Plan Renueva de Nissan convierte tu viejo coche en un nuevo. El fabricante japonés lanza en nuestro país su propio Plan Renove. Una forma de estimular la cada vez más escasas ventas, con importantes descuentos en toda su gama.

Para acceder al Plan Renueva de Nissan basta presentar el Certificado de Destrucción de nuestro viejo vehículo (fecha reciente) o entregar en el concesionario nuestro vehículo de más de diez años de antigüedad. A cambio, el fabricante ofrece una bonificación que va de 1.000 a 3.500 euros dependiendo del modelo elegido.

Nos llegan nuevas imágenes y video del Nissan Juke-R, y tengo que decir que me gustan. Hasta ahora el pequeño SUV de Nissan no me hacía mucha gracia, pero viéndolo así, de riguroso negro y con todos esos plásticos alrededor, la cosa cambia.

Los ingenieros de Nissan se las han apañado para esconder bajo su capó el mismo motor responsable de animar al deportivo GT-R (no os perdáis los vídeos en tuningspain), un V6 de aluminio con casi cuatro litros de desplazamiento que en el caso del deportivo roza los 520 CV de potencia. Dadas las características estructurales del Juke, la potencia ha sido limitada a 480 CV.

Tras el éxito del Qashqai, Nissan presentó el Juke un todocamino compacto de sólo 4,13 metros de longitud y 1,57 metros de altura diseñado para moverse cómodamente por la ciudad. La principal baza del Nissan Juke es su original diseño pensado para atraer a los más jóvenes.

En realidad el Nissan Juke es un turismo disfrazado de todocamino, ya que la opción de la tracción integral 4×4 con reparto de par variable sólo está disponible para el tope de gama y no posee las características habituales de los vehículos pensados para circular por terrenos poco preparados, como una elevada distancia libre al suelo, recorridos de suspensión amplios o un sistema de control para el descenso de pendientes. 

El pequeño crossover Nissan Juke lleva algo más de un año en el mercado y ya supera las 100.000 unidades vendidas en el viejo continente. Para celebrarlo, el fabricante japonés completa la familia con dos nuevos miembros, la edición limitada Nissan Juke Kuro y el show-car Nissan Juke-R del que ya os hemos hablado en Motorspain.

El Kuro tendrá una tirada limitada a 2.800 unidades y se distingue por su carrocería decorada en negro, llantas de 17 pulgadas a juego y algún que otro detalle estético que realza su oscura presencia. 

El EuroNCAP ha publicado los últimos resultados de los tests realizados a un buen número de vehículos, y, entre ellos, destacan novedades como el Nissan Juke o el Mitsubishi i-Miev (y sus clónicos de PSA). Empezando por estos últimos, tanto el C-Zero, como el Peugeot iOn como el i-Miev han conseguido 4 estrellas (lógicamente, porque son el mismo coche), sin variar en ninguno de los aspectos analizados (protección de ocupantes, sistemas de seguridad o protección de peatones).

Otros de los modelos interesantes en este tests han sido la comparación en materia de seguridad de los SUV Dacia Duster, Mitsubishi ASX y Nissan Juke (aunque estos dos últimos entran más en el terreno de los crossovers compactos). Tanto el Nissan como el de Mitsubishi, han conseguido cinco estrellas, con un porcentaje total de 87% y 86%, mientras que el Duster se queda en tres estrellas con “sólo” el 74%. Esto es así por varias causas, entre ellas, el equipamiento de seguridad (71% en porcentaje para el Juke y el ASX, y sólo el 29% para el Duster), y en peatones (el Juke consigue un 41%, mientras que el ASX llega al impresionante 60%, nada que ver con el ridículo 28% conseguido por el Dacia Duster). 

BMW ha llamado a revisión a un buen número de motocicletas, todas ellas de la serie K1x, fabricadas entre octubre del año 2003 y octubre del año 2010. El problema afecta a un puntal del soporte del amortiguador trasero, que puede corroerse por la oxidación y producir que la moto “caiga a plomo” sobre la rueda trasera, con el fatal resultado que os podéis imaginar si esto se produce mientras circulamos.

Numerosa es también la llamada a revisión que ha hecho el fabricante alemán Mercedes-Benz, nada menos que a prácticamente todos sus modelos (los Clase C, Clase E, Clase GLK, Clase M, Clase GL, Clase S, Clase G, Clase R, y las furgonetas Viano, Vito y Sprinter), concretamente los Type W164, X164, W204, S204, X204, 207, W212, S212, 221, 251, 463, 639 y 906.  

La factoría de Renault en Sevilla ha conseguido hacerse con el contrato para la fabricación de la nueva caja de velocidades TL4*119, que será utilizada en los modelos Nissan Juke, y que será fabricada en exclusiva en España.

Se trata de una transmisión de seis velocidades, que puede operar bajo un par motor de hasta 240 Nm, de arquitectura transversal y diseño compacto, con un peso de 41 kg.  

La planta donde se fabricará el Juke para Europa, situada en Sunderland (Inglaterra), ha celebrado hoy el inicio de producción del nuevo crossover compacto, el Juke. El próximo mes el nuevo Juke comenzará a venderse por toda Europa, y Nissan lleva recibidos ya 22.500 pedidos desde que el pasado mes de junio se abrieran las peticiones de compra.

Sunderland tiene previsto producir más de 100.000 unidades cada año, lo que supondrá el mayor volumen de producción para un modelo de la planta, tras el indiscutible líder de ventas, el Qashqai. El resto de modelos que produce la planta inglesa son el Note y el Qashqai+2 (la versión larga del Qashqai, con siete plazas), y se ha confirmado ya que recibirá también la producción del modelo eléctrico LEAF para principios de 2013.

Nissan Juke llega a España a partir de Octubre bajo la denominación de un todoterreno compacto presentado como una alternativa mucho más urbana a la de su hermano mayor el Nissan Qashqai.

Si estás interesado en ser de los primeros en pasearse al volante de un Nissan Juke has de saber que el proceso de reserva ya está abierto pero que tus expectativas no se cumplirán hasta bien entrado el mes de Octubre con suerte, mes en el que serán entregadas las primeras unidades de este modelo a sus afortunados compradores.

El nuevo Nissan Juke ya está aquí. Nissan hizo públicos ayer todos los datos e imágenes de este atrevido y arriesgado modelo, que en definitiva se trata de un SUV pequeño (4.135 mm) vestido en una carrocería totalmente innovadora en todos los aspectos.

Hablemos primero de su aspecto estético porque es sin duda lo que más discusiones acarreará. Tiene un prominente frontal presidido por dos grandes faros redondos, que a priori tienen la función de luces de cruce. El resto de luces se colocan en una posición mucho más elevada, literalmente sobre el capó.