambla ya está a pleno rendimiento.

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La crisis y la necesidad de ahorro de costes y de tiempos de producción más breves ha hecho que las marcas recurran cada vez más a “clónicos” de otras, auténticos automóviles “gemelos” que son una copia perfecta de los de otro fabricante.

El próximo año será uno de los que más “gemelos” habrá en el mercado, si a los que ya están en el mercado unimos el próximo lanzamiento del Suzuki Alto y del Nissan Pixo. Pero esta “moda” no es reciente, ni es un invento nuevo, ya en los años 70 Dacia fabricaba el Renault 12 bajo diferentes denominaciones. Lo “nuevo” es que los automóviles “gemelos” se vendan en mercados del llamado “primer mundo”, y no destinados a marcas minoritarias o en países y mercados diferentes para que no compitan entre sí, como se hacía antes.

Ayer dio comienzo la producción del nuevo Ford Ka en Tychy (Polonia), en una ceremonia celebrada también con motivo de los 12 años de fabricación ininterrumpida de la anterior generación del Ford Ka. En el acto estuvieron presentes personalidades como el presidente de Ford Europa o el primer ministro polaco.

La elección de la fábrica de Tychy fue tomada conjuntamente con Fiat hace 3 años, cuando decidieron compartir muchos de los elementos mecánicos de los, por aquel entonces, futuros Fiat 500 y Ford Ka. El modelo italiano italiano ya lleva más de un año saliendo de la fábrica polaca, pero la introducción del Ka ha supuesto la creación de más de 1.000 puestos de trabajo directos, necesarios para conseguir el objetivo de 120.000 unidades anuales. La inversión que ha tenido que realizar la firma americana es de 210 millones de euros.

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Ford desvela la gama inicial de motores del nuevo Ka, con un 1.2 gasolina de 69CV y un 1.3 diésel de 75CV. Llegará al mercado a finales de este año.

Actualización: Nuevas imágenes del Ford Ka

Cuando Ford desveló la imagen de la segunda generación de su pequeño Ka, la marca del óvalo no lanzó ningún tipo de dato relacionado con las dimensiones, motores, o equipamiento del modelo. Con el Salón de París más cerca, Ford ha lanzado la información relacionada con la gama de propulsores con la que contará el modelo, así como alguna pista sobre su equipamiento.

La gama inicial de motores estará formada por dos propulsores, uno gasolina y otro diésel. El gasolina será un propulsor de 1.200 centímetros cúbicos y 69CV de potencia. Su consumo medio no ha sido desvelado directamente, pero indicando que el consumo se verá reducido en un 21% con respecto al motor 1.3 con el que puede ser equipado la primera generación del Ford Ka, la cifra final rondará los 5,1 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.

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